J'adore Tesla !i!

Fin 2017 , début 2018 les Tesla model 3 seront disponibles!!! Je suis sur la liste et j'ai hâte comme un kid avant noël !i!

Mais en attendant,un petit vidéo pour montré comment c'est rendu avancer...

Ça va être beau l'hiver,, en plus de la perte d'habilité a conduire pour les jeunes conducteurs.

Je sais vraiment pas si il faut se réjouir qu'un véhicule se conduise tout seul?

Félicitation si tu peu te payer ça, mais en même temps y a une petite voie qui me dit que pour le climat du Québec et l'états des routes (malgré le prix des plaques et des permis de conduire) c'est cher payé.
En plus as tu besoin d'un permis de conduire avec ce genre de véhicule? Il se conduit tout seul..

Wow félicitation Benz30. Je comprend que tu dois avoir hate. C'est ce que sa fait quand on reçois une nouvelle bébelle.

Vraiment cool Benz. Perso, j'attends que la "grosse" devienne abordable avec 600 km d'autonomie et pouf, ça va être réglé.

Bleu9mm

Pierrea a écrit:

Ça va être beau l'hiver,, en plus de la perte d'habilité a conduire pour les jeunes conducteurs.

Je sais vraiment pas si il faut se réjouir qu'un véhicule se conduise tout seul?

Félicitation si tu peu te payer ça, mais en même temps y a une petite voie qui me dit que pour le climat du Québec et l'états des routes (malgré le prix des plaques et des permis de conduire) c'est cher payé.
En plus as tu besoin d'un permis de conduire avec ce genre de véhicule? Il se conduit tout seul..

On laisse chauffer nos femmes sur les routes et je croit que ses beaucoup plus dangereux

Sa va prendre un boutte avant je me lance la dedans j'aime trop la vieille mécanique américaine pour sa .

Malgré que mon f150 2005 à beaucoup trop de gogosse électronique dans le hood à mon goût.

Chacun ses besoin , quand même un bo bolide mais je ne suis pas sur le bord d'en voir un au lac saint Jean

Tesla va changer les caméras pour des lidars sous peu.

Bleu9mm

Tant que les manufacturiers n'auront pas compris que l'avenir des véhicules électriques passe par le pod-batterie standardisé et échangeable instantanément dans des stations-service automatisées, nous n'aurons pas de progrès dans la courbe d'achat.

C'est bien beau le biberonnage aux 250 kilomètres mais ce n'est pas pratique car il faudrait des parcs de recharge immenses tout le long des autoroutes.

Il faut que tous ceux qui sont impliqués dans ce genre de véhicule se concertent pour adopter une norme standard de pod de puissance et son placement accessible sous le plancher ou sous le coffre.
De là dépendra l'architecture des systèmes d'échange rapide des stations-service.
L'idéal, ce serait d'en arriver à échanger un pod en moins de temps que faire un plein d'essence, ce qui reste très possible avec un système robotisé.
La charge restante serait automatiquement évaluée et déduite du coût de l'échange.
PP.

Un peu comme les HDdvd

Bleu9mm

C'est sur que le Model S pour l'instant est hors de prix pour moi !i! Ça varie entre 67,000$ et 160,000$ !!! Ouch !! Mais avoir l'argent j'hésiterais même pas !i! En passant, le model P100D est LA voiture de production la plus puissante sur le marché !i! Et ça inclut les HellCat de Chrysler!!!

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Le model 3 vas commencer à 35,000$ US avec une autonomie de +/- 385km , ça devrais pas me coûter plus cher que l'auto que j'ai présentement à l'achat.... Reste à voir combien les options vont me coûter ...

Wow. Méchante belle bagnole

faut pas jouer à pokemon go sinon on fait un accident parait-il lol

Ou écouter un Dvd de Harry Poter !i!

j'ai des craintes et de l'espoire pour les voiture électrique.

la peur vient du fait que notre électricité est contrôlé par le gouvernement qui ne fait qu'augmenterl e prix de celle-ci en plus de monter le prix desp laque de char a gaz pour que le monde switch au électrique (ceux qui peuvent se le payer)
la future pénurie de matière première qui est majoritairement contrôlé par la chine.
et le coût d'achat des voiture, soit ta le luxe pour un prix de fou (a mon avis)
soit ta une picouille pour un prix médium cher.

mon espoire, que sa donne une claque au manufacturier pour développer de meilleur tech au fil du temps,
les avancé tesla nous ont donné le tesla powerwall, et SA c'est selon moi la meilleur chose a sortir de cet entreprisep our le moment. et j'ai hate de pouvoir en avoir un XD.
la possibilité de charger durant les heures cheap pour sauver de l'argent durant les temps cher.


pour le reste j'ai pas d'opinion, si tu peux te la payer go for it.

D'un autre côté, si nous diminuons notre dépendance vis-à-vis des énergies fossiles, nous diminuons d'autant l'influence des potentats d'Arabie Saoudite et des royaumes du golfe comme le Qatar et autres promoteurs du wahabisme et du salafisme militant.
Juste ça, ça me donne envie d'une voiture électrique. J'en ai marre de ces connards.
PP.

[quote="PerversPépère"]Tant que les manufacturiers n'auront pas compris que l'avenir des véhicules électriques passe par le pod-batterie standardisé et échangeable instantanément dans des stations-service automatisées, nous n'aurons pas de progrès dans la courbe d'achat.


Je pense à ça depuis un bout: Pourquoi ne pas utiliser la transmission d'électricité à distance, technologie imaginée et développée par Nicolas TESLA lui même.

Vous avec surement vu quelquepart qu'on utilise déjà cette technologie pour recharger des téléphones ou autre petits appareils a batterie.

Cette technique est utilisable aussi à grande échelle: une 'strip' tout le long des routes, intégrée dans la route ou en bordure de celle-ci, qui recharge les batteries en tout temps...........sans contact!

Plus besoin de stocker l'energie en grande quantité, batterie plus petites donc système plus léger.

Le seul Hic que je perçois, et c'est ce à quoi Tesla s'est buté, c'est comment notre bonne société d'état va faire pour charger le juste prix aux utilisateurs.....bahhhh, une taxe au kilomètre. De toute façon ça s'en vient (voir en Californie).


My two cents!!!!

Dans ce cas, vive la bicyclette et le moteur à caca!
Le seul moyen de VRAIMENT s'affranchir du contrôle systématique de nos déplacements, c'est de ne pas dépendre des réseaux de distribution.
Pour le moment, les combustibles fossiles permettent, jusqu'à un certain point, de se déplacer sans être attaché aux grands axes (l'électricité, faut bien pouvoir l'acheminer quand-même!).
Il y aurait probablement la solution des piles à hydrogène mais c'est une technologie encore trop pointue pour monsieur Toul'monde. Idem les cellules méthanol/oxygène.
Il y aurait possiblement le bon vieux gazogène mais il serait impossible de rouler sur route sans se faire immédiatement coller par la brigade des bonnes moeurs et de la pollution... ce qui ne nous laisse vraiment pas grand-chose...
PP.