Bon pilote !

Chérie, tu les veux fines comment tes tranches de jambon?
PP.

Un pilote d'hélico suisse-allemand que j'ai connu au cours de mon travail nous avait parlé de cette technique lorsqu'il faisait du secourisme dans les Alpes. Il pilotait un LAMA et il lui est déjà arriver de connaître des rafales de vent tellement intenses que même avec le collectif ''au plancher'', l'appareil n'arrivait pas à descendre!! Ces gars-là ont des nerfs d'acier!

L'inverse est aussi vrai, tenter de monter dans un courant descendant et ton aéronef ne parviendra pas à monter.

Impressionnant!

Ou déjà, À Chamonix ou À Chamonix ?

Est-ce qu'on dit: Astérix ou Astérix?

On dit Grand-Prix!

On dit aussi perdrix et non perdrix.

J'abandonne!

OK J'ai gagné. Je vais recevoir un prix ou un prix?

1clickdown a écrit:

L'inverse est aussi vrai, tenter de monter dans un courant descendant et ton aéronef ne parviendra pas à monter.

OHHH que oui!! Le fameux ''down draft''! Avec le travail qu'on faisait(inventaires aériens de sauvagine) on y goûtait souvent dans les montagnes de la Cote-Nord ou du Nord québécois! Beaucoup de pilotes inexpérimentés se sont plantés à cause de ce phénomène: en donnant trop de collectif on se rapproche du versant de montagne et tout à coup....oups...plus de vent et l'appareil se précipite à pleine vitesse par en avant avec le résultat qu'on imagine!

1clickdown a écrit:

OK J'ai gagné. Je vais recevoir un prix ou un prix?

Trop fort pour la ligue!

270 wsm a écrit:

1clickdown a écrit:

OK J'ai gagné. Je vais recevoir un prix ou un prix?

Trop fort pour la ligue!

Voila le prix
Un six pack

Tout de meme fucké ce pilote
Eh Lol quand il est partis la premiere fois ,avant de le voir revenir je me suis dit il est resté quelque chose par terre dans la montagne ,je gage que le pilote s'est dit je rapporte les skis eux ne sont pas trop maganés dont ils vont avoir plus de chance de sauver les skis que le gars qui est trop abimé finalement et heureusement il est revenu chercher le gars .

Impressionant! Il est assez proche pour que le coupe-cable inférieur plante dans la neige!

Ce gars prend beaucoup de chance avec son bolide ,s'il s'amuse a faire souvent des prouesses il ne vivra pas tres vieux.
Il en étais proche en ta.

Dans l'article, le pilote dit que c'est une manœuvre souvent pratiquée pour la qualification de vol en montagne. C'est compréhensible, je les vois mal approcher une pente abrupte de côté ou d'arrière.