restauration de bleu , projet enfield No.1

Je me suis laissé tenter par une Enfield No.1. Ce sera un projet de restauration car comme d'habitude , un génie l'a
sporterisé. Je l'ai tout de même acheté car la personne m'a dit qu'elle était match et que le riffling était très beau.
Le bleu laisse cependant à désirer.

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà restauré eux-même un bleu?
Le résultat se rapproche-t-il du fini original?
J'aimerais vraiment faire la job de bleuissage moi-même en parallèle avec la job de bois.

Photos de la chose aussitôt qu'elle arrive par la poste.

Salut !!!!!

Pour le bleu voici la recette de Popymoy :

Je cite Popymoy :

'' Pour la rouille, j'utilise Evapo-Rust en vente chez Canadian tire(une dizaine de dollars). Pas compliqué, tu laisses trempé (La durée de trempage dépend de la sévérité de la rouille et la procédure à suivre est très bien expliquée sur la bouteille) study
Par la suite un petit frottage à la laine d'acier 0000 pour lisser le tout(tant qu'à le faire, ne fait pas que les spots à réparer mais le canon en entier). Fais un ponçage(toujours à la main avec de la 0000) le plus lisse possible sur les parties où était la rouille et juste un petit passage (à peine)sur le canon en entier. Pour moi, ça m'a toujours donné de bons résultats
Une fois cette étape complétée, on passe au gun blue kit.
Il y a 2 bouteilles dans ce kit, une qui sert de Metal cleaner et l'autre est le bleuisseur. Tu prends soin de bien nettoyer la surface du métal à bleuir (donc tout le canon)avec le métal cleaner(Tu vas voir, ça sent le savon de nos grand-mères big smile ). Une fois cette étape complétée, travailles avec des gants de latex ou de nitrille pour être sûr de ne laisser aucune mais bien AUCUNE substance graisseuse sur le métal à bleuir,la graisse nuit à la bonne réaction du bleuisseur sur le métal. Ensuite , il n'y a plus qu'à étendre le liquide bleuisseur sur le métal . Avec un bout d'éponge propre, on enduit le métal avec le bleu et on rince à l'eau très chaude(j'utilise la bouilloire pour le faire). On passe une laine d'acier 0000 légèrement pour applanir les barriolles de bleu et on recommence : Bleu-Rinçage eau très chaude-Laine 0000, jusqu'à ce qu'on soit satisfait du résultat. J'ai déjà été jusqu'à une vingtaine de couches sur certaines réparations.
Une fois les couches successives terminées, tu verras que le bleu est mat et pas vraiment beau mais c'est là que tu devras le saturer d'huile. Pour ma part, j'aime bien la "3-en-UNE" chez Canadian Tire. Une bouteille en forme de poire avec un bec extenseur patique. Une fois bien huilé, je repasse légèrement mais très légèrement une laine 0000 imbibée d'huile pour faire un genre de finition. Il ne te restera plus qu'à passer un linge doux et propre sur ton canon pour enlever l'excédent d'huile et à contempler ta job cheers ''


Va voir ca !!!!!

http://extreme-precision.1fr1.net/t32271-restauration-des-piece-de-bois

http://extreme-precision.1fr1.net/t32416-huile-le-bois-de-vos-milsurp

http://extreme-precision.1fr1.net/t41457-brou-de-noix

Si tu cherche un peu tu va trouvé d'autre poste la resto !!!!

salut et bonne resto !!!!

Merci alain , tes posts sur la restauration de bois faisaient déjà parti de ma bible du milsurp.
Sans le savoir tu m'as aidé dans quelques projets.

Cette fois-ci la broue de noix me sera surement utile car je devrai me procurer plusieurs bois et ils seront surement de teintes différentes.

Merci pour le thread de popymoy , Est-ce que tu sais le nom du kit de bleuissage?

Moi j'utilise le Outers tu peu en trouvé chez canadienne PIF POF !!!!

Mais il en a d'autre sorte , en Abitibi c'est le seul que je trouve !!!!

Bon conseil Alain163. 

Bon ben voici quelque photos du ''avant''
à certains endroits il ne reste plus de bleu du tout alors je croix que je vais la faire au complet


J'attend les pièces de quincailleries et les hangards sous peu.
J'ai un peu plus de misère à trouver le forend mais ça pourrait se régler bientôt.

Petite question: pourquoi je vois des No1 Mk3 avec la pièce de brass sur le buttstock et d'autres qui ne l'ont pas?

Un beau projet, c'est vielle enfield sont facile a bleuir a froid, tu ne devrais pas avoir de problème, ce sont des armes militaire il n'est pas nécessaire de faire un bleu très shinny.
j'ai hâte de voir la fin.

ouin , ben je vais devoir me construire un bac à varsol
parce que après avoir passé plusieurs heures à frotter je ne viens pas à bout de la vieille graisse.
C'est tellement vieux pis tellement séché que on dirait que ça fait parti intégrante de l'ancien bleu.
(si on peut vraiment appeler ça un bleu)

Je vais probablement me faire un bac à varsol avec un tuyau ABS de 36'' pour pouvoir mettre la carcasse au complet dedans.