Anciens bus, parfois militaires

Des photos de bus bien anciens et qui sont d'un "confort" très éloigné de ce que nous connaissons actuellement. Ca fait parfois sourire surtout que vu mon âge j'en ai connu certains et aussi utilisé.
Certains doivent frôler les 90/100 ans.
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Ca c'est de loin mon préféré. Un bon tracteur capable de tirer une remorque ou des gens. C'est bien pensé.
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Le pied mais je doute que les manœuvres soient faciles, à reculons c'est pas simple.  la longueur du tracteur ne facilite rien. Oublions aussi ce bus en montagne.
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Je me rappelle de ces anciens bus Mack
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Et des vieux CCF-Brill
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Ces deux modèles étaient encore en service aux heures de pointe dans les années 70 dans mon quartier.

J'ignore pourquoi,mais la Commission de Transport les mettaient sur les lignes qui passaient devant mon école secondaire. Pas question de mettre les beaux bus neufs où les zoufs de la Polyvalente pouvaient les abimer...

Buffalo a écrit:

Et des vieux CCF-Brill
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Je la trouve vraiment belle!

Buffalo a écrit:

Je me rappelle de ces anciens bus Mack
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Dans ma jeunesse, je me souviens qu'il y avait deux modèles de ce Mack. Un modèle court principalement sur la ligne 27 Boul. St-Joseph et un modèle allongé surtout sur la ligne 17 Décarie.

Silencieux et non polluant, les ''trolleybus''. Je me souviens des lignes 94 Iberville, 26 Beaubien, 14 Amherst. Ils sont disparus vers le milieux des années 60. Pas sûr mais il me semble qu'il y avait aussi une ligne sur Bélanger #95.

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Canadian car milieux des années 60. On les voyait sur la ligne 45 Papineau.

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J'ai gardé mon meilleur pour la fin. Disons en termes polis des restants de la CTM qui roulent encore avec difficultés et qui boucanent par l'intérieur…
L'ancêtre du  Réseau de transport de Longueuil (RTL), Les beaux ''Oranges'' de Chambly Transport. On payait, mais on n'était jamais sûr de se rendre.


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Cool de revoir ces vieux autobus.

Photo probablement prise vers 1967, en agrandissant la photo je lis la vignette dans le pare-brise: ''Terminus de l'Est''. C'est l'ancien nom du Terminus Voyageur à Montréal. Ce stationnement était situé juste en face du ''Palais du Commerce'' et de la station de radio CJMS (aujourd'hui la Grande Bibliothèque).

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J'ai déjà pris les bus de la Provincial pour me rendre à Huntingdon, y'a des années de ça

Sympas vos bus.

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moi j'ai connu celui-ci, le derrière était différent, pas un ambulance mais il date d'avant guerre. Je l'ai pris dans les années 60/68 environ. Ce modèle a servi à convoyer des juifs vers Drancy.
Sauf erreur de ma part : un énorme 4 cylindres 4 temps à essence, une consommation proche des 50 litres au 100 km pour une vitesse de 50 km/h.
A l'arrière ily avait une plateforme très recherchée par les passagers en été.  
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Là c'est visiblement allemand.
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Serge J a écrit:

J'ai gardé mon meilleur pour la fin. Disons en termes polis des restants de la CTM qui roulent encore avec difficultés et qui boucanent par l'intérieur…
L'ancêtre du  Réseau de transport de Longueuil (RTL), Les beaux ''Oranges'' de Chambly Transport. On payait, mais on n'était jamais sûr de se rendre.


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j'me tapais la ligne 8 sur Chambly du métro a la limite de st hubert/longueuil a tous les jours, combien de fois on est resté pris a attendre un bus de remplacement....les maux de tête et nausée causé par l'échappement...on payait avec un token plus petit qu'un dix cents...

Buffalo a écrit:

J'ai déjà pris les bus de la Provincial pour me rendre à Huntingdon, y'a des années de ça

Ils faisaient de bons club sandwich dans le restaurant sur le coin.

Marinia a écrit:

Buffalo a écrit:

J'ai déjà pris les bus de la Provincial pour me rendre à Huntingdon, y'a des années de ça

Ils faisaient de bons club sandwich dans le restaurant sur le coin.

frites et hotdog chez Pivin...

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Ce dernier bien allemand mais je lui trouve une superbe ligne générale.
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De quand date celui-ci, des années 20 ?
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Savez-vous ce qu'il y a dessous le moteur à l'avant ?
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La classe !
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Ce dernier est actuel, si on compare entre les autres ça change beaucoup.

Sur plusieurs de ces photos anciennes, on peut voir parfois à l'arrière, parfois à l'avant de ces autobus des gros cylindres qui semblent être des réservoirs.
Ils contiennent quoi au juste ou à quoi servent-ils? essence, diesel, propane, de l'eau?

Serge J a écrit:

Sur plusieurs de ces photos anciennes, on peut voir parfois à l'arrière, parfois à l'avant de ces autobus des gros cylindres qui semblent être des réservoirs.
Ils contiennent quoi au juste ou à quoi servent-ils? essence, diesel, propane, de l'eau?

Gaz oui, parfois aussi au charbon. En temps de disette on se débrouille comme on peut.

Milan29 a écrit:

Marinia a écrit:

Buffalo a écrit:

J'ai déjà pris les bus de la Provincial pour me rendre à Huntingdon, y'a des années de ça

Ils faisaient de bons club sandwich dans le restaurant sur le coin.

frites et hotdog chez Pivin...

Pivin Patate... Je me rappelle encore la fois où j'ai vu un gars sortir de là, suit de cuir et full-face et embarquer sur une Vélo-Solex...

Serge J a écrit:

Sur plusieurs de ces photos anciennes, on peut voir parfois à l'arrière, parfois à l'avant de ces autobus des gros cylindres qui semblent être des réservoirs.
Ils contiennent quoi au juste ou à quoi servent-ils? essence, diesel, propane, de l'eau?

C'était des gazogénes.  En brûlant du bois ou du charbon, ça créait un gaz qui était le carburant du moteur à essence ou diesel modifié.  Populaire en 39-45 quand il n'y avait pas grand pétrole disponible en France pour les civils....