SHERP

Qui sur EP a un Sherp

Je n'ai pas le moyen. Mais, après avoir fait de nombreux Jeep Jambory. Je peux affirmer que ce véhicule. C'est un monstre. Un détaillant â Val d'Or.

Va voir la chaîne de Ostacruiser sur YouTube si tu veut passer la nuit sur ton téléphone!!

Wildcatrail a écrit:

Va voir la chaîne de Ostacruiser sur YouTube si tu veut passer la nuit sur ton téléphone!!

J'ai tout regardé sur Youtube depuis 2 semaines.

Le Arc est malade en os***** 10X10 et le Sharp N est mon choix. Mais pas le foin pour ... soupir

Vraiment cool comme véhicule.

Holy fuck ,quelle machine ce SHERP pas grand chose ne peux arreter ca

Le dude de Ostacruiser le test en maudit le sien!

Ils avaient un Outlander xmr 6x6 comme towing Dan's le strails. Ils ont essayé même le Outlander avec des chenilles mais maintenant c'est le sherpa qui a pris la relève et leurs problème est résolu.

Reste a voir si c'est solide. De ce que j'ai vu c'est un peu le même genre d'entraînement qu'un Argo donc j'ai un petit doute...

Au fait Varoum pendant que tu y est ,est ce que le projet de ta ptite machine avance

Wildcatrail a écrit:

Le dude de Ostacruiser le test en maudit le sien!

Ils avaient un Outlander xmr 6x6 comme towing Dan's le strails. Ils ont essayé même le Outlander avec des chenilles mais maintenant c'est le sherpa qui a pris la relève et leurs problème est résolu.

Reste a voir si c'est solide. De ce que j'ai vu c'est un peu le même genre d'entraînement qu'un Argo donc j'ai un petit doute...

je croyais que c'étais 2 moteur hydrauliques ???

Wildcatrail a écrit:

Reste a voir si c'est solide. De ce que j'ai vu c'est un peu le même genre d'entraînement qu'un Argo donc j'ai un petit doute...

Bon point, ils ne sont pas sans défaults. Je changerais les drive shafts pour d'autres en fibre de carbone et une transmission de spare dans la boite. Les pneus sont indestructibles. Un seul pneu a fait défault a date. Les chaines sont hors-normes et hyper- solides.

Seul le moteur pour le Sherp N un Doosan D18 me pose du soucis. J'aurais aimé le Kubota du Sherp Pro pour la disponibilité des pièces.

Varoum a écrit:

Qui sur EP a un Sherp

Je n'ai pas le moyen. Mais, après avoir fait de nombreux Jeep Jambory. Je peux affirmer que ce véhicule. C'est un monstre. Un détaillant â Val d'Or.

Oui c'est machinerie St Pierre !!!!

http://machineriestpierre.com/

foudetir a écrit:

Au fait Varoum pendant que tu y est ,est ce que le projet de ta ptite machine avance

Ben la la, j'ai commandé le kit de go nogo de Pacific. L'autre ne me répond plus. Alors, chasing the lands avec une douille ce n'est pas ce que je veux. Je préfère l'approche d'Éric Cortina.

Je vais tout faire moi-même.

Alain1963 a écrit:

Oui c'est machinerie St Pierre !!!!

http://machineriestpierre.com/

Trois détaillants â +/- 6 heures de la maison. Si tu veux sauver la TVQ tu l'achètes pas au Québec. Tu n'as pas besoin de plaque ...

Un des chum a mon pot de chasse a ca ,,,,,,,,,,,,toute une machine

mudpro1000 a écrit:

Un des chum a mon pot de chasse   a ca ,,,,,,,,,,,,toute une machine

St'un monstre Ciarge!

Varoum a écrit:

foudetir a écrit:

Au fait Varoum pendant que tu y est ,est ce que le projet de ta ptite machine avance

Ben la la, j'ai commandé le kit de go nogo de Pacific. L'autre ne me répond plus. Alors, chasing the lands avec une douille ce n'est pas ce que je veux. Je préfère l'approche d'Éric Cortina.

Je vais tout faire moi-même.

Qui au juste ne te répond plus
Faire toi meme ,passer le rimmer ,le head speace et tout

foudetir a écrit:

Qui au juste ne te répond plus
Faire toi meme ,passer le rimmer ,le head speace et tout

MP

Ça l'air â ça

Varoum a écrit:

mudpro1000 a écrit:

Un des chum a mon pot de chasse   a ca ,,,,,,,,,,,,toute une machine

St'un monstre Ciarge!

je l ai juste vue sur la remorque .......mais sur you tube il a des beau video c est beau avoir de l argent .... son père a une hélicoptère et lui a ca .....

Ktmrider a écrit:

Wildcatrail a écrit:

Le dude de Ostacruiser le test en maudit le sien!

Ils avaient un Outlander xmr 6x6 comme towing Dan's le strails. Ils ont essayé même le Outlander avec des chenilles mais maintenant c'est le sherpa qui a pris la relève et leurs problème est résolu.

Reste a voir si c'est solide. De ce que j'ai vu c'est un peu le même genre d'entraînement qu'un Argo donc j'ai un petit doute...

je croyais que c'étais 2 moteur hydrauliques ???

Oui, un chac côté avec des entraînement au roues et Shaft a bearing.

mudpro1000 a écrit:

Varoum a écrit:

mudpro1000 a écrit:

Un des chum a mon pot de chasse   a ca ,,,,,,,,,,,,toute une machine

St'un monstre Ciarge!

je l ai juste vue sur la remorque .......mais sur you tube  il a des beau video   c est  beau avoir de l argent .... son père a une hélicoptère  et lui  a ca  .....

Un hélico ... un Sherp ... pourquoi pas moi hahahahaha

Tab,,,,nacle ,il doit pas donc se torcher avec de la gazette ce gars .

foudetir a écrit:

Tab,,,,nacle ,il doit pas donc se torcher avec de la gazette ce gars .

Pas trop le choix! Y a pu de papier de toilette nul part!

foudetir a écrit:

Tab,,,,nacle ,il doit pas donc se torcher avec de la gazette ce gars .

Avec de la soie

Wildcatrail a écrit:

Ktmrider a écrit:

Wildcatrail a écrit:

Le dude de Ostacruiser le test en maudit le sien!

Ils avaient un Outlander xmr 6x6 comme towing Dan's le strails. Ils ont essayé même le Outlander avec des chenilles mais maintenant c'est le sherpa qui a pris la relève et leurs problème est résolu.

Reste a voir si c'est solide. De ce que j'ai vu c'est un peu le même genre d'entraînement qu'un Argo donc j'ai un petit doute...

je croyais que c'étais 2 moteur hydrauliques ???

Oui, un chac côté avec des entraînement au roues et Shaft a bearing.

a moins que Argo aient switcher a l'hydraulique ( pis que j'en ai manqué un bout ) ils fonctionne avec un sytème mécanique avec freins ...

des moteurs hydrauliques peuvent faire 10 000 heures si l'huile est remplacé a intervalle régulière sur les skid steer , la on parle d'une machine assez légère ( relatif ) .

Ktmrider a écrit:

Wildcatrail a écrit:

Ktmrider a écrit:

Wildcatrail a écrit:

Le dude de Ostacruiser le test en maudit le sien!

Ils avaient un Outlander xmr 6x6 comme towing Dan's le strails. Ils ont essayé même le Outlander avec des chenilles mais maintenant c'est le sherpa qui a pris la relève et leurs problème est résolu.

Reste a voir si c'est solide. De ce que j'ai vu c'est un peu le même genre d'entraînement qu'un Argo donc j'ai un petit doute...

je croyais que c'étais 2 moteur hydrauliques ???

Oui, un chac côté avec des entraînement au roues et Shaft a bearing.

a moins que Argo aient switcher a l'hydraulique ( pis que j'en ai manqué un bout  ) ils fonctionne avec un sytème mécanique avec freins ...

des moteurs hydrauliques peuvent faire 10 000 heures si l'huile est remplacé a intervalle régulière sur les skid steer , la on parle d'une machine assez légère ( relatif ) .  

Je me suis mal exprimé, je voulais parler des Shaft de roues simple sur Béring et chaîne. Pas du système de freins et d'embrayage.

Vreiement impressionnant cette machine ,ca l,air oui du meme fonctionnement que l'ago ,j'ai conduit des argo a un moment.pas terrible dans ce temps ,ils étaient passablement fragile ,mais ils semblent s'etre amélioré depuis .