Diverses photos de la WWII (fichier 8)

Que de mélanges d'armes entre armées !
L'un vend à l'autre qui expédie au premier etc...
Ca continue toujours c'est ça le pire.

Je me demande si ce n'et pas du Zyklon B

On dirait qu'ils ont des Mauser de transition, le levier est droit et l'arme semble avoir la longueur d'un G98. pas sûr.

Une Matchless si je ne me trompe pas.  

carbone14 a écrit:

Je me demande si ce n'et pas du Zyklon B

Considérant que certains contenants sont étiquetés "Zyklon B", je vais prendre une chance et dire : "Peut-être"

carbone14 a écrit:

On dirait qu'ils ont des Mauser de transition, le levier est droit et l'arme semble avoir la longueur d'un G98.  pas sûr.

Levier courbe et longueur de Kar98k standard... sûr.
S'il était droit, avec l'angle de la photo tout ce qu'on verrait est la boule au bout du levier.

Une question que je me pose depuis que je suis cette intéressante série de photos:

Pourquoi les allemands arborent-ils toujours ces beaux sourires?

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Je me demande si ce n'et pas du Zyklon B

Considérant que certains contenants sont étiquetés "Zyklon B", je vais prendre une chance et dire : "Peut-être"

Je ne le vois pas sur la photo, je me fie simplement aux bidons.
Toi tu sais agrandir pour voir, je sais pas le faire.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

On dirait qu'ils ont des Mauser de transition, le levier est droit et l'arme semble avoir la longueur d'un G98.  pas sûr.

Levier courbe et longueur de Kar98k standard... sûr.
S'il était droit, avec l'angle de la photo tout ce qu'on verrait est la boule au bout du levier.

OK, tas raison. l'angle de la photo etc...

Suite le l'atoll de Truk :
Heian maru
Le Heian Maru est un paquebot japonais lancé en 1930 et exploité principalement sur le service transpacifique de la ligne NYK entre Yokohama et Seattle.

Il a été réquisitionné par la marine impériale japonaise et converti en cargo transporteur de sous-marins en 1941.
Il a un armement classique de defense des  cargos japonais:
4 canons de 15 cm/50 de Type 41
4 Mitrailleuses 13 mm AA

Le 17 février 1944, le Heian Maru est ancré à 500 mètres au large de l ile Dublon dans le lagon de Truk .Il a un camouflage a plusieurs tons de gris pour se confondre
avec la roche de l ile.

Suite :
Un bombardier de l’USS Yorktown l’a frappée près de la poupe faisant exploser la superstructure dans un brasier ardent.
Deux avions SB2C de l’USS Bunker Hill ont attaqué le navire avec deux bombes de 450 kg et une bombe de 725 kg, mais les trois bombes ont manquées leur cible.
Une photo prise à la mi-journée montrent le navire fumant très lourdement avec sa superstructure enveloppée dans la flamme.

Le 18 février, deux bombardiers lance-torpille de l’USS Bunker Hill ont marqué un peu leur cible, mais ont endommagé le navire.
Plus tard dans la journée, le Heian Maru a été touché par des bombardiers Avenger de l’USS Bunker Hill, qui a provoqué une explosion et de grands incendies,
faisant couler le navire. Quatorze officiers et hommes ont été tués et vingt-huit blessés sont a deplorer.



Epave
Le Heian Maru est parmi les epaves les plus populaires auprès des plongeurs.
Elle repose sur son côté bâbord avec la coque latérale à partir de 12m et le fond de la mer à 36m.
Il est le plus grand navire restant dans les profondeurs du lagon avec un pont vaste et salle des machines.

Suite :

Son nom est encore clairement visible à l’avant, en anglais et en japonais.

La poupe du navire

Situées du côté bâbord, certaines des cales du Heian Maru sont accessibles, révélant des stocks de torpilles, d’obus d’artillerie,de périscopes sous-marins
et de nombreux autres articles.
Le Heian Maru et d’autres épaves japonaises dans la lagune de Chuuk sont officiellement désignées comme tombes de guerre par le gouvernement japonais.
Ces dernières années, les chuukeses et des groupes environnementaux se sont de plus en plus inquiétés des dommages potentiels à la lagune
alors que les épaves qui se corrodent lentement commencent à fuir le mazout lourd.


Torpilles

Je reste en totale admiration devant ces photos sous-marines exceptionnelles.
Merci à celui qui a fait ce sujet sur un autre forum et aussi son autorisation pour le mettre ici.

Je suis presque sans photo, faut que j'aille encore à la pèche, c'est le cas de le dire.

L’Amagisan Maru

C était un grand cargo de 136 m et de 7 620 tonnes construit en 1933 par Mitsui Bussan Kaisha de Tokyo.
L’Amagisan Maru a navigué du Japon à New York via le canal de Panama dans les années 1930, et a été placé dans le service naval japonais en 1941.
Le mot « Maru » désigne un navire marchand.

Le 17 février 1944, l’Amagisan Maru se trouvait dans le lagon de Truk avec un convoi déchargeant des cargaisons lorsque des avions de l’USS Bunker Hill se sont vu attribuer
des cibles à l’ancrage entre les îles Fefan et Uman. L’Amagisan Maru, le plus grand navire présent, était situé à l’extrémité sud de l’ancrage,
où cinq bombardiers Curtis Helldiver et quatre bombardiers lance-torpilles Grumman Avenger l’ont attaqué.
Une bombe de 450 kg l’a d’abord frappé, puis le navire a été frappé par un ou peut-être deux de torpilles vers l’avant et vers l’arrière, déchirant la coque
et enflammant son mazout. Dans les 15 minutes qui ont suivi l’attaque, le cargo brûlait violemment et coulait par la poupe.


L epave repose avec un gite à bâbord sur une pente de quatre degrés qui devient progressivement plus raide vers la poupe.
La profondeur du fond marin à l’avant est de 42 m et tombe à plus de 60 m à l’arrière.
Sa superstructure commence à 3om.

Les canons à l’avant et à la poupe offrent d’excellentes possibilités de photo, bien que le canon arrière se trouve à 55m de profondeur.
Un camion-citerne repose du côté bâbord, et la soute no 2 contient une voiture et d’autres cargaisons intéressantes.

MessageSujet: Re: Micronesie,l atoll de Truk   Micronesie,l atoll de Truk Icon_minitimeHier à 14:15  




Le San Francisco Maru

Il était un navire de117 m et de 5 831 tonnes .A la base un navire cargo-passagers construit en 1919 pour Yamashita Kisen Kabushiki Kaisha dans le cadre de sa flotte impliquée
dans les opérations commerciales mondiales dans des minéraux tels que le charbon, la bauxite et le phosphate pour le transport vers l’Empire.
Réquisitionne de la marine japonaise, il a été chargé de transporter des cargaisons militaires de la Branche de la marine japonaise vers es mers intérieures du Sud.

À la suite d’attaques à la bombe contre des navires dans cet ancrage le premier jour de l’opération Hailstorm, le Maru de San Francisco a été observé en feu
avec de la fumée surgissant au milieu du navire.
Le 18 février 1944, des groupes aériens de l’USS Yorktown, de l’USS Bunker Hill et de l’USS Essex l’attaquent.
Il a été touché par six bombes de 230 kg larguées par des avions de l’USS Essex, et aurait brûlé furieusement pour ensuite couler par la poupe en premier.
Cinq membres d’équipage ont été tués à la suite de ces attaques aériennes.

L epave
Cette épave est chargée de matériaux de guerre est l’une des plus fascinante du lagon de Truk.
Elle se trouve très profondément, et repose sur sa quille même avec la superstructure à 42m,le pont à 50m, et le fond de la mer à 64m.

Il y a un beau canon sur l avant, 3 chars légers blindés et un camion a plateau sont situés sur le pont principal.
Deux gros camions sont situés dans la cale no 2 et les autres cales sont remplies de matériel de guerre intéressant, comme des fûts de carburant, des sections de tuyaux,
des caisses de munitions et des obus d’artillerie, des corps de torpilles, des bombes d’avion, des charges de profondeur, des moteurs d’avion et des assemblages de roues d’avion

La cale no 1 est remplie de mines hémisphériques, de conteneurs de cordite, de caisses d’obus d’artillerie et de bombes aériennes.
Une grande partie de ce matériel a été apportée à Truk  par le San Francisco Maru en prévision des débarquements amphibies prévus par les troupes japonaises.

Dragons armée suisse (Cavalerie, mise en retraire en 1970)





Version actuelle

Merci Patounet66 pour ton intervention.

Une petite suite sur l'atoll de Truk :
Le Nippo Maru

C est un cargo de 107m et de 3.764 tonnes .Il a été lancé à Kobe, au Japon en 1936.
En 1941,le Nippo Maru est réquisitionné par la marine japonaise pour le transport.

Le 17 février 1944, il était à l’ancre, transportant de l’eau, du bois de chauffage, des armements de troupes, un char de combat et un camion.
Il a été coulé par un trio de bombes de 230 kg qui ont explosees dans les zones moyennes et arrières causant de lourds dégâts et provoquant des incendies.  
Des bombes larguees par des TBF Avengers du PS USS Essex.


L epave

Le Nippo Maru repose sur sa quille même avec un gite de 20-30 degrés avec la superstructure à 27m de profondeur, le pont à 36m et le fond de mer à 47m.
C’est l’une des épaves les plus excitantes a plonger car il y a beaucoup de choses a voir.
Il y a 3 canons antichars sur le pont tribord, un char de combat qui se trouve sur le pont principal bâbord et une batterie complète de canons de 5 pouces.

Il y a aussi un canon antiaérien tombé sur le pont principal, et les restes d’un camion suspendu en partie par-dessus bord vers l’avant avec un autre couché sur le fond en dessous.
Le Nippo Maru possède une cargaison si intéressante de matériel de guerre (obus, détonateurs, munitions de fusil), d’équipement (réservoirs d’eau, masques à gaz,
kits de mess, chaussures) et d’autres artefacts (bouteilles de bière) qu’il est devenu l’une des épaves les plus populaires du lagon de Truk.

Je ne sais pas pour vous mais je reste en totale admiration par ces fonds sous-marins, tous ces vestiges, c'est magnifique, un paradis pour des plongeurs.