dodge journey

ya til des proprio de dodge journey ici quelle son vos impresion 4 ou 6 cyl avez vous eu des problaime avec ma blonde veut acheter ca et je connais pas trop



merci

Mes parents en ont un...V6 asser équipé.
Le plus gros probleme que j,ai vu coté conduite, la transmission....dans les côtes, ca ''beugle'' car ca ne ''déshift'' pas....et quand enfin ca déshift, ca déshift de 2 vitesses et donc trop.
Une fois déshifté, tu lache un peu l'accélérateur vue que là c'est trop, et là au lieu de rester sur la vitesse ou à tous le moins, shifter d'une seule et rester sur l'autre, ben non, ca re-shift les 2 vitesse que ca viens de descendre....bref, sur le plat la transmission est OK, mais dans les cotes, tu dois constament jouer avec l'overdrive.
À part ca, tres confortable et doux comme roulement....à date, ils n'ont eu aucun trouble avec, mais ca ne fait que 2 ans....ils l'ont acheté légerement usagé. (presque neuf)
Un coup habitué avec la transmission, c'est moins pire....mais j'avoue qu'en 2012, je trouve innacceptable d'avoir encore des transmissions qui travaillent aussi mal que ca dans les côtes!

C'est pas un Journey mais J'avais un Grand caravan 2008 c/v (cargo) avec le 3.3 de 175HP... de la marde... ça se trainait pas. j'ai acheté un grand Caravan 2011 neuf en aout dernier avec le 3.6 VVT de 283HP, mon sourire est revenu dans mon visage. Avant avec le 3.3 de 175 HP, j'étais crispé au volant, comme si un tronc d'arbre essayait de me sortir du derrière, maintenant avec 110HP de plus c'est le gros bohneur, j'ai l'impression de revivre.

Sans farce, ça aide d'avoir le nouveau V6 3.6 VVT. La transmission a un total de 6 vitesse, et malgré cela on s'y habitue, ça consomme moins que l'autre que j'avais, chiffres à l'appui.

J'ai 51 000 km de fait dessus depuis neuf et ça va toujours aussi bien
Le seul hic, c'est le reste qui est un peu ''cheap'' mais bon à 19 995 transport inclus faut pas trop se plaindre...

Je voulais juste te dire à quel point j'aime le nouveau pentastar

merci on regarde pour le 6 avant tout ces mieu que je 4 a se que je peut voir

Si tu veux de quoi de bon, achète pas du Dodge/Chrysler.

Lucky Luke

les probleme de transmission chez dodge sa date pas d'hier meme aujourd'hui sa cé pas améliorier.Squill le probleme de tes parents c'est probablement le body valve. ya aussi la consomation de gaz,pas tres economique.a part sa je vois pas trop de probleme

en fait c ma blonde qui veut ca javous que ces bien fait mais jai pas gros a dire dans la balance c elle qui va le payer et comme ya rien dans les autre marque qui resemble a ca c dur de choisir

il y a le Edge de ford qui ressemble assez au journey

mon chum en n'a un pis je l'ai essayer durant une FDS et ca va tres bien un Edge

un dodge ca a jamais été trop fiable,j'ai eu une caravan et la j'ai un dakota je sait de quoi je parle...mais c'est pas cher et si tu as l'intention de le changer a la fin de la garantie
je ne vois pas de probleme

wildgoose a écrit:

un dodge ca a jamais été trop fiable,j'ai eu une caravan et la j'ai un dakota je sait de quoi je parle...mais c'est pas cher et si tu as l'intention de le changer a la fin de la garantie
je ne vois pas de probleme

Chrysler, c'est de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ils ont des beaux modèles mais c'est pas fiable (transmission & direction fragile)
Ma mère a eu un Caravan et j'ai eu un Intrepid et toujours des troubles de transmissions. J'ai même dû faire changer la crémaillère 2 fois sur l'Intrepid. En tout cas, moi pis Chrysler, c'est fini pour toujours !

nous connaisans on la change dans 4 ans environ

Frankyflo a écrit:

wildgoose a écrit:

un dodge ca a jamais été trop fiable,j'ai eu une caravan et la j'ai un dakota je sait de quoi je parle...mais c'est pas cher et si tu as l'intention de le changer a la fin de la garantie
je ne vois pas de probleme

Chrysler, c'est de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ils ont des beaux modèles mais c'est pas fiable (transmission & direction fragile)
Ma mère a eu un Caravan et j'ai eu un Intrepid et toujours des troubles de transmissions. J'ai même dû faire changer la crémaillère 2 fois sur l'Intrepid. En tout cas, moi pis Chrysler, c'est fini pour toujours !

ben d'accord, je viens de changer mon magnum 2006....vrai poubelle....je l'ai donné en échange et il avait juste 85 000km...toute avait été refait 2 fois, faire la liste serait trop longue, mais 5000$ de réparation à part de lusure normale...en 3 ans, direction en papier maché!! eille, la pire stait le bearing de drive-shaft a 50 000km....c'est ridicule voyons donc!!! vivement les japonais, je suis en amour avec mon Titan

on est aller asailler le gmc terrain et ca penche plus pour lui