Mais qu'ont-ils frappés???

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Citation :

L’appareil qui transportait l’équipe professionnelle de basketball d’Oklahoma City a été endommagé en plein vol, samedi.

Le Boeing 757 de la compagnie Delta, qui était parti de Minneapolis dans l’État du Minnesota, aurait percuté un oiseau.

Le pilote est malgré tout parvenu à atterrir sans problème à l’aéroport international de Chicago. L’équipe du Thunder de même que l’équipage de l’appareil en est sorti sain et sauf.


Une fois au sol, plusieurs joueurs, dont Carmelo Anthony, ont publié des photos de l’avion sur les médias sociaux. On y voit entre autres le nez de l'aéronef complètement enfoncé.

«Qu'est-ce qu'on aurait bien pu frapper dans le ciel à cette heure de la nuit?», s'interrogeait le joueur vedette sur Instagram.

Selon d'autres membres de l'équipe, l’incident ce serait produit à 30 000 pieds d’altitude.

Patrick Peterson, l'un des joueurs, a même blagué en déclarant que leur avion avait percuté Superman.

e.t. peut être ?

Attend,, Le "Un Drone" devais sortir dans pas long.

Car la version officielle d’un oiseau me parait farfelue...

.
C’est peut-être le père Noël qui fessait un test run...

C'est plus qu'un oiseau non...

Le nosecone est habituellement en matériaux composites, pas en aluminium. Google " nosecone damage" et vous verrez pas mal de photos de ce style. Souvent des frappes d'oiseaux. Pis c'est un des joueurs qui dit que ça c'est passé à 30 000 pieds. Les athlètes professionnels ne sont pas une source fiable d'information..?

Ça ressemble pas mal aux dommages habituels d'un oiseau.

Une oie, probablement.
Les oies volent la nuit aussi et à des hauteurs considérables.
Mais ce qui m'étonne, c'est qu'on ne parle pas du tout de traces de sang ou de plume collées sous les rivets ou autres. Il me semble qu'il devrait en subsister des traces, non?
Sinon, un amas de glace/neige en boule? la météo a parfois d'étranges comportements.
PP.

C'est effectivement un oiseau, fort probablement une oie ou un autre oiseau de taille importante.

Voici d'autres dommages causés sur d'autres aéronefs par des collisions avec des oiseaux:

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Comme vous le voyez, ça cogne fort et les dommages sont importants. Il ne faut pas oublier que le nose cone est l'endroit où se situe le radar météo, le cône est une partie moins résistante, elle est en composite pour permettre aux ondes radar de voyager correctement.

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Un avion peut très bien voler sans radôme, il ne faut pas s'en inquiéter.
La certification des avions comprend un bird strike test qui consiste à lancer des poulets congelés à l'aide de canons pneumatiques. J'avais vu les images en super ralenti et c'est vraiment impressionnant la déformation du cockpit.

À ces vitesses, la grêle aussi ça fait du dommage:
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j'aurais pas du laisser mon chat jouer sur la trempoline

pas rassurant du tout c'est photos!!!!

dodgedeer a écrit:

pas rassurant du tout c'est photos!!!!  

Au contraire, ça prouve que ça en prend pas mal pour faire planter un avion. C'est fait solide ces machines-là!

effectivement de ce point de vue là....

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Bleu9mm

Parlant de bird strike, saviez-vous que les deux plus hauts bird strikes à survenir ont eu lieu respectivement à 37 000 pi au-dessus de la Côte d'Ivoire et l'autre à 40 000 pi au-dessus de l'Indiana aux USA?

Un oiseau d'apres la bosselure et le sang vu sur une photo on jurerais d'un Buffalo qui a frappe .
Apres tout oui je serais porte a croire qu'une oie ou outarde pourrais faire du dommage de la sorte '
Pour plusieurs d'entre nous qui vont a la chasse ont pu voir les dégâts d'un projectile d'arme a feu,un plomb de 180 gr pese un peu moins d'une demie once et 1 once est 437.5 gr.
Alors un tout petit peu moins d'une demie once projete net fret sec par terre un animal de 1,000 livres et lui a broye de gros os au besoin,qu'est ce qui fait sa force terrible ....la vitesse par lequel le projectile frappe.
Si on se rapporte a ce gros porteur qui roule a bonne vitesse et que son devant est en composite pas si surprenant qu'il y ait du dommage de la sorte.

1clickdown a écrit:

Parlant de bird strike, saviez-vous que les deux plus hauts bird strikes à survenir ont eu lieu respectivement à 37 000 pi au-dessus de la Côte d'Ivoire et l'autre à 40 000 pi au-dessus de l'Indiana aux USA?

siboir pensais pas que sa pouvais aller si haut, sa deal comment avec de sifaible % d'o2 et le froid

Ce ne sont pas tous les oiseaux qui peuvent voler si haut.

Dans le cas de la collision à 37 000 pi, l'oiseaux était un vautour fauve (Griffon vulture).

Je n'ai pas l'information pour celle qui s'est produite à 40 000 pi, les pilotes n'ont pu identifier l'oiseau.



Des oiseaux ont déjà été observés à une altitude de 54,000 pi.



Je suis tombé sur ceci si jamais ça vous intéresse:

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La vrai question qui intéresse tout le monde ici est ... s'ils chient à cette altitude est-ce que la schnoutte se décompose durant la chute ou si elle demeure unie et perfore le sol... Balistic gel test please !!

Bon Bleu, ce soir prend ça smooth et va ouvrir aux petits Halloweeneux(euse), je prend la relève avec les jokes de caca... CHEERS !

1clickdown a écrit:

Ce ne sont pas tous les oiseaux qui peuvent voler si haut.

Dans le cas de la collision à 37 000 pi, l'oiseaux était un vautour fauve (Griffon vulture).

Je n'ai pas l'information pour celle qui s'est produite à 40 000 pi, les pilotes n'ont pu identifier l'oiseau.



Des oiseaux ont déjà été observés à une altitude de 54,000 pi.



Je suis tombé sur ceci si jamais ça vous intéresse:

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Va falloir que le fédéral légifère là-dessus...

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Bleu9mm

L'astronaute doit avoir un projet de loi là-dessus.