Un bon armurier pour revolver S&W

Un ami a un revolver qui date de quelques années...un smith wesson 357mag le model je sais pas et lui ne sais pas plus..
Jai pas chercher a savoir quel model cétait, je lai pas en main, le probleme est que sont revolver est dé-timer, autrement dit le percuteur ne frappe pas la munition au bon endroit quand il fait feu en double action ou simple action sur 1 des 6 coups disponible.
Il voudrais le faire réparer, il as déja envoyer che un gars mais je doute que ca sois un armurier digne de ce nom parce que le probleme est revenu.
Alors apres discution je lui ai proposer que je minformerais ici sur le forum pour me faire conseiller une personne réputer dans les revolver S&W pour lui expédier et le faire vérifier et réparer si possible.
Alors si quelqun a une personne a réferer ou quil se reconnais dans la description dune personne réputer dans les revolvers S&W gener vous pas de me faire signe

De par la photo il semble briller comme en stainless  ,ce serait donc un model 686 de S/W  avec 6 pouces de canon   si jamais il est noir ce serait un model 586
Le spécialiste ici au Qbec est PAUL ,un membre ici sur E.P. ,,,,il a dans le passé monté des gun pour la compétition ,sur la  coche ,,,,;le timing pour lui est loin d'etre un secret

foudetir a écrit:

De par la photo il semble briller comme en stainless  ,ce serait donc un model 686 de S/W  avec 6 pouces de canon   si jamais il est noir ce serait un model 586
Le spécialiste ici au Qbec est PAUL ,un membre ici sur E.P. ,,,,il a dans le passé monté des gun pour la compétition ,sur la  coche ,,,,;le timing pour lui est loin d'etre un secret

Il est stainless
Ces ce monsieur donc tu parle Fou?

https://www.snapshotsguns.com/editorial   Redknok 
Voici 

Paul Barrette     il monte des carabines custom aussi 
Redknob dont voici le lien 
https://www.snapshotsguns.com/editorial

Ok, ces lui qui fesais les garantie Ruger mesamble

Il en a fait longtemps oui 
Il a monté quelques carabine custom ici sur le site a des gars en autres a Deeramator ,,il chasse le coyotte en hiver avec Deeramator et nous  a montré un terrible de beau vidéo ici sur E.P. sur sa shop en nous explicant des choses sur les arme,,,,,,,un bon Jack ce Paul
P.S.     Si jamais ton chummy envoie le gun a Paul ,,,,,dit lui de bien assurer le colis et ne pas nébliger sur le transporteur car ,si jamais arrive quelque chose il ne pourra pas remplacer ce gun avec les loies de nos jours 
https://www.reddnobb.com/

Probablement un problème d'usure ou de gommage sur le "pawl" qui pousse le barillet en rotation.
Je pencherai plutôt pour du gommage; ces S&W en inox sont très costauds mais comme c'est de l'inox, leurs proprios tendent à les négliger sauf quand ils sont très sales.
PP.
PP.

Yep ce Pawl et la tete de l'extracteur qui doit avoir de l'usure ,a moins que tout soit assez gommé  par de la graisse ,de l'huile et le carbon que ca ne veule plus faire un bon timing 
Ici une question Ranchio ,est que ton amis a tenté d'enlever les plaquettes de bois et le faire tremper complet dans du varsol, un ptit coup de brosse a dent dans tous les racoins et de faire actonner le mécanisme ,de le passer au brake cleaner ,a l'air  et par la suite de le lubrifier légerement et de réessayer , ,,,jte dit ca comme ca ,parfois ca fait des miracles cette petite heure consacré a un gun

foudetir a écrit:

Yep ce Pawl et la tete de l'extracteur qui doit avoir de l'usure ,a moins que tout soit assez gommé  par de la graisse ,de l'huile et le carbon que ca ne veule plus faire un bon timing 
Ici une question Ranchio ,est que ton amis a tenté d'enlever les plaquettes de bois et le faire tremper complet dans du varsol, un ptit coup de brosse a dent dans tous les racoins et de faire actonner le mécanisme ,de le passer au brake cleaner ,a l'air  et par la suite de le lubrifier légerement et de réessayer , ,,,jte dit ca comme ca ,parfois ca fait des miracles cette petite heure consacré a un gun

Non Foudetir je doute que mon ami ai nettoyer ca intensément comme tu la décrit, mais je crois pas quil soit bien sale...je redoute + que ce sois de lusure de piece mecanique quelconque, il a acheter ce révolver vla plusieurs années usagé et il cest mit a faire ca pas longtemps apres lachat.....il a déja envoyer le revolver che un gars faire réparer....mais le probleme est revenu pas longtemps apres, et moi perso je redoute que sont gars qui as vérifier ca n'etait autre que un de ces fameux bubba qui répare toute avec une lime pis des morceaux en moin
Alors ces pour ca que je veux quil lenvoie a un gars qui sais se quil fait et qui connais bien ces revolvers...jai écrit un email a M. Barrette on verra ca réponse si il accepte de vérifer et reparer si possible le revolver
Et ce qui me fait peur un peux ces une des photos quil ma envoyer....je suis pas expert mais a voir une des pieces qui semble avoir été malmener sa minquiete un peu on dirais que ca été limé ....

Si usure il y a ca se situerait plus sur cette piece que je te décrit ici,,,,,, lorsque tu ouvre le barillet tu verras en poussant la rod d'extraction qui fait en sorte de sortir les douilles du barillet au bout de cette rod ou s'assoient les balles ce serait cette piece     du meme coup le pousseoir qui fait en sorte de faire tourner le barillet dans le frame meme du révolver  dans la partie arriere ,,,,ce pousseoir peut avoir aussi de l'usure ,,,donc le pousseoir et ce bout de la rod ou s'asseoient les balles qui elle cette piece est tournée par le pousseoir 
Fait a remarquer ici meme si ton chummy ferait venir ces 2 pieces ,il ont souvent besoin d'etre ajustées par un BON  armurier  de la sorte de Paul ,,,,pour avoir un bon timing ,,,,il y a aussi le cylindre lock dans le timing a ajuster ,,cette piece est dans le frame ,tu la vois un peu quand le hammer est crinqué .il ressort du frame dans la partie basse sous le barillet ,,,,,ouvre le barillet et crinque le hammer et il devrait ressortir de sa cachette ,tu le vois bien lorsque le barillet est ouvert 
Ce gun n'est pas finnis ,il a juste besoin de voir un bon docteur  qui vérifie et peut etre changer quelques pieces et springs 

Finalement jai recu une réponse de M.Barrette, ca lui fera plaisir de vérifier le revolver mais il minforme que les pieces sont rare ou impossible a obtenir....

Possibilité d,avoir a changer des pieces ,IL Y A POSSIBILITÉ aussi que ce soit trop gommé dans le m.canisme par un gros manque d'entretien 
met ca dans les mains a Paul s'il y a un gars qui peut te régler le probleme c'est ce Paul.

fais d'abord une petite vérification: ouvre le barillet et donne-toi un repère visuel par rapport au bout de la tige d'éjecteur.
Vérifie aussi que la tige d'éjecteur est bien vissée (Attention: c'est un pas de vis à gauche; ça serre en dévissant!).
Ensuite fais tourner le barillet et regarde s'il y a un mouvement excentrique de cette pièce.

Si la tige d'éjection est tordue suffisamment, ça induit un effort sur le mouvement et tu peux avoir des problèmes de rotation.
Et SURTOUT il ne faut JAMAIS REFERMER LE BARILLET COMME DANS LES FILMS,  en le flippant d'un petit coup sec du poignet! Chaque fois que je vois ça à la TV, j'ai envie de hurler et de foutre des baffes...

Ça "fait cool" mais rien ne fait plus de mal à l'alignement que ça; ça peut même tordre la pièce pivot (crane) si le barillet est plein.
Si la torsion ne concerne que la tige, on peut arriver à la ramener mais il faut avoir l'habitude et savoir doser l'effort.
Si c'est le "crane, là c'est plus gênant.
PP.

P.P. apporte quelques bons points.
Si tu serres la tige d'extraction dans un étau pour faire tourner le barillet, assures toi que la tige n'est pas TROP serrée....(deux "mordaches" en pin ou idéalement en plomb sur les mâchoires de l'étau feraient la job) et surtout, remplis le barillet de douilles tirées pour ne pas endommager la petite clavette et l'étoile avant de tourner le barillet....inutile de forcer comme un sourd.
Je commencerais par un bon nettoyage....les rainures sur la queue de détente pourraient être du sable qui a fait son chemin entre elle et le châssis....ou des bavures sur sa face intérieure ; on a déjà vu pire sur ces révolvers.
Je doute que le pawl soit endommagé....j'ai tiré des milliers de balles avec ces modèles; un fait à considérer cependant, est la tendance du stainless à ce "gommer", en anglais "galling" par rapport à l'acier conventionnel , mais le pawl est en acier conventionnel (de mémoire).
Sur un révolver, plusieurs portes à fermer....frottement avec le canon, jeu longitudinal du barillet (job de "shims")....petite pièce qui verrouille le barillet....etc.
Difficile de donner un avis sans l'avoir eu dans les mains.
Définitivement, Paul de chez Snapshot pourrait régler ton problème.
Je l'ai rencontré plusieurs fois....un gentleman.
En passant. Snapshot n'est plus un point Ruger....l'Agence Gravel l'a remplacé....excellent service.

Il voudrais le faire réparer, il as déja envoyer che un gars mais je doute que ca sois un armurier digne de ce nom parce que le probleme est revenu.

Ça par contre, ça me cause problème....il a peut-être empiré les choses.

Oui.
Le monde est rempli de gnougnafiers "expérimentés"...
PP.

Parfois, si la tige d'extraction est tordue, ça se passe près de la jonction avec le barillet.
Pour le voir, tu dois garder le tout sur le bras de pivotement pour voir l'ensemble et faire tourner le tout.
Accote l'arme ouverte à plat du côté droit sur un coussinet stable (un bean bag de tir fait l'affaire), place une pièce de référence fixe sur un petit bloc en face de l'extrémité de la tige d'extraction et fais tourner le barillet doucement.
Tout mouvement excentrique de la tige sera visible. Autrement dit, quand l'action est fermée, cela peut occasionner un désalignement du barillet parfois suffisant pour causer des problèmes de "timing".

PP.  

DanRR a écrit:

Il voudrais le faire réparer, il as déja envoyer che un gars mais je doute que ca sois un armurier digne de ce nom parce que le probleme est revenu.

Ça par contre, ça me cause problème....il a peut-être empiré les choses.

Merci pour vos conseil les gars
Ont vas lenvoyer direct a Paul et il va le vérifier comme il faut puisque il est un professionnel dans sont metier
Justement je redoute le gars qui a toucher ca avant....
Je prefere ne pas faire aucun nettoyage ou vérification, je suis mecanicien, je sais que parfois meme si on veux bien faire et quon nettoie ou demonte pour vérifier ca aidera pas le mécano a faire le trouble shooting et ca peux couter cher asser rapidement si on force un peu trop sur une piece qui peux etre asser difficile a obtenir, de plus ce nest pas mon arme et je prefere ne pas prendre de risque

LE PIRE TRUC, C'EST LE GARS QUI ENLÈVE LES VIS PUIS TENTE D'ENLEVER LE "SIDE PLATE" AVEC UN COUTEAU OU UN TOURNEVIS À LAME FINE...

PP.

Ou encore pire ,lorsque le side plate est refermé et qu'il lui reste des pieces ou un spring ,tab......

iu rit de ca P.P. ,ben tab,,,,,,je vais t'en compter une bonne ,,,,aujourd'hui meme ,la batterie d char de ma blonde est morte mais elle est garantie 4 ans qui finissait a l'autommne prochain ,je part avec la batterue au Cacan tire ,les papier et tout je part avvec une battere neuve et garantie 4 ans ,j'arrive a la maison ,tout est encore sortis ,j'installe la batterie et les ptits crochets prévus a la retenir avec la plate qui retiend le top  ET OUPS TAB.... DE CAL     IS      J,AI mis la batterie a l'envers pour les poles positif et négatif ,,,, ,men va de meme pour les guns ,moi aussi j'peux faire des choses semblables  ,,,,mais y a pire que ca dans la vie 

OUI: ÉLIRE UN LIBÉRAL NOMMÉ TROUD'PET...

PP.

C a c'est encpre ben pire que moi ,au moins moi je ne bégaie pas pour me laisser le temps de charcher mes mots a dire