info technique ross 1905 (photo ajouté )

un copain mas dit que son pere setais fait donné une .303 et il me dit quelle est suposement dangereuse ...

je pense a une lee enfield mais non il arrive avec une belle ross 1905 mk2 quebec canada .

le bolt a lair de fonctionné comme il faut le locking lug a lair bien . est ce normal que lorsque quon ferme le bolt on peut simplement tiré dessus pour le reeouvrir pour la dechargé sans appuyé sur rien ????

larme est bien huilé bien conservé mais sportive . je croit que la reputation de cette arme sois disant dangereuse datent de longtemps et en fait quelle est bin safe ???


voila quelque photo linterieur du canon est nickel

C'est normal.
Le verrou ne peut tourner que si la glissière est tirée vers l'arrière car c'est elle qui comporte l'hélicoïde qui fait tourner le verrou.
Si tu démontes une Ross, tu verras que la gâchette incorpore une pièce qui vient bloquer la culasse mobile lors du tir, interdisant tout mouvement arrière de la glissière et empêchant de ce fait toute rotation du verrou.

Mais tu peux actionner la culasse à tout autre moment.
PP.

"il me dit quelle est suposement dangereuse ..."

Les Ross 1905 MKII sont sécuritaires, par contre se sont sous certaines conditions les Ross 1910 MKIII à laquelle il faut faire une attention particulière à la position de la tête de culasse.

Concernant la Ross M-1910 :

Despite all of this, it was still a problem fraught design. The Mk. 111 (or Model 10 Ross) was the rifle Canadian troops carried into action in France during World War I, and it failed dismally under combat conditions. Serious problems with reliability included failures to extract a fired case, and constant jamming of the bolt due to field debris. Many troops were killed by the enemy while attempting to clear malfunctions.

Another extremely undesirable fault was that after disassembling the bolt, it could be incorrectly reassembled. In that case the rifle would pick up a round and chamber it, and the extractor would hold the round against the bolt face, but the seven large locking lugs would not be in battery. The striker would be cocked, and if the trigger were pulled the rifle would fire with the bolt unlocked. Several cases are recorded of serious injury or death from bolt blowback.

Johann a écrit:

Les Ross 1905 MKII sont sécuritaires, par contre se sont sous certaines conditions les Ross 1910 MKIII qu'il faut faire une attention particulière à la position de la tête de culasse.

Si l'on s'amuse à démonter la tête de culasse et le verrou.
Mais si ton verrou comporte un rivet placé sur le corps, il n'y a aucun danger de mauvais ré-assemblage avec des tenons qui ne tourneront pas en position.
J'ai un article assez poussé sur Milsurp Collector Forum à propos du démontage de ce verrou.
http://www.milsurps.com/showthread.php?t=15514

J'ai plusieurs Ross et je tire régulièrement avec. Entre autres, une 1910 qui va me servir cet été pour mes sorties Milsurp.
PP.

bien content des reponses merci

en fait ses une sportive ce nest pas une arme militaire

quelle valeur peut telle avoir elle est en tres bonne condition ?

le seul probleme elle nest pas a moi et il me la vendra jamais

supervez a écrit:

bien content des reponses merci

en fait ses une sportive ce nest pas une arme militaire

quelle valeur peut telle avoir elle est en tres bonne condition ?

le seul probleme elle nest pas a moi et il me la vendra jamais

Est-ce une Factory Sporter originale ou une 1905 militaire coupée par la suite?
Si tu pouvais avoir des photos détaillées, ce serait intéressant.
PP.

malheureusement jai pas pensé prendre des photo hier on etait plus en mode GSP-DIAZ

ses une factory sporter avec la meme mire que ta 280 avec les mire pliable pour le 100 300 et 500 verge

supervez a écrit:

malheureusement jai pas pensé prendre des photo hier on etait plus en mode GSP-DIAZ

ses une factory sporter avec la meme mire que ta 280 avec les mire pliable pour le 100 300 et 500 verge

Ouaaah!!!
Ça, c'est très important que tu nous fasse des photos et qu'on voie ça de plus près! une 1905 en Factory Original Sporter, c'est un oiseau rare et cher.
J'espère qu'il en a eu soin et ne s'est pas amusé à poncer et Varathaner le tout!
PP.

merde il la ramené cher son pere au lac saint jean lui reste a quebec et son pere lui donne il revient a paque je vais me faire un devoir de prendre des photos a se moment et je vous envois sa . sa ressemble a celle la par contre

C'EST PAS UNE 1905 CELLE-LÀ! C'EST UNE 1910 EN 280 ROSS!
PP.

ou tout cas elle est presque identique( cross identique mais pas le dessus du bolt on dirais a larriere) a celle la avec un .303 inscrit sur le canon avec un E ses marqué 1905 patented quebec canada sur le coté du boitié

supervez a écrit:

ou tout cas elle est presque identique( cross identique mais pas le dessus du bolt on dirais a larriere) a celle la avec un .303 inscrit sur le canon avec un E ses marqué 1905 patented quebec canada sur le coté du boitié

S'il y a une indication 303 avec un "E" (Enlarged) c'est que c'était une Ross 1905 militaire dont la chambre en 303 Ross a été passée à l'alésoir pour la ramener au standard 303 British.
Sa crosse peut avoir été coupée plus tard pour la "sporteriser". Contrairement à la M-1910 Mk.III, la 1905 avait une forme de crosse plus esthétique qui se prêtait mieux à la modification.
De plus elle avait un magasin non apparent équipé d'un "Harris Elevator", une sorte de levier qui permettait d'abaisser le plancher du magasin pour permettre le remplissage rapide. Deux ou trois coups sur le levier et les cartouches se plaçaient sans risque de passer un bourrelet derrière celui de dessous.
Le fait qu'elle ait une mire express à trois feuillets me fait penser à une conversion comme la Ross 1905 que j'ai recueillie pour les morceaux il y a quelques années.
PP.

sa peut tres bien arrivé mais elle na aucun marquage militaire nul part meme pas une petite couronne rien nada . seulement un petit numero de serie a la gauche du canon en petit caractere .

je vais mettre des photo dans 2 semaines en attendant ses difficile didentifié cette vielle ross avec precision mais sa sapproche . merci pp toujour plaisant davoir un mentor pour sorienté dans la bonne direction .

Ah, s'il y a un numéro de série alors c'est une Sporter et le "E" désigne une catégorie de finition.
PP.

Oui supervez reviens nous avec des photos. On va t'aider précisément mais j ai déja une bonne idée de l'oiseau que tu as trouvé...

En espérant que l'intérieur du cannon ne sera pas comme plusieurs sporter originale d'usine que j'ai eu,c'est a dire completement brulé, plus de riflings, du aux munitions corrosives du temps et aux manques d entretien... On se croise les doigts

photo ajouté 1ere page

Oh, je crois qu'il s'agit d'une sporter d'origine mais je ne comprends pas: comment se fait-il que Miramichi ait senti le besoin de faire coller une étiquette d'identité?
Normalement, près de la chambre, les sporter avaient un tout petit numéro de série frappé quelque part.
C'est une 1905, ça c'est sûr.
Pour le reste, il faudrait que je prenne le temps de regarder de plus près. Cherche sur la crosse du côté droit, juste un peu vers le devant de l'action s'il n'y aurait pas comme une pièce de bois rajoutée pour cacher la découpe du "Harris lever". La vis que tu vois qui traverse le fût en avant servait de pivot pour ce levier qui abaissait le suiveur de cartouches dans le magasin pour faciliter le chargement. S'il n'y a pas de réparation, c'est que c'est une crosse de sporter.
Belle arme en tout cas!
PP.

il y a un petit numero de serie du coté gauche de la chambre oui et il ny a pas de marque ou endroit sur la crosse qui ont été reparé alors sa semble vraiment etre une sportive pur et dur ???

quelle pourrais etre sa valeur elle a un canon en parfaite états avec des rifling profond et tres propre aucune rouille

Dans les $1200.00 à $1500.00 actuellement d'après tes paramètres et si elle n'a pas été altérée.
PP.

Bonjour Supervez, Excuse-moi du délai mon emploi du temps est tres tres chargé !!!

Et bien tu as entre les mains une Vrai Ross Sportive celle que tu as entre les mains ou presque... C'est une Ross 1905 E avec checkering, sans le harris lever (seulement sportives de premieres générations avaient le harris lever) avec 26 pouces de cannon.

En plus voici quelques particularitées de ta Ross: Elle a une Mire Arriere Express sight two leafs retractables et une fixe de 200, 300 et 500 verges. Elle c'est fabriqué en calibre 303 et en .35 Winchester. Elle est la version de Luxe de la 1905 R qui n'avait pas de checkering sur le bois et sans la super mire que tu as. La particularité aussi de la 1905 E et R est que pour la premiere fois Charles Ross gravait sur le coté gauche: MADE IN CANADA au lieu du marquage militaire normale qui était: ROSS RIFLE QUE, CANADA...

Oui elle est supposé avoir un numéro de série de quatres petits chiffres du coté gauche juste derriere et en en dessous du Made in Canada. Avec une loupe digne de ce nom tu pourras les trouver. L'évaluation que PP en a fait est tres juste et ce bien sur avec un cannon qui a du rifling encore et dans la condition extérieur que je vois sur tes photos.

Oui Supervez si ont compare avec Les carabines Ross militaires originales avec leurs bois elles valent plus du doubles des Ross Sportives mais les sportives sont tres COLLECTIONNABLES et font parti de l'histoire des Carabines Ross.

Petite parenthese pour ce qui est de la 280 Ross (qui ressemble beaucoup a la tienne) c'est une autre Histoire car elle est extremement rare ($$$) et ses performances Extra-ordinaires aux compétitions de tirs la place totalement dans une classe a part !!! Elle a redéfinit le tir de précision a tout les niveaux et la 280 Ross Military match a établie tellement de records de tirs que ce pourrait etre le sujet d'un AUTRE POST !!!
Imaginez la performance d'une 7 mm rem magnum en 1913 !!!! 303 du temps 2400 pieds secondes + ou - et la 280 Ross 2900 pieds secondes + ou - Et sans parler des armes 280 Ross Sportives de chasse ou toutes les distances étaient permis ou presque... Nul autre que notre tres apprécié PP en possede un SUPERBE EXEMPLAIRE et elle ne pourrait etre entre de meilleurs mains

Pour ce qui est du DANGER a utilisé une Ross et bien les sportives avaient un verrou un peu différent de celles militaires qui elles pouvaient etre mal assemblées...Et il est presque impossible d'assembler le verrou d'une sportive de la mauvaise maniere car il est tres bien retenu quand ont le sort de la culasse, Donc aucuns problemes...

Au dela de la valeur Marchande ($$$) il y a la valeur HISTORIQUE car elle compte parmi les premieres VRAI CARABINES SPORTIVES ROSS construites au Québec sur les plaines d'Abraham et vendu avec Parciemonie au Canada et aux États-unis.

Supervez, au plaisir et ne te gene pas si tu as d'autres questions a savoir le nombre construites, marquages etc etc



Mes Références et bien sur mon expérience : 1- THE ROSS RIFLE STORY, phillips, dupuis, chadwick, 472 pages et décrites en page 143, photo 71A
2- SIR CHARLES ROSS AND HIS RIFLES, Historical arms series booklet no 11, page 31 photo #37

wow que demandé de mieux merci les gars vraiment aprecié!!!

le copain va etre content et la passion s'installe cher lui je lai rendu malade !!!!!

mission accomplie

Dis-lui de NE PAS TENTER DE "METTRE ÇA BEAU" avec un beau Varathane sur la crosse.
Je crois qu'elle a besoin d'une petite révision de ce côté-là mais c'est affaire d'expert...
Elle est trop précieuse pour risquer une restauration manquée.
PP.