Crash d’un snowbird a Kamloop

DT741 a écrit:

foudetir a écrit:

Lol ,les twin otters,les heucules et les buffalow ont servis pour sortir NOÉ de son arche  dans le temps,ils s,en servent encore

Les Hercules sont flambant neufs. Tous acheté entre 2010 et 2012

Je parles particulièrement du Twin Otter Dt ,mais tout de meme si c,est une vieille avion ,j'ai fait dans le passé un saut vers le caribou dans un Twin ,rustique mais une machine dont j,aurais encore confiance

1clickdown a écrit:

Comme les Cf-18 avec les Australiens. 

Sérieusement, après le décollage on voit l'avion quitter la formation en cabré, je me demande si le pilote n'a pas perçu un problème avec le moteur et aurait choisi de changer son énergie cinétique pour un gain d'altitude pour lui permettre d'avoir plus d'option.

Écoutez vers 20-21 un petit POF comme si le moteur avait eu un problème.

https://www.youtube.com/watch?v=Bxv33FeOU9I&feature=youtu.be

Bird Strike?  

On ne voit pas de fumée.

Excellente vidéo. Merci d'avoir posté Gadelle.

1clickdown a écrit:

Bird Strike?  

On ne voit pas de fumée.

Excellente vidéo. Merci d'avoir posté Gadelle.

J'attendais ton commentaire, ce video m'a été envoyé par mon frère ( dont je t.ai déjà parlé en privé), qui a eu la même réaction que toi : bird strike ou ratée de moteur. Voici son commentaire :

Pour revenir à l'accident, qq'un parlait d'un bruit "pôff" après le décollage, les roues étaient rentrées et ils passaient devant la caméra, ils décollaient de droite à gauche, c'est difficile à entendre, j'ai dû écouter une couple de fois, et effectivement, il y a un petit "pôff", pas vu de fumée. Ils appellent ça un "compressor stall" pour une raison quelconque (petit oiseau ou défaillance mécanique) l'air n'entre pas librement et ça peut éteindre le moteur.

On arrive à la même conclusion.... Avec les mêmes observations.

C'est pas mal ce que l'on peut déduire avec ce que l'on peut voir et entendre.

Le pilote effectue une manoeuvre cabrée et un virage vers la gauche. D'après moi, c'est pour se donner plus d'options pour tenter un "Air Start", pour revenir à l'aéroport, ou pour une éjection.

Les enquêteurs d'accident des Forces ont dû déjà parler au pilote, ils ont, je crois, une bonne idée de ce qui a pu se produire.

Salutations à ton frère.

Sti qui ne sont pas fort ces administrateurs
As tu nouvelle du Capitain Mac Dougall l'amis Click
IL S'EST PETTÉ LA GEULE POUR SON PAYS ET LA ON EN ENTEND PLUS PARLER ,c,est ca le Canada

Parlant de bird strike, on a choppé cette saloperie lors d’une atterrissage, un genre de héron

foudetir a écrit:

Sti  qui ne sont pas fort ces administrateurs
As tu nouvelle du Capitain Mac Dougall l'amis Click
IL S'EST PETTÉ LA GEULE POUR SON PAYS ET LA ON EN ENTEND PLUS PARLER ,c,est ca le Canada

Aucune nouvelle, sauf que sa vie n'est pas en danger.

Encore les Libéraux...Prenez 7 minutes et écoutez ça...

DT741 a écrit:

Parlant de bird strike, on a choppé cette saloperie lors d’une atterrissage, un genre de héron

Ouin, il a failli entrer.

Les nouveaux moteurs sont mieux conçu pour résister aux impacts d'oiseaux, n'empêche que les oiseaux gagnent encore...Juste à se souvenir du A-320 qui a amerri dans l'Hudson.

Y a rentré, j’avais la photo de l’autre côté mais je la trouve pu. Ça quand même passé entre les 6 pales de l’hélice. Ça a stallé le moteur tellement abruptement que l’avion a tiré sur la droite. Juste avant l’atterrissage.

Le moteur a été démonté au complet pis l’avion groundé 4 jours

Il a fait du dommage, le moteur a flamé out. Quand tu as plusieurs moteurs ça aide, le gars du Tutor n'avait pas cette chance.

Popymoy a écrit:

Respect!

Bravo qu'elle ait été accompagné des confrères jusqu'à la fin de son parcours, mais RIP tout de meme grande JENN

Je ne serais pas surpris que ca soit un drone qui a percuté le snowbird. la piste est à proximité d'une zone résidentielle et on savait que ces avions décollaient ce matin là alors qui sait ??

regardez bien a 1min20

C'est tout à fait possible...


Si tel est le cas, il y a un imbécile qui a un mort sur sa conscience.

Le pilote va ptetre pouvoir en dire plus la dessus quand il sera remis sur pieds

S'il l'a vu...Il regardait certainement son ailier.

Pendant un décollage en formation, tu regardes ton ailier, il n'était pas le leader de la formation.

Si c,en est le cas ,mais moi je serais plus porte a croire a d,autres chose .le pouf qu'on entend a un moment ca été quoi ca et tout de suite a pres ce bruit le pilote remonte le nez de l'appareil

C'est un compressor stall produit certainement par l'objet ou l'oiseau. Comme je l'ai mentionné au début, le pilote a cabré son appareil pour gagner de l'altitude pour avoir plus d'options: Restart, retour vers l'aéroport , éjection. C'est sûr que tu quittes la formation si tu as un problème de moteur.

sympathies

1clickdown a écrit:

C'est un compressor stall produit certainement par l'objet ou l'oiseau. Comme je l'ai mentionné au début, le pilote a cabré son appareil pour gagner de l'altitude pour avoir plus d'options: Restart, retour vers l'aéroport , éjection. C'est sûr que tu quittes la formation si tu as un problème de moteur.

Ok ,le moteur donc qui arrete de propulser ,par un objet entre a l'intérieur ou possibilité qu'il ait stallé de par défectuosité mécanique ,est ce possible ca

C'est tout à fait possible aussi. Par contre, en voyant le jet se diriger vers l'objet ou l'animal...Il y a de fortes chances que l'objet ou l'animal en soit la cause.

Je ne comprend pas ,, (en voyant le jet se diriger vers l'objet ou l'animal )