Mon premier bedding

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Bon , je m'essais moi aussi.
Il parait que c'est le premier le pire.
Demain le grand jour , je ne sais pas trop à quoi m'attendre.
J'ai mis du silicone en spray comme agent de démoullage.
J'ai utiliser de devcon 10110
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Moi j'ai bien hâte de voir le résultat quand tu vas démouler les 2 parties. L'idée des tie-wraps semble excellente.

Que'est-ce que tu as pris pour les allonges des vis de pilier?

Cookie Monster a écrit:

Que'est-ce que tu as pris pour les allonges des vis de pilier?

J'ai acheter 2 vis avec le même '' pas '' ( 6 mm je crois ) de 2 1/2 pouces et j'ai coupé la tête.
En gros j'ai suivis les étapes décrite par moosetracker.
J'ai bien hâte de voir le résultat.
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bien hate de voir le resultat demain
moi aussi je m'en fait un bientot

C'est quand même assez simple ...... à date.
Le démoullage me rend un peu plus nerveux , J'ai ben hâte de voir ca si ca vas bien aller.
Je vais surment frappé sur les vis guides et / ou sur le canon avec un morceau de bois et / ou sur la crosse avec la paume de ma main et/ou tout en même temps avec tout les mots de l'église que je connais .
Je ne sais pas trop à quoi m'attendre.

j ai hate de voire ca moi aussi tu aurait du faire un test avant sur un morceaux de metal pour voir le résultat du démoulage. bonne chance

j'espere que t'as pas oublier de mettre du cire wax ou autres choses sur le metal?

y a mis du silicone en spray se qui me semble etre une exelente idée
je travaille dans le domaine de la vitre d'auto et le silicone sert d'agent de démoulage
pour les vitre encapsuler et c'est un contaminent qui doit absolument etre éliminer
avant la pose du pare-brise

ont va le savoir bientot

je prévois faire la meme chose sur mon remington 308,

Sert toi de la paume de ta main pour le démoulage ; un bon p`tit coup sec sur la crosse et le tour est joué ....

Pato

Bon , Le démoullage c'est bien passer , J'ai frappé sur les bolts que j'avais placées comme guide.
La job n'est pas parfaite . Il aurait fallu que je mette plus de devcon à certain endroit.
Cependant les places critiques sont très biens moulées.
Je dirais une job réussi à 80 % . Il y a encore pas mal de place pour l'amélioration , Je pourrais y faire des retouche mais je ne crois pas que ca vas changer grand chose ,
Alors ca vas être correct pour celui-ci.
Et j'ai mon canon flottant.
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Félicitation Bigjohn, c'est très bien pour ta première job.

Je remarque dans tes photos que tu ne semble pas avoir mis de ruban a l'arrière du "tang" de l'action. Si c'est le cas, il faudrait que tu enlèves une mince couche de bedding a l'arrière, la ou le "tang" fait contact avec le bedding. Essaie de ne pas toucher au bedding sous le "tang" qui doit rester intact.

La raison pour cette suggestion, c'est que la seule partie de la crosse qui doit absorber le recul est la partie qui contact la "recoil lug". Si l'arrière des vis, du magasin ou du tang touche au bedding, ces parties vont agir comme recoil lugs et la précision peut en souffrir.

Moosetracker a écrit:

.... la seule partie de la crosse qui doit absorber le recul est la partie qui contact la "recoil lug". Si l'arrière des vis, du magasin ou du tang touche au bedding, ces parties vont agir comme recoil lugs et la précision peut en souffrir.

Bon OK !
Mais pourquoi tout cette job alors ?
Un gars pourrais bedder seulement l'endroit du recoil lug , ca serais pas mal plus simple.
J'ai déjà vu des job comme ca.
Moi qui croyais qu'un '' full action Bedding '' était '' the best ''

Merci de vos commentaires.
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E eeeeeeeee comprend pas moi non plus ???

bigjohn a écrit:

Moosetracker a écrit:

.... la seule partie de la crosse qui doit absorber le recul est la partie qui contact la "recoil lug". Si l'arrière des vis, du magasin ou du tang touche au bedding, ces parties vont agir comme recoil lugs et la précision peut en souffrir.

Bon OK !
Mais pourquoi tout cette job alors ?
Un gars pourrais bedder seulement l'endroit du recoil lug , ca serais pas mal plus simple.
J'ai déjà vu des job comme ca.
Moi qui croyais qu'un '' full action Bedding '' était '' the best ''

Merci de vos commentaires.
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OK Bigjohn, la réponse peut se résumer en 2 mots: constance et rigidité.

Constance

En encastrant l'action dans un bedding d'epoxy tu t'assure du retour au meme endroit dans la crosse après chaque coup. Si tu fais un bedding uniquement sur le recoil lug, l'arrière de l'action peut se déplacer légèrement de gauche a droite entre ce chaque coup, ce qui va te donner une légère variation du point d'impact entre chaque coup.

Par contre, si une partie de l'action touche a l'arrière, que ce soit le magasin, les vis ou le "tang", le retour au zéro ne sera pas parfaitement le meme et les vibrations du système action/canon seront affectées légèrement ce qui va aussi te donner une possibilité de légère variation de point d'impact d'un coup a l'autre, surtout quand le canon se réchauffe. Ces variations seront plus accentuées avec une crosse en bois sujette a variation causées par l'humidité qu'un crosse synthéthique.

Rigidité

Le bedding d'epoxy sert a augmenter la rigidité du système action/canon. Plus une action est rigide, plus elle va etre précise. Tu n'as qu'a regarder les tireurs benchrest qui encastrent leurs actions dans une sleeve d'aluminium avec bedding d'epoxy entre les deux.

J'espère que ça répond a ta question. Evidemment, libre a toi de croire ce que je dis, mais ça provient de 40 ans d'expérience dans le tir de précision.

Monsieur Moosetracker, c'est vraiment un plaisir de vous lire.

félicitation pour ton premier béding et merci moostraker pour l info sur le béding