Nettoyage d'un pistolet neuf...

Bonjour a touts !

J'ai reçu mon permis restreint en avril et comme d'habitude, je pèse les pour et les contre de toute les achats que je fais !i! Mon coeur balançais entre un 1911 et un Beretta 92FS... Après plusieurs visites aux places habituels (Dante et CRAFM), comparé les prises en main et tout le reste... Je me suis arrêté sur le Beretta  !   

Maitenent, je sais que je dois faire un netoiyage en règle dès la sortie de la boite avec un attention particulière au canon... Mais a quelle point pour le reste?? Dans mes visite au dit magasin, j'en ai vue de toute les couleur !i! Certains étais graisser comme un p'tit cochon dun bord a l'autre, intérieur comme extérieur! D'autre etaits presque sec...
Je regardais sur YouTube pour le Beretta (canal de "childofjuly"), sont arme me semble complètement sec,je n'ai pas vue une goute d'huile !i!

Si j'ai bien lue ici et autres place, Google  et ect... Je dois netoiyer a fons et ajoutée quelque goute d'huile sur la slide, thats it !i!  Je me trompe ?

Des conseils et produit a utiliser par les pros et Guru sont les bienvenue !!!

Bravo pour ton achat.

Pour commencer, démonte au complet, puis avec un bon nettoyant dégraisseur (genre gaz a lighter) nettoie tout pour enlever la graisse de shipping. Puis nettoie le canon comme il faut. Ensuite, lubrifie le tout comme du monde, c'est a dire, une couche mince sur toute les parties en acier (genre quelques goute sur une patch), puis un mince couche sur le canon, un petite goutte sur les points de pivot du trigger et du hammer. Finalement quelque gouttes dans les glissières et tu remontes le tout, puis tu fais aller la glissières a plusieurs reprise, et essuie le surplus d'huile ensuite.

C'est pas mal ma facon de faire.

Merci GunGuru ! Très apprécié ! J'ai toujours faite la même procédure avec mes armes long, je voyais pas pourquoi pas avec une arme de poing... C'est juste qu'il y plus de pièces qu'un bolt action, je voulais juste faire sur comme on dit..

Ben

Mon 92fs fonctionne très bien a sec et bouffe n'importe quoi, par contre il roule mieux avec quelques gouttes sur les slides et même plus "huilé" , il aime bien être lubrifié le p´tit vlimeux :o)

J'aurais enfin l'occassion d'essayer mon CZ Shadow ce soir, il est neuf jamais tiré encore et sort du magasin. Il semble quand meme huiler un peu mais sans exageration. Est-ce que je peu l'utiliser directement ou c'est préférable de le demonter/nettoyer/lubrifier avant de tiré pour la premiere fois avec l'arme ?? merci a l'avance

Démonte, nettoie, remonte et lubrifie.

Bon tir!

Merci !! je crois que je vais prendre le temps de le faire !

+1 avec click, car le lubrifiage antirouille de shipping n'a rien à voir avec un lubrification adéquate !

Merci gun !! J'aime bien vos conseil , surtout quand on sais la raison du pourquoi !!    

gunguru a écrit:

+1 avec click, car le lubrifiage antirouille de shipping n'a rien à voir avec un lubrification adéquate !

  

gunguru a écrit:

Bravo pour ton achat.

Pour commencer, démonte au complet, puis avec un bon nettoyant dégraisseur (genre gaz a lighter) nettoie tout pour enlever la graisse de shipping.  Puis nettoie le canon comme il faut.  Ensuite, lubrifie le tout comme du monde, c'est a dire, une couche mince sur toute les parties en acier (genre quelques goute sur une patch), puis un mince couche sur le canon, un petite goutte sur les points de pivot du trigger et du hammer.  Finalement quelque gouttes dans les glissières et tu remontes le tout, puis tu fais aller la glissières a plusieurs reprise, et essuie le surplus d'huile ensuite.

C'est pas mal ma facon de faire.

Tout est dit ,et j'ajouterais qu'en le remontant ne force rien,si ca s'assemble pas bien sans forcer il; y a quelque chose que tu ne fait pas bien et relis les instructions.

Merci pour vos reponse !

Faite vous que démonter la slice avec le canon, ou l'arme au complet, trigger, fire pin ?

Ca dépend de l'arme

Mais généralement, je fait un field strip. Pour l'usager "normal", c'est suffisant.

Mais pas mal toutes mes armes sont passé par un démontage complet au moins une fois, mais ce n,est pas à la porté de tous non plus.

Disons que je suis plus maniaque que la moyenne des ours, et bon, faut bien que ca serve à quelque chose ce diplome d'armurier là...

C'est un norinco 1911 45 acp, Je vient de l'avoir par la mail, il est encore froid... maudit hiver qui arrive trop tôt.

J'ai démonté la slice et tout nettoyer, question de le mettre propre pour demain si tout va bien Mais le groupe détente ma l'aire pas mal graissé.

Je veux être sur de pas me tiré dans le pied mettons et devoir allé chez un armurier la semaine prochaine.

Après c'est le tour au S&W 686 .357, un coup qu'il sera rendu à température pièce

J'ai recu le mien la semaine derniere et cetait la meme histoire .... graisseux en cibole ...

Au pire, si tu ne veux pas tout démonter, tu as quelques options...

1) Si tu as un sonic cleaner assez grand, paie lui un bon bain avec les produits adequats. Mais n'oublie pas de le shooter à l'air ensuite et surtout de le huiler adéquatement.

2) Shoote le au dégraisseur (enleve tout de meme certaines pieces facile à enlever), et ensuite, que de petite drop d'huile aux endroits clef.

3) Nettoie du mieux que tu peux ce qui est accessible, et relubrifie comme il faut.

Meme si un 1911, c'est pas tres compliqué, mais parfois on aimerais bien avoir une 3e main... suffit de suivre la recette.