Diverses photos de la WWII (fichier 8)

Bon merci ça répond à mes questions.
Toujours le même dictionnaire.

carbone14 a écrit:

J'ai un doute : l'engin à chenilles fonctionnait-il au charbon ou au gaz ?

Les deux. C'est un gazogène. La combustion du charbon créé un gaz qui sert de carburant au moteur. Communément vu sur les véhicules civils en Europe durant la Guerre. Ici c'est un signe du manque de carburant affectant les forces allemandes dans les derniers jours...

Une Owen. C'est australien.

Les Australiens ont tellement aimé cette configuration avec le chargeur en haut que quand est venu le temps de les remplacer dans les années 60; ils ont développé la F1:

Buffalo a écrit:

Les Australiens ont tellement aimé cette configuration avec le chargeur en haut que quand est venu le temps de les remplacer dans les années 60; ils ont développé la F1:

Le système de visé est décalé vers la gauche/droite?


Quel es l'avantage d'une telle configuration?

Archambault a écrit:

Buffalo a écrit:

Les Australiens ont tellement aimé cette configuration avec le chargeur en haut que quand est venu le temps de les remplacer dans les années 60; ils ont développé la F1:

Le système de visé est décalé vers la gauche/droite?


Quel es l'avantage d'une telle configuration?

Pour tirer couché à plat ventre, c'est un réel avantage, très difficile de tirer à plat ventre avec un MP40 et un AK47.

C'est pourquoi le STEN GUN était tellement apprécié.

Ha ben oui! C'est logique quand on y pense!

Merci les gars!

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

J'ai un doute : l'engin à chenilles fonctionnait-il au charbon ou au gaz ?

Les deux.  C'est un gazogène.  La combustion du charbon créé un gaz qui sert de carburant au moteur.  Communément vu sur les véhicules civils en Europe durant la Guerre.  Ici c'est un signe du manque de carburant affectant les forces allemandes dans les derniers jours...

OK, je m'en doutais, en gros ça remplaçait le carburant manquant comme pour beaucoup de véhicules à l'époque.
Merci.

Curieuse arme cette Owen. On a l'impression qu'ils ont chercher un peu midi à quatorze heure pour parvenir à une fin. C'est loin d'être beau.
Comme on dit, le principal est que ça fasse ce qu'on lui demande.
Merci à vous tous pour faire avancer ce sujet.

 Curieux engin !
Un petit blindé léger.

Ayant eu des échanges avec le staff, je ne mettrais pas certaines photos (2 seulement) qu'on a jugé trop dures. Surtout un non respectueuses de la vie des femmes.

Je suis surpris par le nombre de photos de tanks depuis le début de ce sujet, et il y a beaucoup de pages ! en gros 40 x 8. Beaucoup ne sont souvent que des tanks.
Il serait intéressant de savoir pourquoi tant de photos ont été prises sur les tanks, ne serait-ce que par curiosité. Une éventuelle démonstration de force de la par des armées ? Possible.
je regrette qu'il n'y ait pas souvent de photos de bateaux et de sous-marins. C'est un domaine peu connu.

Une impression ou son pantalon est un peu troué aux fesses ?

J'ai du mal à analyser la photo ! allemands ou autres ? Mélangés ? En plus on dirait qu'il y en a deux qui ne sembles pas trop "vivants".

carbone14 a écrit:

Curieuse arme cette Owen. On a l'impression qu'ils ont chercher un peu midi à quatorze heure pour parvenir à une fin. C'est loin d'être beau.
Comme on dit, le principal est que ça fasse ce qu'on lui demande.
Merci à vous tous pour faire avancer ce sujet.

Oui, elle a un look un peu spécial.

Son histoire aussi est spéciale.

En 1938, Evelyn Owen qui avait 23 ans, avait présenté à l'armée australienne un prototype fabriqué avec des pièces d'automobiles chambré en .22 short et qui avait été rejeté.

Arrive la Guerre et Owen s'enrôle dans l'armée. Un des voisins des parents tombe par hasard sur le prototype qui traîne dans leur atelier. Le voisin est le directeur d'une usine d'ingénierie qui a d'importants contrats militaires et il utilise pour faire transférer Owen au Army Invention Board, un comité qui étudie divers projets et où il travaille sur ses prototypes malgré une Armée peu réceptive à l'idée des mitraillettes, jugées comme armes de gangsters.

À ce moment, l'Australie dépend de l'Angleterre pour la majorité de ses armes. Après Dunkerque, la manière dont les diverses armées du Commonwealth , dont l'Australie changent leur point de vue sur les mitraillettes et se disent qu'en avoir serait une bonne idée. l'Australie décide donc de suivre l'Angleterre et d'adopter la Sten.
On est rendus en 1941, le Japon entre en guerre fait des conquêtes rapides et se rapproche de l'Australie. l'Angleterre a besoin de tout ce qu'elle produit et les plans de la Sten ne sont pas encore arrivés en Australie.

Il faut des armes maintenant et ils ont Owen qui a perfectionné son arme. Qui d'ailleurs a la réputation d'être un des pistolets-mitrailleurs les plus fiables.

 Intéressant à lire en plus c'est  merci pour ce petit "roman" captivant.
Je suis pas sûr que de nos jours il y ait le même genre d'histoire relative à une arme. Le milieu est très fermé.
Ayant travaillé dans le domaine de l'automobile il y a eu aussi quelques coups fourrés de ce genre aussi.
il y a environ 30 ans la  Twingo, voiture de chez Renault avait été présentée par un styliste travaillant chez Citroën, la direction a répondu que ce n'était pas du tout le style de la marque, le gars a été foutu dehors de suite. Il a sonné chez Renault et la voiture est née avec lui. Résultat de très nombreuses de ces voitures ont été fabriquées et se fabriquent encore après quelques remises au gout du jour de temps à autre.
Un petit projet dans une boite sort parfois par hasard. C'est visiblement le cas de cette arme mais d'une autre manière.