Enlever locktite sur vise.

Bonjour je veux poser mon red dot sur ma ruger 10/22, mais voila sur mes vise de la base pour les scope j'ai du vieu locktite.Vous faite comment pour l enlever. Merci

Une flamme et le locktite va sécher et se casser

À chaque fois que ca m'arrive, j'essaie de l'approcher de mon visage et sacrer après le plus fort que je peux. Cependant, même si ça défoule ça marche pas vraiment... alors fais comme 50AE dit, chauffe le tranquillement avec une torche et il va se défaire.

Pass a écrit:

À chaque fois que ca m'arrive, j'essaie de l'approcher de mon visage et sacrer après le plus fort que je peux. Cependant, même si ça défoule ça marche pas vraiment... alors fais comme 50AE dit, chauffe le tranquillement avec une torche et il va se défaire.

Comme Martin Matte haha

Un conseil, ne met pas de Loctite, même pas le bleu. Moi je dégraisse le receiver et les vis bien comme il faut et je colle mes vis dans le vernis à ongle. Ça fait vraiment la job et ça ce démonte bien!

270 wsm a écrit:

Un conseil, ne met pas de Loctite, même pas le bleu. Moi je dégraisse le receiver et les vis bien comme il faut et je colle mes vis dans le vernis à ongle. Ça fait vraiment la job et ça ce démonte bien!

Ca c'est la meilleur facon

moi le vernis a ongle j en met juste une goutte par dessus les vis , comme ca si le vernis est partit ca veut dire check ya des chances que la vis ais lousser

Fais attention avec la torche, les vis ont été forgées et subit un traitement thermique. si la vis tourne au rouge elle est scrap. La prochaine ride elle risque de casser.
Du locktite, en bas du bleu y a le mauve
Sa job est de remplir le gap pour prévenir la corrosion causé par l'infiltration d'eau.
Le bleu a une résistance élevée à la compressions pour supporter la vibration.

Corral a écrit:

moi le vernis a ongle j en met juste une goutte par dessus les vis , comme ca si le vernis est partit ca veut dire check ya des chances que la vis ais lousser

J'ai monté des centaines de carabines et jamais une vis ne s'est détorqué.

+ 1 pour le vernis à ongles !

moi c'est de l'anti-seize pour les vis

mike a écrit:

moi c'est de l'anti-seize pour les vis

mike,
L'anti-size c'est pour que les vis se démonte facilement et c'est pas ce que l'ont veux!

oui je sais mais ca ne bouge jamais comme les choke de fusil

mike a écrit:

oui je sais mais ca ne bouge jamais comme les choke de fusil

Excuse mon insistance mike mais ta procédure est mauvaise. Moi aussi je met des produit lubrifiant sur mes chokes car le but c'est de les démonter. On s'entend que c'est pas ce que l'ont veux avec nos télescopes!

a chacun sa recette bonne journée

C'est quand meme ca MIke ,l'anti-size est pour laisser une couche lubrifiante entre les filets de :treads sur treads pour ne pas que l'eau s'infiltre ou le carbon qui donnerait pour effet que les visses deviennent tres dur a devisser voir meme impossible a devisser ,ce anti-size est de tres bon usage par exemple sur les chokes ,les cheminees démontables de fusil a poudre noir a cause du carbon qui rend souvent la cheminee impossible a devisser ,mais pour les montures et rings de scope il y a les locks tite qui fait exceptionnellement le travail voir meme trop bien car un jour ou tu veut changer le montage du scope tu seras dans la merde a ce moment le mieux est du vernis a ongle de madame qui fera que les visses tiendront le coup meme sur un tres gros calibre pour l'avoir essaye moi meme sur une 460 Weatherby et 375 H.H.et rien n'a bouge par la suite et pour le demontage ca ira tres bien si besoin en est.

OK je vole le vernis a ongle de madame

Fait toi surtout pas pogner!!! Elle va se poser des question sur quoi tu va faire avec sa
Moi jaime plus le locktite bleu parcontre .le vernis ses bon mais le locktite jaime plus ses moins pressant de mettre sa au niveau et torquer dison.

a faire attention avec l'anti-size s'assurer d'avoir le bon couple de serrage en prenant compte du lubrifiant , surtout quand on l'utilise sur des petites attaches ,

toujours vérifier sur une charte de serrage la différence entre le serrage a sec et lubrifié , lorsque une bolt est vissé a sec le couple de serrage est X mais si lubrifié et on garde le même couple de serrage on risque d'étirer les filets on doit réduire le couple de serrage de 20 a 25% selon les info des fabricants de ces produits

Il existe un produit pour les colles cyano le DECAPLOC 55 en quelques heures les vis sont décapées

On peut brosser les vis à l’aide brosse en laiton au pire métallique.
Sinon on évitera de chauffer les vis à plus de 250° aux risques de changer profondément les caractéristiques des vis (trempe involontaire ou recuit entrainant suppression du traitement de surface).