Diverses photos de la WWII

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

J'aime beaucoup cette photo. Moment bien capté

Pour le photographe il faut beaucoup de chance et être très réactif.
Elle est saisissante.

J'ai l'impression qu'elle a été prise à l'entraînement plutôt qu'au combat.  ''C'est beau les boys, sautez maintenant''

Oui tout à fait. Juste à voir l'attitude des gars. C'est stagé pas mal, mais la photo est très belle et bien réussie.

Le but c'est quoi ? S'extirper d'un char le plus rapidement possible suite à un problème ?

Exact. Si ton blindé est immobilisé, il devient une cible facile. Donc, tu évacues et tu te planques au plus vite.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

J'aime beaucoup cette photo. Moment bien capté

Pour le photographe il faut beaucoup de chance et être très réactif.
Elle est saisissante.

J'ai l'impression qu'elle a été prise à l'entraînement plutôt qu'au combat.  ''C'est beau les boys, sautez maintenant''

Oui tout à fait. Juste à voir l'attitude des gars. C'est stagé pas mal, mais la photo est très belle et bien réussie.

Le but c'est quoi ? S'extirper d'un char le plus rapidement possible suite à un problème ?

Exact.  Si ton blindé est immobilisé, il devient une cible facile. Donc, tu évacues et tu te planques au plus vite.

Ca devait pas être si simple que ça mais l'envie de vivre fait qu'on devient très rapide.

carbone14 a écrit:

Un Me323 Gigant, une version motorisée du planeur Me321, qui était remorquée par un He111z Zwilling, le He111 jumelé.


Le Zwilling:



Le Me323 avait des moteurs français Gnôme-Rhône.

1clickdown a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

J'aime beaucoup cette photo. Moment bien capté

Pour le photographe il faut beaucoup de chance et être très réactif.
Elle est saisissante.

J'ai l'impression qu'elle a été prise à l'entraînement plutôt qu'au combat.  ''C'est beau les boys, sautez maintenant''

Oui tout à fait. Juste à voir l'attitude des gars. C'est stagé pas mal, mais la photo est très belle et bien réussie.

C'est vrai qu'elle est dynamique.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Oui c'est l'un ou l'autre. Pour le matériel je te laisse juge.

Oh, une échelle et une grosse bobine de fil, ça ne peut être autre chose.

Et pour ce qui est de se connecter aux fils:


C'est pas mal ressemblant et c'est ce qui me fait penser qu'ils étaient peut-être en train de se connecter au réseau;  soit pour intercepter les communications ennemies, ou encore pour s'en servir, si le reste de celui-ci est sous contrôle allemand.

Et les anciennes boîtes contenant des téléphones pour contacter le contrôleur de la circulation ferroviaire:

Ce qui me rappelle, au début des années 84 j'ai jasé avec un vieux dispatcher de chemin de fer sur le bord de la retraite. Il m'a raconté que durant la guerre, il travaillait comme opérateur-télégraphiste dans une gare d'Abitibi et qu'un camp de prisonniers de guerre n'était pas trop loin. Il arrivait que certains prisonniers et leurs gardes transitent par la gare. Un jour, l'opérateur revenait des toilettes quand un prisonnier qui était dans la salle d'attente lui a dit que le dispatcher essayait de le contacter par télégraphe. Quand l'opérateur lui a demandé comment il savait, il s'est fait répondre ''Oh, j'ai déjà travaillé pour la Deutsche Reichsbahn (le chemin de fer allemand) et après j'étais dans les unités de chemin de fer de la Wehrmacht...''

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Un Me323 Gigant, une version motorisée du planeur Me321, qui était remorquée par un He111z Zwilling, le He111 jumelé.


Le Zwilling:



Le Me323 avait des moteurs français Gnôme-Rhône.

La photo au complet me va très bien, je vois exactement ce que c'est maintenant.

Buffalo a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Oui c'est l'un ou l'autre. Pour le matériel je te laisse juge.

Oh, une échelle et une grosse bobine de fil, ça ne peut être autre chose.

Et pour ce qui est de se connecter aux fils:


C'est pas mal ressemblant et c'est ce qui me fait penser qu'ils étaient peut-être en train de se connecter au réseau;  soit pour intercepter les communications ennemies, ou encore pour s'en servir, si le reste de celui-ci est sous contrôle allemand.

Et les anciennes boîtes contenant des téléphones pour contacter le contrôleur de la circulation ferroviaire:

Ce qui me rappelle, au début des années 84 j'ai jasé avec un vieux dispatcher de chemin de fer sur le bord de la retraite.  Il m'a raconté que durant la guerre, il travaillait comme opérateur-télégraphiste dans une gare d'Abitibi et qu'un camp de prisonniers de guerre n'était pas trop loin.  Il arrivait que certains prisonniers et leurs gardes transitent par la gare.  Un jour, l'opérateur revenait des toilettes quand un prisonnier qui était dans la salle d'attente lui a dit que le dispatcher essayait de le contacter par télégraphe.  Quand l'opérateur lui a demandé comment il savait, il s'est fait répondre ''Oh, j'ai déjà travaillé pour la Deutsche Reichsbahn (le chemin de fer allemand) et après j'étais dans les unités de chemin de fer de la Wehrmacht...''

Belle histoire.

carbone14 a écrit:

Chef c'est pas de ma faute : c'est l'arbre qui a traversé devant moi !
N'empêche que celui de droite j'ai son nom sur la langue mais c'était loin d'être un tendre.

Bon, mon "Google Fu" est venue à bout du mystère de l'identité de l'officier SS sur cette photo.

C'est le Sturmbannführer (Major) Hubert Edwin Meier-Dress (Meierdress). Il commandait un bataillon du 3ème Régiment SS de chars de la 3ème Division Blindée SS (Totenkopf).

La photo aurait été prise en 1944 lors de l'Opération Bagration des Soviétiques qui a détruit le Groupe d'Armées Centre des Allemands et amenés les forces soviétiques aux portes de Varsovie.

Buffalo a écrit:

Une petite caméra ''portative''!!

Je ne revient pas de la qualité des photos et des informations qu'on retrouve ici.


Merci a tous ceux qui participent!

Gas Plug a écrit:

carbone14 a écrit:

Chef c'est pas de ma faute : c'est l'arbre qui a traversé devant moi !
N'empêche que celui de droite j'ai son nom sur la langue mais c'était loin d'être un tendre.

Bon, mon "Google Fu" est venue à bout du mystère de l'identité de l'officier SS sur cette photo.

C'est le Sturmbannführer (Major) Hubert Edwin Meier-Dress (Meierdress). Il commandait un bataillon du 3ème Régiment SS de chars de la 3ème Division Blindée SS (Totenkopf).

La photo aurait été prise en 1944 lors de l'Opération Bagration des Soviétiques qui a détruit le Groupe d'Armées Centre des Allemands et amenés les forces soviétiques aux portes de Varsovie.

Je pense que tu as raison.

Archambault a écrit:

Je ne revient pas de la qualité des photos et des informations qu'on retrouve ici.


Merci a tous ceux qui participent!

Ca me fait plaisir aussi.

Vraiment interresant ce thread
Merci Carbone 14

Lors de mon voyage en allemagne , je m'amusais a trouver des photos de l'époque Nazi sur le net qui correspondait au lieu ou je me trouvai .  

Voici le Felherrndalle  au Odenplatz à Munich , pour ceux qui connaisse l'histoire du Putch de la brasserie , ou quelques membre du nouveau régime Nazi fut tués et qu'Hitler fut arrêter et emprisonner . Ça c'est passé a cet endroit .

 Après la prise de pouvoir des Nazi , le FELHERRNHALLE devient un lieu de commémoration au membre Nazi tuée lors de cette évènement et tout personne passant devant cette endroit devaient faire la salut Hilterien , on dit que plusieurs opposant au régime Nazi préféraient faire un détour pour éviter cette humiliation .






Hitelr lors d'un discourt commémoratif


Bon j,ai de la misère a publier mes photos avec l'héberger d'image mais en voici une prise sur le net de l'endroit aujourd'hui

Un soldat Canadien ou Anglais avec une US M1 Carbine.

J'ai un ami qui est maintenant décédé, qui était toujours en première ligne qui était parvenu à ramasser quelques Lugers. Il était équipier sur un Bren Carrier, et, ne trouvant pas sa Sten très utile, il a rencontré un magasinier Américain qui désirait un Luger, il avait échangé l'un de ses Lugers pour une US M1 Carbine et une caisse de cartouches de 30 M1.

Il a enveloppé sa Sten dans un chiffon huilé et l'a remisé dans un coin du Bren Carrier.

Par la suite, il a été blessé à Can et la guerre a été finie pour lui.

Camp de concentration de Dacheau

certaines photos sont  moins d'époque puisqu'elle viennent de  moi .

Le fameuse inscription que l'on pouvait retrouver sur à peu près tout les entré de camps de concentration .

ARBEIT MARCHT FREI
Le travail rend libre .


Le camps de Dacheau
On voit a droite les quelque bâtiments relier entre eux, c'était l'infirmerie ou ce produisant les expériences sur les cobayes mort et vivant


Aujourd'hui il ne reste plus de bâtiment originaux , seulement que les bassements et deux répliques



Himler lors de l'inauguration du camps



Les camps de concentrations était ceinturé de fossé ,  un guide nous racontait que les soldat allemands avait des primes lorsqu'ils réussissait a abattre un prisonnier qui essayait de s'enfuir, alors pour touché des primes , les soldat dans les rang poussait des prisonnier dan le fossé et ce dernier était abattue par ceux dans la tour , ainsi les soldats ce partageaient la primes .



je vous épargne les chambre à gaz et les four crématoire, mais cette photo en dit long

Plusieurs grand industriel allemand était proche du régime Nazi , aujourd'hui leur descendant ont du s'excuser des actes commis lors de cette guerre .

Herbert Quandt et BMW était des proche du régime Nazi de Hitler et de SS . L'usine pouvait compter sur les prisonniers de Dacheau  pour avoir une main d'oeuvre bon marché, mais celle-ci n'était pas tout a fait  gratuite , le SS recevait une compensation .








Soldat Allemand avec une BMW


Après leur séparation, Magda la femme de Quandt ( BMW) c'est remariée avec Joseph Goebbels, le chef de la propagande Nazi et l'un des  bras droit de Hitler  , Ici Goebbels, Magda , 3 des leur 6 enfants et Hilter .  Goebbels et sa femme ce sont suicider dans le Bunker après avoir empoisonné leur 6 enfants
Joseph Goebbels


Hugo Boss était aussi un proche des Nazi et tou particulièrement des SS , il confectionnait la majeur partie de leur Habit

Belle page d'histoire que je connais mais que j'aime relire.
Dire que beaucoup d'industriels étaient avec le régime nazi est vrai mais se révolter voulait dire : plus de société et les camps !
Par ailleurs j'ai visité des camps et malheureusement on y trouve des touristes en short, tee-shirt et bien colorés sans que personne ne se rende compte du passé.
C'est souvent devenu une pompe à touristes où il faut payer.

Le véhicule dont on parlait récemment.

Son volant semble à l'envers.