Quelqu'un à une Tesla model 3?

J'ai dans tête de changer mon Accord 2010 pour une Tesla Model 3.

Je travail à ~70 km allé-retour et je calculais que ça me coûte environ 320$ de gaz par moi pour aller travailler. Si je soustrais ça à la mensualité, ça semble intéressant comme prix.

À combien sont vos mensualités? Quels sont les autres frais? Du genre, installation de la borde de recharge, autres gugusses qui m'échappe.
Recharger sur une borne publique, ça coûte combien?
Il y a aucune prise de recharge à ma job, vais-je survivre l’hiver à -30?

J'y pensais aussi mais j'Ai regardé une multitudes de vidéo sur les Tesla 3 et j'ai changé d'idée.
Les raisons :
- Tesla ne vend des pièces qu'à très peu de garage
- qualité d'assemblage très faible
- (presque) aucun service à la clientèle
- aucune commande physique (boutons), se qui devient agaçant à l'usage
- Ça prend une éternité à faire réparer

Regarde les vidéo de TFL car nommé Thrifty 3
Pour une poque sur le bumper, ils ont démonté l'auto presque au complet et ça leur a pris plus de 3 mois à réparer.

Je penche maintenant pour la Hyundai Ioniq 2020 car elles vont avoir une plus grosse batterie.

Mon alternative serait une Honda Clarity même si elle est hideuse. La eGolf répond aux critaires mais je déteste Volks.

D'après mes recherches Hyundai Kona et Ioniq sont les meilleurs en ce moments

J'ai une amie qui a une egolf et elle m'a dit qu'il y a trois techniciens dans tous le Canada pour les réparations. Elle a aussi attendu 3 mois pour une petite réparation.

Mon problème c'est que je veux pas un ptit char. Ça me prend une bonne valise et 4 places assises respectable. Pour mettre un guncase sur le banc arrière genre. Donc tout les tites affaires qui ont des looks douteux, c'est pas pour moi. Je veux pas un tape-cul non plus. Si la technologie est pas encore là pour mes exigences, je vais faire un compromis sur le full electrique et peut etre y aller avec autre chose.

Pis la volt et la Bolt.... je suis pas capable du look et de l'interieur. J'aime pas les chars américains en générale. C'est dommage car ces 2 modèles ont su potentiel meme si c'est un peu petit.

Ça évolue quand même rapidement.
Tu peux acheter un Audi Etron mais moi je ne suis pas capable à cause du nom.

Indiana Jaune a écrit:

Ça évolue quand même rapidement.
Tu peux acheter un Audi Etron mais moi je ne suis pas capable à cause du nom.

Faut le faire....


Mon voisin, ingénieur à Hydro, a une Nissan Leaf....130km d'autonomie.
Ça lui a pris 2 ans à en trouver une d'occasion avec des batteries serviables.
À chaque fois qu'il allait en voir une, un de ses collègues ingénieur l'accompagnait avec des instruments de mesure non accessibles au commun des mortels.

Un Outlander PHEV?

Un Toyota Camry hybrid

J'ai yeuté le outlander. C pas si mal mais son autonomie de batterie est insuffisante. Ça va devenir un simple VUS a gaz pour moi.

J'ai déjà condui des hybrides et faudrait probablement que je réessais car ça fait 10ans... dans le temps, c'était des grosses vache coté puissance moteur. Impossible de s'imposer une place dans le trafic avec ça, y a pas de torque.

Moi les chars électriques , pas de mon vivant, j'aime pas le stress, j'ai un RAV4 full gaz à effet de serre ....... Le plus beau véhicule de l'univers, étant donné que je vais à la chasse dans des secteurs isolés j'ai pas à me soucié de mon autonomie. Pas besoin de me cassé le bearing , est-ce-que je vais me rendre ? est-ce-que je pouvoir revenir? où son les bornes de recharge ?

Je roule avec un gros sourire dans la face parce que du gas........Y en partout ........Pis Greta Gutenberg ou Schartzenberger qu'à mange d'là marde.......Sti!......

Maximus, pour ce genre de déplacement, je vais prendre autre chose.
Ma motivation, c'est de pus payer les pétrolières et les taxes qui vont avec et surtout, profiter du style de conduite de ces véhicule qui sont silencieux et, pour les tesla, hyper performantes.

Je fais pus de longue routes à chaques 2 semaines comme avant. La grosse majorité de mes déplacements sont de moins de 200-300km allé retour. Je travail tellement tout le temps que j'ai pus le temps de faire autre chose anyway.

Le modèle 3 me fait tripper. Son look, sa puissance, son esti de gros Ipad dans l'dash au lieux d'un paquets de boutons qui sont souvent laid.

fox111 a écrit:

J'ai yeuté le outlander. C pas si mal mais son autonomie de batterie est insuffisante. Ça va devenir un simple VUS a gaz pour moi.

J'ai déjà condui des hybrides et faudrait probablement que je réessais car ça fait 10ans... dans le temps, c'était des grosses vache coté puissance moteur. Impossible de s'imposer une place dans le trafic avec ça, y a pas de torque.

Effectivement touche pas à ça! Autonomie réel de 30 à 35 KM! Et ça consomme beaucoup de pétrole en plus d'être aussi laid que la Clarity que tu sembles aimer!

Maximus a écrit:

Moi les chars électriques , pas de mon vivant, j'aime pas le stress, j'ai un RAV4 full gaz à effet de serre .......  Le plus beau véhicule de l'univers, étant donné que je vais à la chasse dans des secteurs isolés j'ai pas à me soucié de mon autonomie. Pas besoin de me cassé le bearing , est-ce-que je vais me rendre ? est-ce-que je pouvoir revenir? où son les bornes de recharge ?

Je roule avec un gros sourire dans la face parce que du gas........Y en partout ........Pis Greta Gutenberg ou Schartzenberger  qu'à mange d'là marde.......Sti!......

T'es crinqué mon Maximus!

fox111 a écrit:

La eGolf répond aux critaires mais je déteste Volks.

Les goûts son vraiment dans la nature! Toute une bagnole la Golf!

On fait quoi avec un véhicule uniquement électrique quand on perd le courant pour 3 jours et que celui-ci a une faible autonomie?

OUF,
3-0 pour click!

Je crois qu'il y a un petite réserve de carburant pour t'aider...Mais pour quel autonomie?

1clickdown a écrit:

On fait quoi avec un véhicule uniquement électrique quand on perd le courant pour 3 jours et que celui-ci a une faible autonomie?

Comme la Nissan Leaf à 130 KM!

1clickdown a écrit:

On fait quoi avec un véhicule uniquement électrique quand on perd le courant pour 3 jours et que celui-ci a une faible autonomie?

Il y a des bornes de recharge rapide disponible un peu partout à ce qui parrait... il avait justement un article la dessus hier a TVA Nouvelles

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Ronny,
Le point de click est quand il n'y a plus de courant!

270 wsm a écrit:

Ronny,
Le point de click est quand il n'y a plus de courant!

C'est de ça que parle l'article en question... ils ont des voitures électrique et ils n'ont plus de courant chez eux, mais ils ne sont pas vraiment inquiété pour la voiture car il y a toujours du courant quelque part a proximité et une borne de recharge rapide pour se dépanner.

Assez rare qu'il n'y aurais plus de courant nul part... et si ça arrivait il n'y aurait pas plus d'essence parce que les pompes à essences sont électrique...

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CrazyRonny a écrit:

Assez rare qu'il n'y aurais plus de courant nul part... et si ça arrivait il n'y aurait pas plus d'essence parce que les pompes à essences sont électrique...  

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Sauf que les dépanneurs ont généralement des petites génératrices dans ces cas là!

Ça arrive vraiment pas souvent de manquer d'électricité.
Pour les fois que ça arrive, faut être débrouillard, comme pour sauver ce qui a dans maison aussi.

C'est vrai mais je pense que les voitures électrique sont trop cher! Il faut compter un bon $15 000 de plus pour ces autos! Comme dirait Elvis: T'en mets  en ta***** du gaz pour 15 000! Dans 10 ans ça va surement ce balancer!