Démonté une Lee Enfield Le bolt prise 2

Salut la gang , et ben la fire pin ne veux pas dévisé . . . le bolt a trmpé dans un produit style

WD 40 mais de trés meilleur qualité de la compagnie Wurth , rien a faire , la il trempe dans du

Évapo-rust !!! C'est vrais je n'ai pas encore eu le temp de me faire un outil mais j'ai une bonne

paire de pince long nose trés fine , je réussie a entré les bout dans les trop de la vise mais méme

en appliquant de la préssion pour dévissé rien ni fait !!! Ca tourne méme pas de un poil !!!

J'ai été voir l'armurié de Malartic et il na pas l'outil pour ca !!!









ReSalut la gang !!!

Bon la c'est le bolt !!! Comment au fait pour démonté l'intérieur !!!

Alain[img][/img]

J'ai dévissé la petite vis sur la prochaine photo mes rien de rien !!!!

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Merci encore pour votre aide !!!!


Salut la gang !!! J'ai besoin de vous !!!!

Je n'arrive pas a démonté le fut inférieur de ma Lee Enfield num. 1 mack III .

J'ai fais des recherches sur les poste de certain spécialiste de EP mais rien trouvé !!

SVP de l'aide !!!!!

Voir les photo !!!!

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J'ai pencé a la petite pin sur la prochaine photo mais sa bouge pas !!!!

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Un GROS de votre aide !!!

Non! cette "pin" c,est un renfort à l'arrière dans le bois pour évitei qu'il craque et te gâche ton zéro!
Normalement, ON ENLÈVE CETTE PARTIE AVANT LA CROSSE! À MOINS QUE TU NE L'AIE REÇUE DÉJÀ DÉMONTÉE?
QUAND TU AS DÉVISSÉ LA CROSSE, N'AS-TU PAS SENTI UNE RÉSISTANCE? C'EST CELLE DE LA VIS À EMBOUT CARRÉ QUI DÉPASSE DU SOCKET ARRIÈRE ET SE BLOQUE DANS UNE PIÈCE MÉTALLIQUE INCRUSTÉE À L'ARRIÈRE DU FÛT.
QUAND ON PERSISTE ET QUE L'ON FORCE, ÇA ÉCARTE LE RENFORT ET FAIT ÉCLATER LE BOIS. JE VOIS UNE CRAQUE DANS TA QUATRIÈME PHOTO, JUSTE DERRIÈRE LA GÂCHETTE.
NORMALEMENT, LE FÛT DEVRAIT GLISSER VERS LE BAS SI TU FRAPPES SUR LE BOIS ENTRE LE PONT DE CHARGEMENT ET LE SOCKET DE LA CROSSE.
PP.

Bon c'est fait PP !!! Je ne voulais pas trop forcé et c'est pour ca que ca na sortais pas !!!!

Mais en forcen un peu ou tu na qui da marché trés bien !!!

PP !!!

[quote="Alain1963"]
ReSalut la gang !!!

(((( Bon la c'est le bolt !!! Comment au fait pour démonté l'intérieur !!!)))))




cette vis sert de sureté pour pas que la firring pin devisse tout seul.

il faut un outil special pour devissé la firring pin, ou si elle est pas trop serré a l'aide de deux tourne vis tu peut la devissé.


regarde au fond ou ce trouve la firring pin, si tes patenteux tu peut te faire un outil avec un tuyeau de cop, juste a limé pour faire des encoche.

Ça te prend une clé à griffe du bon diamètre. Tu peux en fabriquer une avec un tuyau dont tu vas limer le bout pour ne laisser que deux tenons de la bonne grosseur.

Tu glisses le tube par-dessus le percuteur et tu le tourne doucement jusqu'à ce que les deux griffes tombent dans les encoches puis tu dévisses.
Comme poignée tu peux utiliser une Vise-Grip ou tu peux aussi percer un trou dans le corps du tube et y insérer une tige comme levier en "T".

Tu nettoies le dedans, tu dégraisses et tu lui envoie une bonne giclée d'huile légère. PAS de graisse!
Ensuite, tu remontes le tout.
PP.

Ok on va esseyé ce que je peu faire avec !!! ??????


Hey c'est qui , qui na donné le gout des milsurp !!!

C'est qui , qui na donné le gout d'en restauré une !!!

Et c'est qui , qui na vendu cette num 1 mack III 1917 !!!

C'est vous autre ma gang de . . . !!!!!

Mais j'ai ben du fum pareil ma gang de vous autre !!!!!

Encore un GROS

Alain

Voilà de quoi ça ressemble