Restoration Lee Enfield no4mk1* 1942 savage

Salut les Boys!

J'ai un problème, je restaure une Lee Enfield no4mk1 et je me bute au ''Stock Band, Rear'' ou retaining band selon vos préférence. En fait, je sais pas comment le mettre, y passe pas la front sight... j'ai enlevé la ''Front Sight Guard'' mais ca passe toujours pas. Je sais pas trop comment m'y prendre j'Attends vos conseils  

Si je comprend bien tes 2 fut entre pas dans la bague qui les retient en avant du canon ????

non c'est la bague que je suis pas capable de mettre, j'imagine qui faut démonter la mire avant.. mais comment, c'est ca je sais pas.. c'est tu une pinne ou la genre de vis a l'avant qui faut enlever??? jose pas trop pioché sur la pine

Il faut que tu enleves la mire avant en la frappant sur le côté legerement. J'ai eu a le faire et avec une pair de pince qui barre que j'ai fermé sur la mire bien solidement, j,ai par la suite frappé sur la paire de pince de sorte que je n'ai pas abimé la mire.  
J'avais fait un post la dessus dans le passé justement:
Si c'est bien de ca dont tu parles et aussi de la même mire que sur ma no4
http://extreme-precision.1fr1.net/t32130-conseil-pour-enlever-le-front-sight-no4-mk2

si tu fais ca, ne ferme pas la pince sur le tip de la mire mais bien a la base tout juste afin qu'elle se libere par le côté. Tu peux avant y appliquer de l'huile pour facilité le glissement.

moi j'ai une ''foresight locking screw'' et j'ai pas le fameux outils... je suis mal barré...

Oui mais moi j'ai entré un poinçon dans le trop de la vis du protège mire , sa ouvert un peu

la fante et facilité la sortie de la mire !!!! Avec un autre poinçon en laiton et un marteau doucement

tu fait sortir la mire !!!!

M P envoyé va voir !!!!!

Normalement, je crois qu'il faut enlever la lame de la mire*, la partie qui est retenue par une queue d'aronde. Ensuite, il me semble qu'il y a suffisamment d'espace pour glisser l'anneau.
Pour les Ross 1905, là il faut extraire le guidon au complet.
PP.
*Si tu as une lame de mire retenue par une sorte de vis fendue à l'envers (pas de fente mais une petite arête en relief), tu prends un bit de tournevis à prise hexagonale, tu le vires à l'envers et tu fais une fente sur le bout avec une lame de scie à métaux.
Un petit coup de lime fine et t'es en affaires.*

jojorambo a écrit:

moi j'ai une ''foresight locking screw'' et j'ai pas le fameux outils... je suis mal barré...

C'est facile à fabriquer comme outil.
Voici les specs selon le manuel des Forces Armées Canadiennes:

Merci de vos conseilsles boys, je vais faire ton truc pp avec les specs de buff, tout vos commentaires mon grandement aider à y voir claire merci! C'est juste plate hier j'tais sur une lancé et .... pouet pouet pouet... je pouvais pas croire que j'avais jamais pensé que ce petit band la passerait pas... mais là WE'RE BACK IN BUSINESS!

Ouvre un thread et fais nous un chronicle de ta restoration avec photos

C'est clair, cela fait un boute j'ai les morceaux, mais la j'ai un peu plus de temps et j'ai commencé pour vraie hier soir, je vais faire ca ce soir si possible.

ouin Jo pcq là tu commence à nous teaser sans photos...  

ouain j'avoue lol...

Un autre truc si tu a pas l'outil ou que tu ne peu le faire !!!!!

Regarde la photo tu vois le trou de la vis du protège mire et entre ce trou et la mire une

petite fente !!!!

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Doucement tu entre un punch au marteau MAIS très doucement ,il faut pas scraper la vis .

Ca donne du loose a la mire et avec un autre punch tu peu la faire sortir .

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C'est ca que j'ai fait et ca bien été !!!!

Ça, c'est de la job de mécano de fond de cour!   Tsk-tsk!!!
Tu forces le pas de vis ou tu étires la vis elle-même; c'est pas gentil ça, Alain! Que dirait ta pitchounette si tu cassais le morceau?  
Ça ne coûte rien de se faire une petite clé et ça servira souvent lorsque tu voudras régler la dérive.
Hugh! j'ai dit.
PP.   

Oui PP tu a raison !!! Quand j'ai fait ca je ne savais pas a quoi servait cette vis , mais comme je fait toujour s'y suit allé doucement en entrend le punch !!!!

Ca perd vraiment pas grand chose pour soutire le guide . Sur ma Savage j'ai même pas eu besoin

de dévissé la vise un peu de loss nut et des petit coup de punch a ca sortie !!!

MAIS IL FAUT Y ALLÉ DOUCEMENT !!!!! C'est sur qu'avoir l'outil c'est mieux !!!!

PP dit : '' Que dirait ta pitchounette si tu cassais le morceau? ''

Elle dirait : PAPA !!!!           

Tien PP  15 min avec une drémelle !!!!

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Qu'es tu me fait pas faire toi . . . un soir de semaine en plus !!!!

 

C'est exactement ça que je me suis fait Alain. Avec une clef Allen de chez IKEA...

Bon la , la gang vous allé rire !!!!

Je l'avais cette outil !!!!     

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jojorambo envoie moi ton adresse je vais t'envoyé celui que je viens de faire !!!!

L'outil qui vient avec le tool kit du Svt-40

Non Kaboom c'est pour dévissé la fire pine sur les Lee Enfield !!!!

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J'ai appelé mon beau-père à la rescousse, qui lui a fabriqué l'outil hier soir  Je devrais l'avoir aujourd'hui!! Je vais essayé avec l'outil, sinon j'aurai pas le choix de faire comme tu dis Alain.

J'ai réussis!!!!!Alain ton truc de punch a marché!!!! Mais j'ai un autre problème!!!

Est-ce normal que la vis du middle band vis peu dans le middle band j'ai l'impression qu'elle pourrait aller plus creux dans le filet mais ca devient très difficle... voyez; et oui j'ai trouvé comment mettre des photos, méchant nerds   
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