Projet restauration Lee Enfield No.5 Jungle

J'ai acheté une Jungle qui a été dénaturé... "sportériser" , et j'aimerais le remettre dans sa configuration initial.

  J'ai trouvé un endroit qui fabrique des bois neuf, mais pour toute la quincaillerie que sa prend vous connaissez des endroits ou je peut trouver tout ce qui manque? (Butt plate, quincaillerie... etc)

Merci









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Salut et bonne chance avec ton projet. Ca va être interessant de suivre ca

Tu peux regarder avec Sarco et Numrich, deux grosse references pour les pieces de milsurps

https://www.sarcoinc.com/rifle-parts/lee-enfield/
https://www.gunpartscorp.com/gun-manufacturer/smle/no-5-jungle-carbine

Y a aussi lui que je connais pas bcp: https://proarme.ca/boutique/en/gun-parts/lee-enfield/model-no-5-jungle-carbine-c175c201c292/

et Bien sur ebay surtout ebay.uk

la butt stock est difficile à trouver et coute un bras.

les bois sont de qualité a cette endroit

https://www.prestigiouswoodstocks.com/collections/frontpage/products/lee-enfield-no5-jungle-carbine

pour la quincaillerie il livre beaucoup chose la aussi

https://www.libertytreecollectors.com/productcart/pc/viewcategories.asp?idCategory=128

just for the bang a écrit:

les bois sont de qualité a cette endroit  

https://www.prestigiouswoodstocks.com/collections/frontpage/products/lee-enfield-no5-jungle-carbine

C'est je crois se qui va être le mieux que tu pourra espéré. Le prix est bon aussi . J'ai payer dans c'est prix la pour mon kit neuf de no1 mk3 .

Finalement, tu auras besoin du pare-main supérieur avant et de la crosse arrière ainsi que des ferrures typiques: bride arrière de rétention du pare-main et bride avant, plaque de couche avec tampon de caoutchouc "amortisseur" à l'arrière. Les brides de rétention arrière et avant sont semblables à celles des no.4.
Le capot abrégé peut se fabriquer avec un capot de no.4 mais il te faudra refaire le rivetage de la pièce de renfort en tôle du devant. Rien de trop difficile.

La pièce la plus chère reste a crosse arrière à moins de modifier une crosse de no.4 mais il te faudra l'ajuster avec la plaque de couche de la "Jungle"; si tu choisis de faire comme ça, trouve une crosse arrière marquée "L" pour te donner suffisamment de bois une fois ajustée.

PP.

J'ai commandé mes bois chez "PRESTIGIOUS WOOD STOCKS"




   Et pour la quincaillerie j'ai presque tout trouvé chez Numrich... à première vue je crois qu'il me manque juste la vis qui tient le "STOCK BAND & HANDGUARD BAND" et le "SLING SWIVEL, FRONT" ...



Merci pour les liens messieurs

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Tu vas être satisfait pour les bois j'ai un ami qui a remonter un no1 mk3 et c,est pas les bois que j'ai vus aux gun show ou Marsart il sont vraiment beau et le poid est le même que les vrais.

pour les vis je crois que Medic 5 en a de trop si tu veut que lui demande ??

PP d'après moi la crosse avant non plus n'est pas la bonne ou elle a été coupé car sur la Jungle la bride n'est pas au bout de la crosse complètement.

Ta mire arrière est elle graduer jusqu’à 800 mètres comme une jungle , sinon je crois que j'ai ça.

just for the bang a écrit:

Tu vas être satisfait pour les bois j'ai un ami qui a remonter un no1 mk3 et c,est pas les bois que j'ai vus aux gun show ou Marsart il sont vraiment beau et le poid est le même que les vrais.

pour les vis je crois que Medic 5 en a de trop si tu veut que lui demande ??

C'est certain que ça serait apprécié C'est ma première restauration de ce genre alors tout aide sera apprécié et le bienvenue ...

just for the bang a écrit:

Ta mire arrière est elle graduer  jusqu’à 800 mètres comme une jungle , sinon je crois que j'ai ça.

Je crois que j'ai la bonne mire arrière.

En regardant bien tes photos, je crois que la bride arrière de rétention est encore en place.
PP.

PerversPépère a écrit:

En regardant bien tes photos, je crois que la bride arrière de rétention est encore en place.
PP.

On parle bien de cette pièce?

CrazyRonny a écrit:

just for the bang a écrit:

Ta mire arrière est elle graduer  jusqu’à 800 mètres comme une jungle , sinon je crois que j'ai ça.

Je crois que j'ai la bonne mire arrière.

C'est la bonne !

Si tu veut te débarrasser de ta vielle crosse arrière avec son buttpalte je serais preneur j’ai une vielle enfield sporter avec la crosse endommager.

just for the bang a écrit:

Si tu veut te débarrasser de ta vielle crosse arrière avec son buttpalte je serais preneur j’ai une vielle enfield sporter avec la crosse endommager.

Je garde ça en note et je te reviens la dessus lorsque je la démonterai pour le changement... mais honnêtement je ne crois pas en avoir de besoin alors ça me ferait bien plaisir si elle peut servir a quelqu'un J'ai deux autre L.E. no.1 Mk3 sporterized aussi mais leur bois est ok, et de toute façon, au moins l'une d'elle aura le même traitement que ma Jungle si l'opération est un succès

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CrazyRonny a écrit:

PerversPépère a écrit:

En regardant bien tes photos, je crois que la bride arrière de rétention est encore en place.
PP.

On parle bien de cette pièce?

OUI, TOUT À FAIT! ELLE EST ENCORE LÀ.
PP.

Surtout, fais attention quand tu as insérer la crosse arrière dans la plaque de couche: il arrive souvent que le bois soit un peu trop large et ça peut te faire des éclisses que le rebord de la plaque ne cachera pas complètement.
Il faut vraiment ajuster au papier sablé avec un bloc et procéder doucement pour ne pas faire éclater le bois.
Le fini des premières couches est facile si l'on prend le soin de diluer l'huile de lin raffinée avec 50% de térébenthine. Ou alors utilise de l'huile Tung (Abrasin) pour les premières couches.
Dans tous les cas, jette les chiffons imbibés dans un contenant métallique bien fermé, il y a danger de combustion spontanée si laissés en tas.
Bonne chance!
PP.

Ce que j'aime de la jungle ,elle est courte et surtout sa flutte en avant

foudetir a écrit:

Ce que j'aime de la jungle ,elle est courte et surtout sa flutte en avant

le flash hider

Je vais suivre assurément,les vieux symbole britannique coulent dans mes veines
Je parle pas de la reine la.
Quoi que dans de crown la jeune reine,j'aurais pas détourné le regard.
Lb

Moi aussi avec cette derniere meme si elle ne fais plus partis de la gagne de la reine ,j'aurais bien aimé lui voir les yeux de pres

Par contre celle ci coute moins cher a faire vivre

CrazyRonny a écrit:

J'ai acheté une Jungle qui a été dénaturé... "sportériser" , et j'aimerais le remettre dans sa configuration initial.

  J'ai trouvé un endroit qui fabrique des bois neuf, mais pour toute la quincaillerie que sa prend vous connaissez des endroits ou je peut trouver tout ce qui manque? (Butt plate, quincaillerie... etc)

Merci









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CrazyRonny a écrit:

just for the bang a écrit:

Si tu veut te débarrasser de ta vielle crosse arrière avec son buttpalte je serais preneur j’ai une vielle enfield sporter avec la crosse endommager.

Je garde ça en note et je te reviens la dessus lorsque je la démonterai pour le changement... mais honnêtement je ne crois pas en avoir de besoin alors ça me ferait bien plaisir si elle peut servir a quelqu'un  J'ai deux autre L.E. no.1 Mk3 sporterized aussi mais leur bois est ok, et de toute façon, au moins l'une d'elle aura le même traitement que ma Jungle si l'opération est un succès

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merci tu dirais combien tu veut pour + le transport.