B-17G Sentimental Journey

Chose promise, chose due.








Vue en sortant du cockpit et se dirigeant vers l'arrière. Les portes des soutes à bombes sont ouvertes.  La passerelle fait environ 1 pied de large.  Imaginez traverser en vol  

En regardant de la queue vers l'avant.  Un gunner de chaque côté avec une .50, la boule qu'on voit sous le bidule jaune, c'est la tourelle ventrale et l'opérateur radio avait son bureau en avant à droite contre la partition.



''Heinkel!  6 o'clock"  Vue de la tourelle dorsale.

Sentimental Journey existe encore et on peut faire des vols à son bord:

https://www.azcaf.org/plane/b17g-flying-fortress/

Bertrand Godin a fait un tour à bord de cet avion à l'aéroport de St-Hubert

https://www.facebook.com/godinracing/videos/2426404567651323/

Un chose qui m'avait impressionné: C'est moins gros qu'on s'attend après des années à voir des films de guerre et s'imaginer une machine gigantesque.

Toute une machine. J'adore cet avion.

Djulius a écrit:

Bertrand Godin a fait un tour à bord de cet avion à l'aéroport de St-Hubert

https://www.facebook.com/godinracing/videos/2426404567651323/

Un gars bien sympathique ce Bertrand. Un mordu de l'aviation. Une connaissance par l'entremise de son instructeur de vol.

Buffalo a écrit:

Un chose qui m'avait impressionné:  C'est moins gros qu'on s'attend après des années à voir des films de guerre et s'imaginer une machine gigantesque.

C'est exactement ce que j'ai constaté lors de ma visite du musée de l'aviation d'Orlondo. Un B-29 est sensiblement plus gros.

Très intéressant! C'était toute que des avions, "vivre" là dedans en temps de guerre devait être assez spécial!


Merci pour le partage!