Diverses photos de la WWII (fichier 8)

Cool!

6.5x284 a écrit:

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

Mon père n'avait aucun respect pour DeGaulle et mes lectures ne l'ont pas contredit...

J'appréciais De gaulle mais j'avoue l'avoir très peu connu.
Comme beaucoup il a fait du bien et des erreurs.
Je suis trop jeune pour le juger.

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IL faut lire des documentaires  ecrits et voir  sur le net des exposer et documentaires par des personnage et historiens de set epoque
pour pouvoir  se faire une idées entre les carrierres et angagement  envers  sont peuples pour comprendre  la grande  différences entre ces 2 hommes CHURCHIL  et DE GAULE

Je sais tout ça mais je l'ai connu lorsque j'avais 15 ans en 68 il y avait des manifestations et je voulais y aller ne sachant pas pour quoi bien sûr. Quand on est jeune on est con !
Ensuite j'ai appris à le connaitre. Mais j'ai plus connu les successeurs politiques que lui. Ce qu'il a fait reste et restera, malgré des erreurs comme beaucoup.

6.5x284 a écrit:

Je suis abonnée a la revue FLIGHT JOURNAL  depuis nombre d'année  ayant u une licence de pilot  avion léger  
je poste ici  des photos de avions qui on marquer les resultats et tournure des evenement de la WW ''  ces avions mystique provienne de la COLLINGS FONDATION
qui possede ces avions et qui font des tournées pour les présentées au grand public
en 2018 il avais fais  37 démonstration et appari

tion

Il faut s'intéresser aux avions, c'est un domaine éloigné pour moi. J'aime les voir mais j'avoue ne rien connaitre.
C'est un domaine très vaste.

Des soldats danois avec une mitrailleuse Madsen, le matin de l'attaque allemande.

Koolhoven FK 58.  Un avion de chasse néerlandais, volant pour l'Armée de l'Air Française dans un escadron dont les pilotes étaient des Polonais en exil à cause de l'invasion de la Pologne par les Allemands et les Russes.

Modèle d'avion peu connu. Merci d'avoir posté Buffalo.

carbone14 a écrit:

6.5x284 a écrit:

Je suis abonnée a la revue FLIGHT JOURNAL  depuis nombre d'année  ayant u une licence de pilot  avion léger  
je poste ici  des photos de avions qui on marquer les resultats et tournure des evenement de la WW ''  ces avions mystique provienne de la COLLINGS FONDATION
qui possede ces avions et qui font des tournées pour les présentées au grand public
en 2018 il avais fais  37 démonstration et appari

tion

Il faut s'intéresser aux avions, c'est un domaine éloigné pour moi. J'aime les voir mais j'avoue ne rien connaitre.
C'est un domaine très vaste.

Raison de plus pour se mettre à Tu vas voir, c'est un sujet intéressant.

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Je fais par 2 et ça passe mieux.

On dirait le débloquage d'une culasse grippée. La douille de l'obus est restée bloquée dans la chambre et avec des poulies ils ont réussis à faire reculer la culasse.

JE CROIS PLUTÔT QUE CETTE ÉQUIPE AVAIT POUR TÂCHE DE RÉPARER LE SYSTÈME DE RECUL DU CANON.
ON VOIT QU'ILS ONT MIS DU FLUIDE DANS LE RÉSERVOIR ET COMME ILS NE PEUVENT PAS TIRER D'OBUS POUR LE TEST, ILS FONT RECULER LA PIÈCE AVEC DES PALANS.
NORMALEMENT, LA CULASSE S'OUVRE SUR UNE CAME EN FIN DE RECUL ET ÉJECTE LA DOUILLE, CE QU'ON VOIT SUR LA PHOTO.
PP.

C'Est pas mal ça que je voulais dire, PP.

carbone14 a écrit:

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Je fais par 2 et ça passe mieux.

On dirait le débloquage d'une culasse grippée. La douille de l'obus est restée bloquée dans la chambre et avec des poulies ils ont réussis à faire reculer la culasse.

C'est aussi pourquoi Buffalo a écrit qu'il remettaient du fluide pour que ça coulisse mieux.
Ca arrive même sur nos armes (rarement) alors à plus forte raison sur un canon.

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

Une comparaison du M1893 espagnol et du Gew98.

Si tu remarques la forme de la crosse à la poignée pistolet, on voit que c'est un 1893.  Ou un 1916, qui en est une version modernisée un peu.

Tu as raison.

Je n'arrive pas à comprendre la façon dont elle tient son arme avec sa main droite. Son pouce n'enserre pas la poignée et son majeur est plié bizarrement.

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

Une comparaison du M1893 espagnol et du Gew98.

Si tu remarques la forme de la crosse à la poignée pistolet, on voit que c'est un 1893.  Ou un 1916, qui en est une version modernisée un peu.

Tu as raison.

Je n'arrive pas à comprendre la façon dont elle tient son arme avec sa main droite. Son pouce n'enserre pas la poignée et son majeur est plié bizarrement.

J'avais remarqué aussi. J'ai l'impression que c'est une photo de ''relations publiques''.  La position de sa main gauche, par-dessus la bretelle n'est pas optimale non plus.  Pas sûr que c'était une combattante.

Buffalo a écrit:

Koolhoven FK 58.  Un avion de chasse néerlandais, volant pour l'Armée de l'Air Française dans un escadron dont les pilotes étaient des Polonais en exil à cause de l'invasion de la Pologne par les Allemands et les Russes.

Wow, je n'avais jamais entendu parler de cet appareil qui me rappelle beaucoup le BLOCH MB-150.

Et que dire des Lavochkine 7?
https://fr.rbth.com/histoire/84787-cinq-meilleurs-avions-sovi%C3%A9tiques-seconde

PP.

Buffalo a écrit:

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

Une comparaison du M1893 espagnol et du Gew98.

Si tu remarques la forme de la crosse à la poignée pistolet, on voit que c'est un 1893.  Ou un 1916, qui en est une version modernisée un peu.

Tu as raison.

Je n'arrive pas à comprendre la façon dont elle tient son arme avec sa main droite. Son pouce n'enserre pas la poignée et son majeur est plié bizarrement.

J'avais remarqué aussi. J'ai l'impression que c'est une photo de ''relations publiques''.  La position de sa main gauche, par-dessus la bretelle n'est pas optimale non plus.  Pas sûr que c'était une combattante.

C'est même une certitude, se battre dans cette tenue et si bien apprêtée j'y crois p)as mais c'est pas grave.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

6.5x284 a écrit:

Je suis abonnée a la revue FLIGHT JOURNAL  depuis nombre d'année  ayant u une licence de pilot  avion léger  
je poste ici  des photos de avions qui on marquer les resultats et tournure des evenement de la WW ''  ces avions mystique provienne de la COLLINGS FONDATION
qui possede ces avions et qui font des tournées pour les présentées au grand public
en 2018 il avais fais  37 démonstration et appari

tion

Il faut s'intéresser aux avions, c'est un domaine éloigné pour moi. J'aime les voir mais j'avoue ne rien connaitre.
C'est un domaine très vaste.

Raison de plus pour se mettre à   Tu vas voir, c'est un sujet intéressant.

Il y a très peu de chance de trouver cette revue en Hongrie, de plus avec le covid tout fonctionne au ralentis, la poste mais aussi les commandes sur internet.

PerversPépère a écrit:

Et que dire des Lavochkine 7?
https://fr.rbth.com/histoire/84787-cinq-meilleurs-avions-sovi%C3%A9tiques-seconde

PP.

Ce lien est à lire en profondeur, je vais aussi l'envoyer à un amis, il va se régaler, merci.

Merci beaucoup à vous pour toutes vos réponse instructives.
D'ici peu il faudra que j'aille à la pèche aux photos, mon stock diminue fortement.

j'ai une mise à jour dans mon PC et je peux pas mettre de photo pour le moment, ça rame très lentement, pire qu'un escargot !

Je me demande si je n'ai pas mis cette photo il y a peu de temps.

Celle-ci aussi mais il y a longtemps.

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

Une comparaison du M1893 espagnol et du Gew98.

Si tu remarques la forme de la crosse à la poignée pistolet, on voit que c'est un 1893.  Ou un 1916, qui en est une version modernisée un peu.

Tu as raison.

Je n'arrive pas à comprendre la façon dont elle tient son arme avec sa main droite. Son pouce n'enserre pas la poignée et son majeur est plié bizarrement.

J'avais remarqué aussi. J'ai l'impression que c'est une photo de ''relations publiques''.  La position de sa main gauche, par-dessus la bretelle n'est pas optimale non plus.  Pas sûr que c'était une combattante.

C'est même une certitude, se battre dans cette tenue et si bien apprêtée j'y crois p)as mais c'est pas grave.

Pour la tenue, si tu regardes des photos des membres des Forces Républicaines, tu verras que c'est pas mal la norme...

carbone14 a écrit:

Un semovente (canon automoteur) italien.
L'italie manquait d'usines capable de couler des grandes pièces comme les coques de blindés.  C'est pourquoi ils utilisaient encore les constructions rivetées

Merci je me posais la question, tant de rivets.