coulage de boulet pour enfield et nagant

Salut,
Je me suis équiper comme il faut pour couler mes boulet de enfield et nagant, j'ai tout sauf de l'antimoine, quelqu'un sait ou trouver se petit métal magique pour durcir le plomb. j'ai l'étain pur et le plomb pur.

quand je cherchais pour couler moi meme mes boulets, j'avais appeller dans 2-3 fonderie de la region de montreal.

ca revenait a 7$ la livre vendu en lingot de 50lbs, une des place m'a proposé de "briser" le lingot pour me vendre des plus petit bout.

cherche "fonderie" et tu trouveras dans ton coin.

merci !!

L'antimoine (sb) pur atteint son point de fusion a 1200 F et le plomp a 750 F il pourrait etre difficile d'atteindre la bonne température pour mélangé les deux sans oxydé éxagérément ton métal ce qui fait augmenter la fréquence a fluxé

Pour ma part, je n'ai jamais été plus loin que l'utilisation de l'alliage appelé lyman's #2
Voici un tableau de différents alliages et leur dureté


Lb

Voilà pourquoi les bonnes vieilles "pesées de roues" sont intéressantes: elles contiennent une certaine proportion d'antimoine dans leur mélange.
Il leur manque parfois un poil d'étain pour rendre le mélange "fluide" et capable de suivre les détails des moules mais normalement, c'est assez près. 9 livres de métal propre avec une livre de soudure 50/50 vous donne le mélange idéal.

Quand on raffine, le gros problème c'est de trier les bonnes de celles en zinc. Le zinc est un vrai "poison" pour la fluidité: il confère au mélange une tension de surface élevée qui donne des balles avec tous les contours arrondis et mal définis.
Une ou deux pesées en zinc peuvent gâter un 50 livres de plomb. Si la surface de votre métal ressemble à des cristaux et prend des reflets bleus violacés, c'est foutu. Et une fois allié, ON NE PEUT PAS SÉPARER LES DEUX MÉTAUX PAR DES MOYENS CONVENTIONNELS.
Par chance, le zinc fond à une température beaucoup plus élevée que le plomb et l'étain. En montant la température doucement, les pesées en zinc surnagent et peuvent être retirées avec une écumoire. mais il vous faudra absolument un thermomètre à plomb.
PP.
PP.

C'est le mix que pensait faire Long Branch, 90-5-5.
tu utilisait quoi comme métaux, seulement plomb et étain ? car lyman 2 utilise de l'antimoine.
je savait pas pour la température de fusion de l'antimoine.

et merci!!

Merci PP.,

J'ai environ 200 livre de plomb et plusieurs barre d'étain, je vais me trouver un thermomètre a plomb. si je trouve de l'antimoine sa seras plus simple, sinon que ferais tu PP, avec les composante que j'ai présentement. plomb et étain.
je me suis acheter un Lee Pro 4-20 pour fondre et j'ai un chaudron de fonte aussi et tout le reste des accessoire,

Il y a déjà 3% d'antimoine dans les pesées de roue en ajoutant un 5% d'étains tu augmente la dureté du métal et par le fait meme plus de résistance a la friction a l'intérieur du canon(moins d'emblombage)
Ma façon de faire,
http://extreme-precision.1fr1.net/t44557-les-boulets-en-plomb
C'est bien le fun de pouvoir partagé sur ce sujet, avec nos milsurp pas besoin de payer les yeux de la tete pour des boulets chemisé pour avoir des résultat, les boulets cast permette de recharger des load douce pour c'est vielle mécanique.
Lb

Les peser de roue sont elle toute encore fait du même alliage ? je crois qu'il y avait du nouveau a ce sujet.
Je vais m'en procurer pour essayer.
Que pense tu de procéder https://www.youtube.com/watch?v=2ZJwiPvYxdc

moi je l'ai ferai a la canette.

Comme dit PP, il faut éviter celle faite de zinc ( auto collante pour roue mags et de couleur clair.),température de fusion plus élevé et beaucoup de tension de surface.
Tu prépare des recette de 10 livres que tu coule en puck et que tu identifie par un marquage pour faire les coulée dans du plombs d'une seule batch pour plus de constance.
Lb

Pour la lubrification le produit lee et vraiment bien il seche rapidement et pas besoin de les placer debout un par un  
Tu réchauffe la bouteille dans l'eau chaude, il devient plus liquide, quelques gouttes dans le plat suffisent vraiment pas beaucoup tu brasse les boulet dedans
Tu laisse sécher une nuit sur un papier ciré,tu pause les gaz check en les passant dans le sizer, retour dans le plat avec un peu de lubrifiant pas beaucoup,(j'insiste parce que si tu en met trop sa fait de la scrap dans ton canon pour rien) tu est bon pour plusieur boulets avec une bouteille, lee en fourni une avec le sizer kit, je suis encore sur celle que j'ai eu avec mon premier kit. 
Lb

Attention aux balourds de roues: il n'y a pas que certaines autocollantes. Beaucoup de balourds de forme conventionnelle sont en fait fabriqués en zinc.
À proscrire.
Je les gardes pour d'autres utilisations comme fabriquer un métal utilisable pour reproduire de petites pièces métalliques.
Mais pas pour les balles.

La fondeuse 5/20 a toujours été ma preferee et le lube Lee aussi ,apres avoir mis les plombs dans une canne de tabac et additionne le lube Lee sans en mettre exagérément ,tu penche la canne d'environ 45 degre d'un cote a l,autre et ce liquide se melange parmis le plomb tres facilement ,je les etend sur du papier cire aussi et le lendemain je prend un morceau de plywood ,met ca a cote et avec un scott towell essuie un par un le cul de mes plombs et les depose un a cote de l'autre serres pour ne pas qu'ils tombent pour ne pas salir le cul des plombs de nouveau.
Je fait ca pour avoir aucune chance de contaminer la charge de poudre dans les balles

merci les gars pour les infos SUPER!!!

Pour les peser de roue si j'ai bien compris les pesé en zinc sont beaucoup plus clair un peut comme de l'étain ?
Je vais trouver des plomb de roue et quand le temps permettra de travailler dehors je vais mit mettre.J'ai aussi commander le Lee Lead Hardness Testing,j'ai un sizer  en .311 et .314 et j'ai acheter un .311 aux gun show a $5.00 que je vais transformer en .313.
je vous redonne des nouvelle.

Intéressent le Hardness testig, S.v.P donne nous un feedback quand tu en auras fait l'essai.
Lb

J'ai reçu une partie de mes jouets et l’avantage de travailler chez John Deere est de connaitre les garagiste du coin, deux d'entre eux vont me garder un 20 litre plein de peser de roue, les changement de pneu vont démarrer bientôt.

LE ZINC, TU LE JETTES PAR TERRE ET ÇA TINTE CLAIR.
LE PLOMB FAIT UN "TOC" SOURD.
LES PESÉES EN PLOMB SE RAYENT BEAUCOUP PLUS FACILEMENT AVEC L'ONGLE QUE CELLES EN ZINC.
IL Y A AUSSI DES PETITES PESÉES ADHÉSIVES EN PLOMB PUR.
CELLES-LÀ, JE LES RÉSERVE À CEUX QUI FONT DU POUDRE NOIRE.
PP.

Merci encore pour les infos!!!!
Les garagiste mon dit que les peser qu'il jetait était presque uniquement des peser de plomb.