Utiliser du CLR pour enlever de la rouille sur une pièce de Milsurp

j'ai une pièce de milsurp qui a un spring et qui est rouillé, ce qui fait en sorte que la tension du ressort n'est plus efficace

Je pensais en utiliser et le faire tremper dans du CLR quelques heures et après, le brosser pour enlever la rouille 

Est-ce une bonne idée

Ça ne fera pas de mal...Mais je ne suis pas certain du résultat à 100%

Bon bien on va tester ca demain et je donnerai le résultat

Sinon le laisser tremper pour une bonne période dans du diesel et le brosser de temps a autres .

trempe ca dans l'Evaporust un bon 24 heures et après brosse là et répète s'il en reste encore.

https://www.canadiantire.ca/fr/pdp/decapant-evapo-rust-0477902p.html

Y semble que ct ne le tienne plus mais y en a chez Princess auto a st-jerome, je vais aller faire un tour demain

foudetir a écrit:

Sinon le laisser tremper pour une bonne période dans du diesel et le brosser de temps a autres .

Le diesel a des propriétés de décapant de rouille !! Je ne savais pas ça?

podzols a écrit:

Y semble que ct ne le tienne plus mais y en a chez Princess auto a st-jerome, je vais aller faire un tour demain

evaporust est vraiment bon mais oui c'est vrai que ct en tiens pu mais ils ont autres choses d'equivalent comme le metal rescue

https://www.canadiantire.ca/en/pdp/metal-rescue-rust-remover-bath-3-78-l-0477920p.html#srp

Tu peut essayer de l'huile a transmission automatique Dexron et acétone mélanger a part égale, c'est ce que je me sert pour pour décoincé des boulons récalcitrant du a la rouille.

J’ai une canette à la maison pour le stock rouillé. Ça pénètre pis mange la rouille, parfais pour le stock pogné dans rouille qui bouge pu. 

DT741 a écrit:

J’ai une canette à la maison pour le stock rouillé. Ça pénètre pis mange la rouille, parfais pour le stock pogné dans rouille qui bouge pu. 

Tu as pris ça ou

Ta canne est vieille DT741, ça fait longtemps qu'ils ont enlevé 1 X dans le nom du produit

XXX pénétrant c'était p-e trop multi-usage

disponible dans magasins de pièces d'auto. Rona et Canac aussi.

https://www.canac.ca/fr/honey-goo-xx-penetrant-350-g-11001037

Tu serai mieux avec du wd40 ou pl100 que se dérouilleur klennflo . A job ont en avais et ont sans est débarrassé car pas très performant . Quand ont veux dérouiller une pièce dans ton genre il y a rien de mieux qu'un mixte 50/50 de diesel/ atf " huile transmition automatique. Tu laisse agire pendant un jours et le tours est jouer . Tous les garage de véhicules lourd  font se mixte depuis bien avant ma naissance car ça fonctionne toujours bien .

Le Evaporust va faire partir le bleu de ta pièce... À moins que tu sois capable de la démonter pour seulement tremper le ressort, c'est vraiment pas une bonne idée.
J'aurais peur que le CLR fasse la même chose. Alors avant je testerais sur une pièce bleuie non-apparente.

Une autre solution serait de te commander une pièce en bon état.
https://www.gunpartscorp.com/search#query=sks%20buttstock%20trap%20door

Ixe Treize a écrit:

Une autre solution serait de te commander une pièce en bon état.
https://www.gunpartscorp.com/search#query=sks%20buttstock%20trap%20door

j'y ai pensé et je suis allé voir sur le site mais vu que c'est du surplus, je suis pas sûr que la pièce serait de meilleur qualitée, j'ai opté pour un nettoyage en premier voir..

Ixe Treize a écrit:

Le Evaporust va faire partir le bleu de ta pièce... À moins que tu sois capable de la démonter pour seulement tremper le ressort, c'est vraiment pas une bonne idée.
J'aurais peur que le CLR fasse la même chose. Alors avant je testerais sur une pièce bleuie non-apparente.

J'ai pas besoin de garder le blue de la pièce, c'est une pièce qui va dans la crosse.

podzols a écrit:

Ixe Treize a écrit:

Une autre solution serait de te commander une pièce en bon état.
https://www.gunpartscorp.com/search#query=sks%20buttstock%20trap%20door

j'y ai pensé et je suis allé voir sur le site mais vu que c'est du surplus, je suis pas sûr que la pièce serait de meilleur qualitée, j'ai opté pour un nettoyage en premier voir..

C'est une bonne idée, mais ta pièce à l'air en très mauvais état. Ça me surprendrais que ton ressort soit récupérable. Mais ça se peut.
Même si tu achètes une pièce usagée, elle serait supposée être utilisable, contrairement à la tienne.
En tout cas, n'utilise pas de Évaporust.
Oui il y a une partie qui est visible de l'extérieur : elle bouche le trou qu'il y a dans le buttpad.

podzols a écrit:

Ixe Treize a écrit:

Une autre solution serait de te commander une pièce en bon état.
https://www.gunpartscorp.com/search#query=sks%20buttstock%20trap%20door

j'y ai pensé et je suis allé voir sur le site mais vu que c'est du surplus, je suis pas sûr que la pièce serait de meilleur qualitée, j'ai opté pour un nettoyage en premier voir..

Ixe Treize a écrit:

Le Evaporust va faire partir le bleu de ta pièce... À moins que tu sois capable de la démonter pour seulement tremper le ressort, c'est vraiment pas une bonne idée.
J'aurais peur que le CLR fasse la même chose. Alors avant je testerais sur une pièce bleuie non-apparente.

J'ai pas besoin de garder le blue de la pièce, c'est une pièce qui va dans la crosse.

et du bleu ca se refait et assez facilement anyway..

Du diesel,Lol du diesel

Oui fou tu a raison
Le diesel es la base de tout les super lubrifiant miracle
Pour une fraction du prix diesel
Le diesel on l'utilise encore comme liquide pénétrant en ndt pour l'étanchéité des tank de suncor

Tu peux essayer d'enlever la rouille par électrolyse aussi... pas si compliqué que ça et sa fait des miracle... ou presque

bon après avoir laissé trempé 24 et 2 brossages, voici ce que ca donne comme résultat final, c'est pas mal.. ca redonne pas la tension du spring au complet

Avant



APRES

podzols
Tu l'as fait tremper dans quoi?
Le diesel?

Evapo-Rust

Le bleu a tenu?
Est-ce qu'il est demeuré comme celui du butt plate?