Attention Ford Escape

Si vous avez un Ford Escape ou un Mazda Tribute d'un certain âge, jetez un coup d'oeil aux arches de roues arrières...

Il y a deux semaines, ma suspension arrière a commencé à sonner la ferraille et ma tenue de route a détériorié de manière significative.

Voici ce que j'ai trouvé en enlevant le panneau de finition intérieur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un estimé rough du body shop: $1500-2000, mais personne ne veut le faire.
Résultat, mon Escape 2004 est rendu à la ferraille, (il commençait à avoir d'autres problèmes aussi, ça a rendu la décision plus facile à prendre...) Le type de la cour à scrap m'a dit que c'était le 3e qu'il voyait cette année avec le même problème.

Donc, vérifiez voir si l'arche n'est pas en train de rouiller. Ça faisait quelques mois que j'entendais des bruits de route à l'arrière comme si une fenêtre était ouverte. Maintenant, je sais d'où les bruits venaient...

C'est à force d'aller tirer au ruisseau noir avec son super chemin pour s'y rendre...

pas pire 10 ans pour un ford
je me suis débarassé de mon F250 après 3 and pcq j'étais écoeuré de tomber en panne avec

Fabrication
Ordinaire
Réparation
Dispendieuse


Feraille
Ordure
Résidu
Déchet

Désolé pour ton Escape, mais 9 ans, c'est peu

Les autres compagnie sont pas mieux

Mon Ford vas super bien mais j'investis des $$$ en entretien préventif
Je crois bien en avoir rode pour la peine à 128000km

ww ne rouille pas

ma blonde a toujours eu des ww et franchement même au Quebec ça rouille pas

en plus le tdi 1000 km avec le plein avec le confort des berlines allemandes

lavoltiges a écrit:

ww ne rouille pas

ma blonde a toujours eu des ww et franchement même au Quebec ça rouille pas

en plus le tdi 1000 km avec le plein avec le confort des berlines allemandes

Difficille d'entrer un chevreuil dans un WW ou de transporter une verge cube de terre. Si ww avait des pick-up, je serais acheteur.

Gadelle a écrit:

lavoltiges a écrit:

ww ne rouille pas

ma blonde a toujours eu des ww et franchement même au Quebec ça rouille pas

en plus le tdi 1000 km avec le plein avec le confort des berlines allemandes

Difficille d'entrer un chevreuil dans un WW ou de transporter une verge cube de terre. Si ww avait des pick-up, je serais acheteur.

il ny as rien qui t'enpeche de tout faire ca avec un WW

Gadelle a écrit:

lavoltiges a écrit:

ww ne rouille pas

ma blonde a toujours eu des ww et franchement même au Quebec ça rouille pas

en plus le tdi 1000 km avec le plein avec le confort des berlines allemandes

Difficille d'entrer un chevreuil dans un WW ou de transporter une verge cube de terre. Si ww avait des pick-up, je serais acheteur.

Tu ne te rappelles pas de ça?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les pick-up VW Rabbit des années 80?

il en font des vrais ,mais pas vendu ici et tdi en plus.il s'appele amarok en plus il est beau et consomme pas

j'imagine que les marques américaines doivent avoir leur mot à dire.
il vendrai plus leur petit truck 4l qui sucent en ta

c'est comme le ford ranger ou mazda b4000
en Europe ils les font en tdi
quand je suis arrivé le gars de chez ford me soutenait mordicus que cela n'existait pas

ici on est tout juste bon à finir leur stock de moteur qui datent de Mathusalem

ils doivent être rentabilisé sacrement

Bien sur que je m'en souviens, le dernier que j'ai vu servait d'abri forestier. Si tu en trouve en vente, dis le moi.

Pour ce qui est des petits 4 cyl américains ford/mazda, c'est du passé. Finitos rangers.

dero338 a écrit:

pas pire 10 ans pour un ford
je me suis débarassé de mon F250 après 3 and pcq j'étais écoeuré de tomber en panne avec

ha!ha! j'ai fait la meme chose avec le mien, a part le moteur diezel qui etait un detroit pas tuable, je veut meme pas parlé du reste
j'ai reussi a vendre ca a un habitant pour faire un tanker avec

Jd suis sûr qu'il y aurait un marché pour un petit utilitaire de base, rien d'électrique, avec un petit 4 diesel super économique.

Buffalo a écrit:

Jd suis sûr qu'il y aurait un marché pour un petit utilitaire de base, rien d'électrique, avec un petit 4 diesel super économique.

Parfaitement d'accord. Bien que le Ranger ou Mazda B2300 se vendait bien au Canada, il semble que le marché ne soit pas assez important pour qu'ils continuent la ligne au Canada. Mazda diesel........pas en vente ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il se vend encore au Mexique

Ils ont abandonner un créneau pour ma part dans le petit camion le ranger était le meilleur

Mon camion est fini de payer et je voulais m'en achète un neuf mais quand j'ai vus ça décider de le garder et de l'user à la corde

Alors je regarderais pour un neuf en temps et lieux

Pour quelle camion je sais pas

1000KM avec un plein c'est de la belle bullshit de vendeur

Ben nous autre, c'Est notre Escape 2009 qui nous a fait suer pas mal!! Depuis le début il a eu des fuites d'huile à transmission et celle-ci donnait des signes d'usure prématuré depuis longtemps et comme la fameuse garantie achevait on s'est fait assurer par le concessionnaire que le problème connu serait traité, même après que la garantie serait échue...ben, ce qui devait arriver arriva: à 105,000 la transmission à sauté!! Et devinez quoi: Ford voulait pas payer!!! Ça a pris 2 mois avant de ravoir l'Escape et une menace de poursuite pour que ça se règle et encore...quand on l'A reçu, les freins avaient collés et les disques sautaient que l'yâble....on les avaient changés à l'automne, baptême!! (2 mois dans la neige, ça aide pas). Pis, 2 jours après, le ventilateur de chaufferette à lâché....pis on a constaté que la peinture décollait sur une des ailes arrières!!!!!Bref: l'Escape est maintenant sur la liste de ballotage, sans compensation, vous pouvez en être sûr!!!!

chris666 a écrit:

1000KM avec un plein c'est de la belle bullshit de vendeur

écoute comme d'habitude tu t'obstines ,mais c'est pas grave dans mon ancien pays c'est le sport national

on a une ww golf familial tdi 2010 manuelle et je peux te dire que sur un trajet, ville, autoroute, petit trajet,(c'est un diesel faut que ce soit chaud)
on dépasse allègrement les 900km ,si tu fais que de l'autoroute les 1000 km sont la les doigts dans le nez
l'hiver on est à 900 voir un peu en dessous
tous ça en roulant à entre 110 et 118 km

trois rivières - tadoussac 3 dans l'auto bien bien chargé je suis en dessous de 6 l au 100 maintenant faut savoir conduire avec une boite manuelle et pas resté en sous régime

maintenant il se peut que ww est trafiqué ses compteurspour que l'on croit que l'on fait autant de km

jai un copain qui en as un Ww diesel, un 2012. et lan passer ons est monter a QC avec. fais le plein a fredericton et go.

cest 6heure de route, sa pris un peut plus de la moitier du reservoir dessence....

L'efficacité des TDI n'est plus à faire, c'Est vraiment un autre monde...mais pourquoi on est encore pogné avec de la maudite cochonnerie de moteur conventionnel en Amérique du Nord? Parce nos voisins d'en bas nous tiennent par les couilles depuis toujours et se foutent pas mal de leurs clientèle....tant que l'argent rentre, au yâble le reste!!!Comme toujours!