Diverses photos de la WWII

Quant on voit la taille des manilles devant, c'est énorme !

C'est quoi ça c'est un éclairage ?

carbone14 a écrit:

C'est quoi ça c'est un éclairage ?

Exactement, c'est un projecteur.(searchlight)

J'en ai jamais vu d'aussi imposant, je suppose la nuit pour les attaques aériennes. Monstrueux.

Celui-ci est assez impressionant également



Flakscheinwerfer 34 (150 cm)

Il y en avait de 200 cm également.

En plus il est en état parfait, refait peut-être mais quand tu vois ça tu as l'ampleur du projecteur.

La bestiole n'a plus envie d'avancer du tout.

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/22730]

Tst!Tst!Tst!! On ne le dira jamais assez souvent qu'il ne faut JAMAIS pointer son canon vers le visage de quelqu'un!!!!!!!!!!!!! Surtout quand ce canon fait quasiment la grosseur du dit visage!!!

carbone14 a écrit:

Personne n'a l'air d'être armé, auraient-ils fait "amis-amis" ?

Le type de droite à une MP-40.

carbone14 a écrit:

Les bottes spéciales utilisées par l'Afrika Korps à l'origine

carbone14 a écrit:

Une unité de cavalerie néerlandaise et une voiture blindée Landsverk fabriquée en Suède.

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/22644]

Un Focke-Wulf 190-D ou ''Long-nez'' ou sinon un Ta 152 H...ou ce qu'il en reste! Les versions antérieures possédant un moteur en étoile et ne possédaient pas assez de performances à haute altitude. Le nouveau chasseur fut équipé d'un moteur en ligne qui allongea considérablement sa silhouette. Le Ta 152 H lui, était semblable mais avait un moteur encore plus poussé et était un des chasseurs les plus rapides de la 2e Guerre mais n'arriva qu'à la toute fin de la guerre.

Merci à vous pour vos commentaires.

carbone14 a écrit:

Merci à vous pour vos commentaires.

Mais voyons: MERCI À TOI, Carbone14!! Tu nous fais un GROS cadeau avec toutes ces photos inédites!!!

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Merci à vous pour vos commentaires.

Mais voyons: MERCI À TOI, Carbone14!! Tu nous fais un GROS cadeau avec toutes ces photos inédites!!!  

C'est sympa de ta part.
Hier j'ai pas pu faire quoi que ce soit, aujourd'hui ce sera pas mieux.
Lundi c'est promis.

Tu as le droit de prendre des congés

Une Browning capturée?  Non, c'est une Bergmann M15 nA,



une version modifiée et allégée de la mitrailleuse lourde refroidie à l'eau développé par Bergmann en 1902:



Même si elle datait de la Première Guerre, quelques unes servaient encore en 1939.

Le Supermarine Walrus. Un amphibie britannique datant du début des années 30 et qui a été fabriqué jusqu'en 1944.
Utilisé à l'origine comme spotter d'artillerie pour les cuirassés qui le lançaient par catapulte , il a été surtout utilisé pour la Recherche et Sauvetage.
Dessiné par Reginald Mitchell, qui a également pondu le Spitfire.  Tout un contraste entre ses deux créations



Récupération par grue






Moins sexy que les avions de chasse et les bombardiers, quand même un type d'avion qui jouait un rôle important.

Le Payen PA-22.  Un prototype français saisi par les Allemands et testé par eux.

On a parlé des autogyres il y a quelque temps.
Voici un vidéo sur un cerf-volant autogyre, utilisé par les U-Boot pour observer les alentours...
Pas de moteur, il était remorqué par le sous-marin et les pales du rotor étaient activées par le flot de l'air fournissant ainsi la portance.

Buffalo a écrit:

Le Supermarine Walrus. Un amphibie  britannique datant du début des années 30 et qui a été fabriqué jusqu'en 1944.
Utilisé à l'origine comme spotter d'artillerie pour les cuirassés qui le lançaient par catapulte , il a été surtout utilisé pour la Recherche et Sauvetage.
Dessiné par Reginald Mitchell, qui a également pondu le Spitfire.  Tout un contraste entre ses deux créations



Récupération par grue






Moins sexy que les avions de chasse et les bombardiers, quand même un type d'avion qui jouait un rôle important.

Ca me surprend toujours de constater comment il était petit. Sur la photo de la récupération par grue, on se rend vraiment compte de sa taille. On est loin du Sunderland et du Catalina!!!

Buffalo a écrit:

Le Payen PA-22.  Un prototype français saisi par les Allemands et testé par eux.

WOW, totalement inconnu pour moi! Les ailes traditionnelles courtes devaient sensiblement affecter l'efficacité de la voilure en delta??      En tous cas, c'est assez bizarre comme concept.

J'ai une panne de PC je suis pas sur le miens et je n'ai pas accès à mes photos.
Faut que je solutionne le problème vite.
A plus.