Diverses photos de la WWII (fichier 9)

Pas des Browning. Ce sont des HO-103 (mitrailleuse type 1) japonaises. Des copies de la .50 Browning chambrées en 12,7 Breda-Safat et normalement utilisées comme armement d'avions.

Buffalo a écrit:

Pas des Browning.  Ce sont des HO-103 (mitrailleuse type 1) japonaises.  Des copies de la .50 Browning chambrées en 12,7 Breda-Safat et normalement utilisées comme armement d'avions.

Tab....un affût de 8 mitrailleuses ???!!! Les servants devaient pédaler en maudit pour recharger ça...si y restait quelqu'un de vivant en face!!

Une photo d'observateurs japonais et allemands lors de manœuvres dans l'État de New York en 1939. Officier américain entre les deux.

Henry Ford a dû aller leur serrer la pince, lui qui admirait le parti NAzi! Ils jouaient bien leur jeu, quand même, ces hypocrites! LEs allemands avaient aussi envoyés une délégation d'ingénieurs supposément forestiers...(parmi eux un spécialiste des contructions militaires!) sur l'ile d'Anticosti pour tâter le terrain en vue d'un possible achat...mais on dû déchanter en maudit si ils espéraient, un jour, y construire une base navale! Avec ses récifs de plus de 1 km qui entourent l'ile, il n'y avait aucun intérêt pour eux d'en tirer parti.

Je n'ai pas de photo =mais des statistiques a partir de ma revue FLIGHT JOURNAL 
Durand la WWW 11 les U.S.A  ont produit un grand nombre machine de guerre = TANK ET AVION 
 le B-17  12,731. UNITÉE   
LE thank SHERMAN 49,324. unitée assemblé par FORD apres que tous la ligne assemblage et de production de pieces
a été rodée  FORD  sortais de sa ligne assemblage un SHERMAN  a tous les  20 minutes   365  JOURS ANNÉE  10 HRS PAR JOUR 

ET FORD a jumpé dans l'assemblge  du B-24    produit 18,842 unitée et apres que tous la chaine aprovisionnement
a été roder FORD sortais un B-24   a chaque 63 minutes

sa c'est de la production  une incroyable machine de guerre

6.5x284 a écrit:

Je n'ai pas de photo =mais des statistiques a partir de ma revue FLIGHT JOURNAL 
Durand la WWW 11 les U.S.A  ont produit un grand nombre machine de guerre = TANK ET AVION 
 le B-17  12,731. UNITÉE   
LE thank SHERMAN 49,324. unitée assemblé par FORD apres que tous la ligne assemblage et de production de pieces
a été rodée  FORD  sortais de sa ligne assemblage un SHERMAN  a tous les  20 minutes   365  JOURS ANNÉE  10 HRS PAR JOUR 

ET FORD a jumpé dans l'assemblge  du B-24    produit 18,842 unitée et apres que tous la chaine aprovisionnement
a été roder FORD sortais un B-24   a chaque 63 minutes

sa c'est de la production  une incroyable machine de guerre

Manque juste à rajouter l'équipement que Ford a fabriqué pour les Nazis afin de compléter les statistiques

Buffalo a écrit:

6.5x284 a écrit:

Je n'ai pas de photo =mais des statistiques a partir de ma revue FLIGHT JOURNAL 
Durand la WWW 11 les U.S.A  ont produit un grand nombre machine de guerre = TANK ET AVION 
 le B-17  12,731. UNITÉE   
LE thank SHERMAN 49,324. unitée assemblé par FORD apres que tous la ligne assemblage et de production de pieces
a été rodée  FORD  sortais de sa ligne assemblage un SHERMAN  a tous les  20 minutes   365  JOURS ANNÉE  10 HRS PAR JOUR 

ET FORD a jumpé dans l'assemblge  du B-24    produit 18,842 unitée et apres que tous la chaine aprovisionnement
a été roder FORD sortais un B-24   a chaque 63 minutes

sa c'est de la production  une incroyable machine de guerre

Manque juste à rajouter l'équipement que Ford a fabriqué pour les Nazis afin de compléter les statistiques

FLIGHT JOURNAL ne mentionne pas  la production pour les NAZIS  dans c'est revue 
mais sa serais interressent de connaitre les equipements fabriquée

Buffalo a écrit:

WOW, c'Est solide un Catalina!!!!!

Un Laffly V-15 français: les petites roues servaient à franchirs les fossés mais  qui fait penser qu'un mini-JEEP sort du plus gros!!!

F6F Hellcat hangar catapult USS Yorktown

Hurricat.

Pendant la bataille de l'Atlantique; pour protéger les convois des avions allemands comme les Fw200 Condor, des navires marchands ont été modifiés pour avoir une catapulte d'où des Hurricane décollaient assistés par des fusées.  Naturellement, puisqu'il n'y avait pas de pont pour atterrir, après la sortie, les pilotes devaient ditcher leur Hurricane le plus près possible d'un des bateaux du convoi pour se faire secourir.  






Ces bateaux étaient appelés des CAM. Catapult Armed Merchantmen.

Je ne me rappelle pas qui a eu l’idée en premier mais les allemands, eux, avaient des hydravions embarqués pour la reconnaissance dont le plus connu est l’Arado 196, qui était le meilleur appareildecetype.

Un matrose (matelot) allemand juché sur le snorkel d'un U-Boot,

Enfants japano-américains dans un camp d'internement en Idaho

Soldats finlandais avec un lance-flamme russe Celui en premier plan a un casqe italien M33, celui à l'arrière, un casque allemand.

Soldat australien avec une Owen en Nouvelle-Guinée.

Iwo Jima

Photo prise pendant un raid sur Ploesti, en Roumanie.

Normandie 1944

Des chars Hotchkiss H39 des Forces Françaises Libres lors de la campagne du Gabon contre les troupes du gouvernement de Vichy. Autrement dit, l'armée française contre l'armée française.

Buffalo a écrit:

Un matrose (matelot) allemand juché sur le snorkel d'un U-Boot,

Les premiers pêcheur de la pointe de Gaspé, qui avaient été témoins de la présence des U-Boots dans le Golfe St-Laurent avaient contactés la Défense côtière pour leurs mentionner avoir vu ’’un tuyau de poêle ’’ passer près  de leurs bateaux de pêche!! En fait c’etait le périscope d’un sous-marin allemand.  Une chance qu’ils n'ont pas vu de ’’snorkel’’, ils auraient dit qu’ils avaient vu un ’’poteau de téléphone’’ avancer sur l’eau!! On aime bien exagérer,  nous, les Gaspésiens, d’où le célèbre :" Je l’sais pas si tu va m’crère??"

Buffalo a écrit:

Photo prise pendant un raid sur Ploesti, en Roumanie.

Le premier bombardement d’envergure sur Ploesti avait été fait par des B-24 venus d’Afrique du Nord. Ces bombardements ont fait mal en maudit aux allemands sur le Front russe qui manquaient déjà cruellement d’essence!
Au prix que le ’’gaz’’ est rendu, j’imagine pas le chiffre des pertes en essence si ça se reproduisait aujourd'hui !!!

Buffalo a écrit:

Normandie 1944

Y a de ces femmes qui n’ont peur de rien!

Buffalo a écrit:

Un matrose (matelot) allemand juché sur le snorkel d'un U-Boot,

Cette photo m'intriguait pas mal, je me demandais ce que cette personne faisait, j'ai trouvé ceci sur Google.

https://weaponsandwarfare.com/2021/02/19/snorkel-part-ii/

Traduction en français:

Le dispositif allemand de tuba a révolutionné la guerre sous-marine. Le submersible, autrefois relié à la surface, est devenu un "vrai" sous-marin capable de rester immergé presque indéfiniment. Cette innovation de la fin de la guerre a mis en échec les technologies de renseignement et de recherche anti-sous-marine des Alliés, bien avant l'ère de l'énergie nucléaire. Après la Seconde Guerre mondiale, le tuba a été introduit par toutes les marines du monde, notamment par la force sous-marine soviétique, en constante expansion. Sur cette photo, l'ingénieur Emil Hymowitz, chef de l'unité radar de recherche de la marine américaine, pilote un tuba allemand capturé, monté sur un simulateur de sous-marin, dans la baie de Chesapeake, en 1956. Le tuba allemand a été utilisé pour tester les nouveaux systèmes de recherche radar conçus pour localiser un sous-marin en apnée pendant la guerre froide.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator