Diverses photos de la WWII

macoizo a écrit:

Buffalo a écrit:

Le Payen PA-22.  Un prototype français saisi par les Allemands et testé par eux.

WOW, totalement inconnu pour moi! Les ailes traditionnelles courtes devaient sensiblement affecter l'efficacité de la voilure en delta??      En tous cas, c'est assez bizarre comme concept.

Cet avion est un Payen PA-22, c'est un français, Nicolas Roland Payen, qui a conçu ce modèle.

Je ne vois pas l'utilité d'avoir une voilure delta pour cet aéronef. Il vole à 330 km/h avec une vitesse max de 360 km/h, le deta n'a aucune utilité.

carbone14 a écrit:

J'ai une panne de PC je suis pas sur le miens et je n'ai pas accès à mes photos.
Faut que je solutionne le problème vite.
A plus.

Un câble de mal branché et j'accuse le petit chat d'avoir joué avec.
C'est réparé. Demain je ferai de mon mieux pour rattraper mon retard.

1clickdown a écrit:

Cet avion est un Payen PA-22, c'est un français, Nicolas Roland Payen, qui a conçu ce modèle.

Je ne vois pas l'utilité d'avoir une voilure delta pour cet aéronef. Il vole à 330 km/h avec une vitesse max de 360 km/h, le deta n'a aucune utilité.

Dixit Wikipédia, il semble que Payen fut un précurseur de la voilure delta:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Nicolas_Roland_Payen

Perso je ne vois pas plus que toi l'intérêt de ce design appliqué au PA-22.

Je présume que les visiteurs allemands de 1940 sont restés assez médusés en voyant l'appareil qu'ils ont choisi de s'approprier le concept pour des considérations futures.

Buffalo a écrit:

On a parlé des autogyres il y a quelque temps.
Voici un vidéo sur un cerf-volant autogyre, utilisé par les U-Boot pour observer les alentours...
Pas de moteur, il était remorqué par le sous-marin et les pales du rotor étaient activées par le flot de l'air fournissant ainsi la portance.

Ben maudit, encore une découverte ce soir!! Une ''auto-rotation inversée''!! Ils étaient drôlement ingénieux ces allemands!!

Je vais continuer, merci pour vos ajouts.  

Je pense avoir déjà mis cette photo !
Norton, pure moto anglaise.

Prisonniers de japonais.

Ces dernières photos sont glaciales.

Les hivers devaient être particulièrement rudes et sans habitude c'est fini.

carbone14 a écrit:

Ça ressemble à des lames chargeurs de Bofors 40 mm.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Ça ressemble à des lames chargeurs de Bofors 40 mm.

Ce sont bien des lames chargeur mais d'une autre taille.

carbone14 a écrit:

Post-ww2. C'est un Fairchild C-119 Flying Boxcar.
Il a repris plusieurs concepts développés par les designers allemands durant la 2e guerre, comme l'aile haute, un empennage en tandem sur des ''booms'' afin de libérer l'accès à des portes s'ouvrant par l'arrière.

carbone14 a écrit:

Ça donne une impression de ''Ave Caesar, morituri te salutant'' Ou pour paraphraser, Salut Fuhrer, ceux qui vont mourir te saluent...

Buffalo : On le voit parfaitement sur la vidéo, merci.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Ça donne une impression de ''Ave Caesar, morituri te salutant''  Ou pour paraphraser, Salut Fuhrer, ceux qui vont mourir te saluent...

C'est ça, ça s'est pratiqué un peu partout et à différentes époques.

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Ça ressemble à des lames chargeurs de Bofors 40 mm.

Ce sont bien des lames chargeur mais d'une autre taille.

Sur la photo du soldat canadien, les lames-chargeurs  qu'il est en train de saisir sont disposées sur des crochets sur l'affût du canon, prêtes à servir.  Il y en avait plus dans les caissons remorqués ou les véhicules de l'unité.

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Ça donne une impression de ''Ave Caesar, morituri te salutant''  Ou pour paraphraser, Salut Fuhrer, ceux qui vont mourir te saluent...

C'est ça, ça s'est pratiqué un peu partout et à différentes époques.

Oh, le fanaticisme n'a pas été et n'est toujours pas l'exclusivité des nazis.

on a eu le Nord Atlas 2501
j'ai sauté avec , c'est assez marrant
l'arrière s'ouvre aussi pour larguer le matériel et on décolle les portes de côté ouvertes


c'est un peu le même