BRP

Si jamais tu en veux un de ces tres vieux skidoo Contant de Terrebonne un dealer de Bonbardier en a de beaux du temps il y en a meme le premier avec un seul ski

Malheureusement, avec les vieilles machines, il ne reste plus que l'option du hors-piste.
À certains endroits, c'est devenu dangereux de faire de la piste si tu ne peux pas aller assez vite: t'as toujours un excité qui t'arrives dans le cul pleins pots et qui manque de te monter sur le dos... Dans les virages, ça devient stressant.
Et quand on fait du hors-piste, on passe pour un braco ou un vandale. Vaut mieux faire de la raquette...
PP.

PerversPépère a écrit:

Malheureusement, avec les vieilles machines, il ne reste plus que l'option du hors-piste.
À certains endroits, c'est devenu dangereux de faire de la piste si tu ne peux pas aller assez vite: t'as toujours un excité qui t'arrives dans le cul pleins pots et qui manque de te monter sur le dos... Dans les virages, ça devient stressant.
Et quand on fait du hors-piste, on passe pour un braco ou un vandale. Vaut mieux faire de la raquette...
PP.

C'est vrai qu'une bonne paire de raquettes ça démarre a tout coup.
Ont ne peut en dire autant des bombardier

Lb

Oui mais je ne comprend pas pourquoi mes cordons de bottine pètent quand j'essaie de démarrer mes raquettes... c'est vraiment pas solide.
PP.

Tout simplement pas assez reglementé ces pistes Qbec ,et la vitesse est de beaucoup trop tolérée ,une imite de 70 km/hr devrait etre le max en tout temps sinon la machine serait saisie et vendu a l,ancan hors Qbec plus un ticket que le gars tiendrait en mémoire tres longtemps.,ca donterait légèrement les hautes vitesses je crois.

pour avoir fait quelques sortie , c'est vrais que la fin de sem, ya des énervés maintenant je sort juste la sem, ya moins de c'est fous .

de plus ya des sentiers qui sont très étroit dans les courbes en forets , même moi je me suis laissez prendre dans une courbe raide et je ne faisait pas de vitesse.

ça pourrais être plus entretenu pour la sécurité

dans la sem ,je peut voir ou ya eu des collisions et mon beau frère qui travaille chez un dealer ma dit que le lundi matin les motoneige accidenté sont cordé devant la cour.

ca en dit long sur les motoneigistes insoucieux.

Photo de mon 800 Imp. Modified en final à Mascouche contre le 17 de Ferguson Performance, on l'a tiré au départ et fini 4 à 5 longueurs devant à 660 pieds, je suis le Panoramix des clutchs de motoneiges

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Sylo c un 600 ou 800 ??

un 600SDi jài terminé et il tourne tres bien

Y'a tu des morceaux qui étaient descendus en bas dans la base

non c'est une barrure de pin qui a lacher, j'ai changé un cylindre et mis de nouveaux pistons

Pis j'ai pas de pieces en trop

Good, une belle compression neuve, en te souhaitant que ceux là restent en place, ouais c'est bon quand y reste pas trop de morceaux

Et tu penses que c’est quoi l'origine du problème ?

Aucune espèce d'ìdée le moteur avait environ 1600 Km et la barrure a lâché sans doute que je l'avais mal installé mais si c'était le cas pourquoi 1600 km ...

Pas trop de morceaux restant apres avoir fait la job ,pas grave quand ca t'arrive ,tu retourne chez le dealer Bombardier et avec la facture ils reprennent les morceaux et te les remboursent
MAIS ca te prend la facture que tu doit garder pour avoir en note ce que tu devras réacheter un jour

Tiu fais tu le niaiseux là ou t'es niaiseux pour le vrai

Je l'ai toujours dit et tu le sait ,je suis Fou

Ok, je commençais à penser que quand tu démontes une carabine et la remontes si il reste des morceaux tu les retournes chez le vendeur

A Mascouche tu dit plus haut ,il y aurait eu a un temps possibilité d'avoir une piste d'accélération pour les skidoo ,sur la piste d'avion ,mais la c,est finis ils l'ont fermé et batissent des emplacement pour des compagnies ,ca aurait été l'fun en tab... ca