Durcissement du bleu

Pour les esprit tordus, oubliez ça... Non, j'ai acheté un Norc 1911 à $279 en espérant qu'il ne soit pas parfait. Un genre de projet de rénovation. J'ai pas été déçu : beaucoup de blessures dans le métal, barrel bushing qu'il faut enlever et remettre avec un marteau de laiton et détente dur comme c'est pas possible. Évidemment, le bleu était une sorte de gunk épais fait pour masquer les imperfections de machinage.

Bref, j'ai démonté le gun en morceaux. Gardez à l'esprit que, vu la dimension de mon établi, je ne peux utiliser qu'un Dremel pour faire la job. Présentement, je suis à enlever le "bleu" d'origine sur toutes les pièces grâce à des disques de feutre et différents abrasifs en pâte. Ça enlève le "bleu" mais peu d'effets sur les blessures (graffignes) dans le métal.

Mes questions :

1- Quelle serait la méthode la plus efficace pour atténuer l'apparence des blessures ?

2- quelles meules Dremel puis-je utiliser pour réduire le diamètre du barrel bushing ?

3- Existe-t-il une méthode pour "durcir" le bleu après son application.

Merci pour vos réponses !!

Bleu9mm

Pour enlever les traces d'usinage,tu peux utiliser une lime, et du papier sablé de carrosserie à l'eau.
Il y a de très bon vidéo sur youtue du fondateur de midwayusa David Potterfield (c'est mon idole...).
Prend des photo du avant et apres.
Lb

Les blessures sont profonde ou en général en surface. Le meilleur moyen c'est par le sablage. Tu peux commencer au 400 et ensuite 600, 800, 1000, 1200 ou 1500. Et la faire un bleuissage par un armurier ou un parkerised avec le produit que Armacoat vend.

Sinon sandblast et finition du métal a ton choix.

Côté bleu, vas voir ce vidéo de Jeannot Ruel (SCP) sur le bleu de marque BLUE WONDER:

http://www.sentierchassepeche.com//72/video.html?viewkey=caf7aa07301948549bed

Ça lair très bon ce blue wonder. Qui la utilisé? Disponible sur internet?

Mr. Ruel indique dans son vidéo, qu'il l'a fait venir directement des états-unis à partir de leur site internet.

Merci pour l'info

Je vais avoir le bien dans .... toujours troooooop long, et je verrais si je me lance dans le même genre de projet question de patienter pendant l'hiver... et étirer ma réserve de munitions

Alors si tu peux mettre des photos ce serais très apprécier

Les graffignes .... scratch ou égratignures . ce sont des blessures en creux .

Les traces de lime par exemple , on les fait disparaitre en limant les bords du " trou"
avec une lime plus fine , on fait ensuite disparaitre les traces de lime avec du papier
sablé , de plus en plus fin pour faire disparaitre les traces du papier précédent .
Pour faire disparaitre les traces de sablage ( ponçage ) on utilise les pates abrasives
( que les américains appellent " rouge " , peu importe la couleur ) . Avec un peu
de patience , on arrive à ce que les aciens appellent le " blanc d' armure " ,
qui ressemble a un mirroir ou au chrome .

Tout ça c' est bien beau en théorie , mais il y a le risque de se retrouver à un " lac "
un trou encore plus profond que l'égratignure et de plus grande surface , mais bien lisse .

La morale de mon sermon de ce dimanche , c' est que si la graffigne est profonde ,
ce serait mieux de remplir le trou plutôt que de creuser les bords .

Tout ceux qui tirent des joints de gyproc savent ça

2- quelles meules Dremel puis-je utiliser pour réduire le diamètre du barrel bushing ?

  Juste pour comprendre la commande .... on parle de réduire le diamètre  extérieur  ou   augmenter le diamètre  intérieur  du machin ?

Jense bien que c'est de réduire le diamètre extérieur de la bushing. Moi je suggère l'utilisation de papier sablé et youtube va être ton allier. Mais du feutre noir sur la pièce et insert la toute suite apres les endroit trop grosse vont être éffacé.

pour enlever le bleu il y as le Bleu Remover

cest Birchwood qui vend ca. sa vient meme en kit. le remover, le degreaser et le bleu.

beau petit kit en passent.


moi par contre jaimme bien le Hoppe 9 pour le bleu. sa travailler bien. javais refais mon tt33 en 9mm fais par norinco voila quelque anner. lui aussi la finition etais terrible....polissage de toute les pieces, et refais le bleu. maisntenent on peut lui toucher sans craindre de ce couper et le nouveau bleu as jamais lacher.


après avoir mis le bleu, mes beaucoup dhuile et lesse le reposser une journer. ons dirais que le bleu durci.

pour le triggeur, ben beaucoup de pollisage.....encore et encore.....moi sa ma pris une semaine a tout les soir

mais la il est superbe.

Tourblanche a écrit:

2- quelles meules Dremel puis-je utiliser pour réduire le diamètre du barrel bushing ?

  Juste pour comprendre la commande .... on parle de réduire le diamètre  extérieur  ou   augmenter le diamètre  intérieur  du machin ?

Réduire le diamètre extérieur du bushing ou, encore, augmenter l'orifice de la slide

Bleu9mm

Pour ce qui est de la slide, je l'ai passé au 400, 600, 800, 1000, 1500 et 2000. Ensuite, pâte de polissage. Résultat: 90% des blessures réparées !!! Super content.

Pour le bleu, je crois que je vais devoir m'équiper d'un "séchoir à cheveux" Black & Decker...

Merci pour les infos,

Bleu9mm

Réduire le diamètre extérieur du bushing ou, encore, augmenter l'orifice de la slide

La mécanique c' est comme la politique , tu attaque la pièce la moins chère en premier .

Comme ça si tu te plante , ça sera moins cher à remplacer .

Dans la vie parfaite , on utiliserait un tour à métal .... pi dans la vraie vie le tour qu'on peut
se payer ne serait pas assez précis de toute façon .

Peut-être que la bague/palier/bushing n' est pas parfaitement rond ? Que l'épaisseur
n' est pas égale partout . Ça se mesure au micromètre .... et il FAUT avoir un micromètre .
De nos jours on en trouve pour pas cher .

Si c' est égal partout , on enlève du métal partout . Du papier sablé et un polissage sera probablement suffisant ?

Réduire le diamètre extérieur du bushing ou, encore, augmenter l'orifice de la slide



pourquoi faire ca ?????

[quote="Bleu9mm"]Pour les esprit tordus, oubliez ça... Non, j'ai acheté un Norc 1911 à $279 en espérant qu'il ne soit pas parfait.


Donc le gars auquel j'ai vendu un Norc 1911 parfait pour 200$ est un homme heureux.

Gene toi pas de nous mettre des photo !! , sa serais bien de voir l'évolution !!

Long Branch a écrit:

Pour enlever les traces d'usinage,tu peux utiliser une lime, et du papier sablé de carrosserie à l'eau.
Il y a de très bon vidéo sur youtue du fondateur de midwayusa David Potterfield (c'est mon idole...).
Prend des photo du avant et apres.
Lb

Hey tu connais pas le nom de ton idole, c'est Larry Potterfield  (Je l'ADORE)



En ce qui concerne le bleu, le BlueWonder est un produit de retouche, c'est un bronzage à froid.
Si tu cherche un bleu TENACE, c'est pas le produit pour toi.

Le bleu d'une arme à feu c'est de la rouille avancé, et donc le bronzage le plus tenace c'est de faire rouiller ton arme, c'est un procéder ancestrale appelé le Rust Blue, c'est long mais efficace. C'est le type de bleu qu'on retrouve sur les vieilles armes militaires ou encore le vieux side by side par exemple. Je te conseil ce type de bronzage car il nécessite peut d'équipement, contrairement au Hot blue.

Attention de travailler ton frame avec un outil parfaitement plat lors du sablage, afin de pas "waver" ton frame. Si tu polie avec une roue de cotton, fait attention d'utiliser une pâte TRÈS fine, encore là faire des "waves" dans ton métal c'est très facile. Sinon, ton bronzage les fera ressortir.

Je vais essayer de prendre des photos des pièces "finies" demain. Quant au frame, je vais le refaire au complet. Norinco doivent employer des machinistes qui ont le parkinson.. Il y a des os***** de blessures profondes sur le frame, pas de bon sens...

@ Frink : J'aurais été déçu s'il avait été parfait. Je me cherchait un projet !!!

Bleu9mm

Tu a bien raison BlueBird, c'est ce que ça fait de poster tôt le dimanche matin, avec les enfants qui bougent pas mal...
Lb