Help !!!! Tête de culasse de Rem 700

Salut à tous ,
Un collègue français a un petit (?) pb sur sa tête de culasse Rem 700 ..

Juste en dessous du percuteur, les deux petits trous ...
Origine ?? Dangereux ?
Une douille avec le puit d'amorce trop grand et fuite de gaz ??


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Le fait que l'extracteur soit river aussi indique une surpression assez importante. Si sa serais que des gaz sa aurait juste noircie un cercle autour du percuteur. Alors que là on voit clairement une encavure. Peut-être aussi un corps étranger très dur qui se serais loger entre une douille charger a bloc et la face du bolt. Il serait pertinent de voir la face arrière des tenons question de voir si il ont des marque de recul. Si c'est le cas ce n'est pas bon signe.

Ca ressemble drolement à un problème de primer... Demande lui de vérifier l'état des douilles.

On appelle ca du 'gas cutting'. Les gas chaud ont l'effet d'une torche et endommage le bolt face. Primer défectueux ou mal assis dans le pocket.

Voici un exemple en photo. Comme tu peux voir, ca ressemble énormément aux dommages sur le bolt face de ton ami:

.300rum a écrit:

Peut-être aussi un corps étranger très dur qui se serais loger entre une douille charger a bloc et la face du bolt.

Possible. Mais il faudrait que le corps étranger soit plus 'dur' que l'acier du bolt face. J'ai du mal à croire qu'un pareil débris pourrait se ramasser entre la douille et le bolt face. Mais c'est une possibilité.

Super sympa de répondre, le gars vous remercie sincèrement!  

c'est tu du reload qui a causer ca? si c'est pas trop rofond ca peux surment etre resurface puis, ajuster le head space (visser le canon un peux plus loin) et changer l'ejecteur. si c'est des balle tabelle je verifirais avec la cie qui la a produite si elle ne figure pas dans un rappel, et si elle ne figure pas envois les photo a cie qui a produite ses munition avec le nomeros de lots ! ca va pe éviter des situation fâcheuse a d'autres

Pour ce qui est du corps étranger entre le bolt et la douille plutôt improbable...
le résidu se serais encastrer dans le brass bien avant de marquer l'acier tremper
du bolt à mon avis cela ressemble beaucoup plus au problème qu'on voit sur les
photo que mescabug nous affiche !

surpression ou les douilles.