Véhicules pour militaire seulement

Fouille moi ce que ça fait dans la Presse mais c'est là que j'ai trouvé ça.

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Au moins, ça fait changement des ILTIS de célèbre mémoire...,
PP.

Les bozos dans les commentaires commencent déjà à se faire aller le mâche patate.

vive les véhicules blindé électrique ! bien plus facile a recharger en zone de combat, tu te trouve une borne, tu le parc 4-5 heures pour recharger la batterie et tu souhaite que le gars d'en face soit électrique aussi durant ce temps !

le p4 de l'armée française est construit sur le même châssis en fait ,plutôt l'ancien Mercedes   

sans equipement d'aucune sorte j'espere juste qu'il vont au moins li mettre la direction assistée

le g wagon existe en version civile , mais sortez vos portefeuille

Il y a beaucoup d'erreurs dans l'article, mais l'intention est là.

....la version civil est 115 000$ pour le AMG, nous on les a entre 156 000$ et 172 000$ tout dépendament de la configuration ( Tourelle ou non ) , ce sont des véhicules d'officier, c'est bon a rien, trop haut, trop étroit , pas assez large, sa flip partout, de plus on a meme pas la radio et côté espace de rangement.... on a acheter sa apres avoir dis non aux hummers parce qu'on voulaient sortir une compagnie canadienne de la faillite..( me souvient pu qui) pis on a acheter des VSLR ....et les VSLR sont comme les 770 des véhicules militaires... en gros on a des 2 1/2t ( 1985 ), 10 T (1993), VSLR ( 1995 ), G Wagon (2002 ) et etc.. le G WAGON était le plus récent.

appache a écrit:

le g wagon existe en version civile , mais sortez vos portefeuille

Pinzgauer Canada sur Curé-Labelle à Laval vend des G-wagen surplus de l'armée suisse. J'ignore le prix par contre.

comme civil sans farce pogné un jeep.. jai eu plus de blesser avec ca que avec pratique avec balle réelle

Moi j'aimerais bien avoir ca comme véhicule pour allé campé l'hiver !!!!!

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N81620681 a écrit:

....la version civil est 115 000$ pour le AMG, nous on les a  entre 156 000$ et 172 000$ tout dépendament de la configuration ( Tourelle ou non ) , ce sont des véhicules d'officier, c'est bon a rien, trop haut, trop étroit , pas assez large, sa flip partout, de plus on a meme pas la radio et côté espace de rangement.... on a acheter sa apres avoir dis non aux hummers parce qu'on voulaient sortir une compagnie canadienne de la faillite..( me souvient pu qui) pis on a acheter des VSLR ....et les VSLR sont comme les 770 des véhicules militaires... en gros on a des 2 1/2t ( 1985 ), 10 T (1993), VSLR ( 1995 ), G Wagon (2002 ) et etc.. le G WAGON était le plus récent.

Le monde chialent contre les VSLR mais pour avoir conduit un VSLR en exercice pendant quelques années j'ai appris à respecter ce véhicule. Pour traîner une shop mobile à travers des trous de bouette de 1m de profond et dans le bois sale en couchant des arbres au passage, le VSLR fait ça sans problème. Un pickup civil ne durerait pas une journée avec ce genre d'abus.

Mon gars, c'Est que t'en a pas assez chauffer.....et tu dirais pas si si tu avais la version italienne.

wow serieusement le coyote est le pplus beau vehicule millitaire que jai vue  

N81620681 a écrit:

Mon gars, c'Est que t'en a pas assez chauffer.....et tu dirais pas si si tu avais la version italienne.

Peut-être que la version Italienne est mieux, mais ça n'enlève pas que le VSLR fait parfaitement la job. C'est pour aller dans le bois sale. Pas pour faire des crouses sur l'autoroute.

on chialera toujours sur les véhicules militaires

je vous mets en ordre les véhicule militaire selon se que je crois les meilleurs poour ce qu'ils ont été conçu

1. 2 ton1/2 il devrait en refaire des pareils ça suit des tanks lors de l'avance
2. VBL crisse de bon véhicule de combat pour transporter des troupes d'infanterie.
3. Leopard un tank ça reste un tank
4. 10 ton y en a déjà un qui est venu déprendre mon iltis qui étais dans la vase il a reculer jusqu'a mon bumper et il est resorti de la avec mon iltis accrocher après
5. iltis j'ai tellement battus un iltis dans ma vie que c'est incroyable ou ça peut passer sur le 4x4 les deux différentiels barré sur le petit bœuf
6. G-wagon ça aussi bien conduit sa passe quand même et quand il tombe sur le coté tu sort toute la gagne tu le remets sur ses roues pis tu repart.

dernierement ils ont acheter des 8 ton et on a eu comme consigne de ne pas aller dans plus de 8 pouce d'eau pas l'eau entre qulque part dans le differentiel cochonerie