us- canada lee enfield PHOTO :D

jai acheter au us une lee Enfield .. vous verez une fois  recue
je vous avertie ses compliquer ATF GRC et tout les paier mais ses fesable
et pour la lee Enfield qui arive .... sa vault la peine en cr***** hahahahah

et pourquoi ca en vaut la peine tant que ca?

Ah Agace !

Quel avantage ?

Mise a part le choix

Il a acheté une lee enfield n1 mkIII avec le canon qui à été malheureusement coupé, et qu'il manque les bois avant. T'avais pas besoin de la prendre au US il en mouille ici   

Bien hate de voir ce qu'elle peux avoir de si extraordinaire... car au niveau des Lee Enfield, ca en prend pour nous impressionner...

La dernière fois, c'est Kaboom avec sa siamese contract...

Sinon, une L42A1 pourrait me décrocher un sourire...

sniper...   


moi les usa je garde cela pour les arme introuvable ici...

ariska type 44
G43( il y en a ici mais pas souvent)
lebel R35

ces pas donne alors j'atend de travailler dans mon metier l'année prochaine et le G43 risque de rentre dans le safe asser vite


en passent je viens de recevoir une boite de munitions dans son emballage d'origine pour le 8mm lebel date de mai 1940    payer cher mais bon sa va bien aller avec mon lebel et mon Berthier ansi que mon Mas pour la collection des Arme Française de la seconde guerre mondiale

j'avoue que je suis intrigué

ça doit être un sacré morceaux pour se payer tous les frais et emmerdements inhérent à l'importation
sans parler du temps que cela va prendre pour la recevoir
tu pourrais au moins nous dire quelles safe queen il s'agit

lee Enfield no4 mk1 T les gars je l;ai eu tento jva vous la montre hahahaha sa vaul la peine en cr***** hahahaha

coooooooool

jvoue disait sen valait la peine mais .... un trouble . ses un scope no42 ????? et non 32 mais ses clairment original sa se voie
quess que ses sa ...
sur ma crosse ses puntcher aussi no42s
no32m
Enfield proof
BSA
1943
E51
qui sai ses koi sa ???
sur les monture ses puntcher le no de seri de lautre coter sur les ring il y a
120 150
120 150

tu ne t'ai pas renseigné avant ????????
tu n'as pas demandé de photos ??????????

je serai toi, je mettrai des photos tout de suite sur milsurp.com et sur Ep bien sur
et tu seras vite renseigné sur ton achat
car dans les n°4T, les faux sont légion ainsi que les scopes vu le prix que cela vaut

bon no 42 ses le scope avant le 32 utiliser mais les soldat laimais pas cause moin dajustement ... vert primer (peinture original)  ensuite le 32 a été tester et poser sur toutes les no4 mk1 T ...  ses donc original mais pas en servise et connue comme le no32
sur ma crosse le no42 s ... = no 42 scoope
no 32 m = no 32 mount
tst = test
bsa
refaite en 1951 = E51
sl sur tout les morceau de bois donc ?? me reste sa a trouver ... mais elle vault la peine pareile  je croie que ses encore plus rare que les autres sniper ... et le 120 et 150 ses une ajustement sur les monture
je minforme et ensuite photo mais .... cr***** ques belle
elle na donc pas servie beaucoup vue sont eta neuve tout les no de seri concorde mais ... pas de transit box et pas le bon clips clips savage

 

mais ... elle est la et jai un scope 32 donc this is whorth more hahahah i have 2 scope no 42 and no 32 mais ... pas claire .. mais je lai
photo dans pas trop long aussito je trouve le temps de le faire gangs

 

LES PHOTO !!!! AWEILLEEEE !!!

photo




ses pa t post dedans ses genre a chiffre attender jva prendre une photo

ben ça ,c'est des belles photos

une n°4 t dans toute sa splendeur

Effectivement, elle est tres belle. super de beaux bois qui match en couleur en plus. Tu as vraiment de la veine toi.

merci setais long les demarche et tout mais elle est telment belle haha     

   

lavoltiges a écrit:

   

+1

J'ai jamais vu un post comme celui là avant...

Ca aurrait été intéressant pour tous d'en savoir sur les démarche... La d'après tes messages, on sais juste qu'est belle...
  

Ou de voir des photo plus globale, nous sommes des éternels insatisfait.

Les markings serait intéressant aussi.

Car la tu as un beau scope.

Et un peu d'histoire aussi, où, comment, combien de temps...

oui jva poster dautre photo de mes putch aussito que jai le temps
pour les demarche ses simple
tu va voir larme et dit au magasin ou le gars de lavoir .... tu donne un depot ou le gars ta reserve
ATF
demande dimporatation damre
GRC meme choses
il demande tout les info de larme ensuite no serie et tout et tout
si ses accepter tu la paye et l'ATF mes une genre de strape vert sur le case
au doune tu montre les document de latf et GRC
ensuitetu va au canada a la grc directement ( meme chose que demande de transport prohiber)
a la grc il rouve le caisse et inspecte larme et te la redonne apres et tu recevra les papier par poste ensuite
mais tu doit payer les douanne et tout