Diverses photos de la WWII (fichier 7)

oldshot a écrit:

carbone14 a écrit:

Ah quel con!

Tenter de passer à gué alors qu'il y a un pont à moins de cinquante mètres!

Il pensait être dans un sous-marin !

Une très belle petite allemande, jeune mais très belle et avec l'air coquin en plus, le regard malicieux.
Dommage que je n'ai pas eu sn âge dans sa période de vie.

Physiquement je préfère ça à une Jeep.

Les allemands, assez à cheval sur les principes, n'ont pas l'air contents de voir "l'accoutrement" de l'américain et surtout sa désinvolture.

carbone14 a écrit:

Une très belle petite allemande, jeune mais très belle et avec l'air coquin en plus, le regard malicieux.
Dommage que je n'ai pas eu sn âge dans sa période de vie.

je pense plutôt à une reconstitution , j'ai déjà cette photo
https://www.pinterest.fr/admirableteamle/ww2/

Elle a pourtant l'air bien d'époque avec son petit minois.
Enfin c'est pas grave, ça l'empêche pas d'être belle.

carbone14 a écrit:

Les allemands, assez à cheval sur les principes, n'ont pas l'air contents de voir "l'accoutrement" de l'américain et surtout sa désinvolture.

Probablement le commandant de brigade SS Jürgen Wagner en train de fixer des conditions de reddition avec un officier américain. C'est clair que les visages des allemands sont fermés...

La scène a lieu sur l'Elbe en mai 45.

Fermés ????????????? Totalement fermés oui.
Enfin ça se comprend.

carbone14 a écrit:

Fermés ????????????? Totalement fermés oui.
Enfin ça se comprend.

Jürgen Wagner finira devant un peloton d'exécution yougoslave en 1947:

https://fr.wikipedia.org/wiki/J%C3%BCrgen_Wagner

oldshot a écrit:

carbone14 a écrit:

Fermés ????????????? Totalement fermés oui.
Enfin ça se comprend.

Jürgen Wagner finira devant un peloton d'exécution yougoslave en 1947:

https://fr.wikipedia.org/wiki/J%C3%BCrgen_Wagner

Alors si c'est lui en photo on comprend d'autant plus son "anxiété" bref c'est foutu.

carbone14 a écrit:

Physiquement je préfère ça à une Jeep.

Tu pourrais peut-être en trouver une quelque part en Europe de l'Est. C'est une des variantes de GAZ-64, la Jeep russe montée avec une Dushka (DShK-1938) en 12.7
Je me demandais pourquoi on ne voyait pas de fentes d'aération sur les côtés du capot, mais on dirait qu'il y a une housse dessus, probablement pour isoler le moteur des froids extrêmes....

carbone14 a écrit:

 Très original voire spectaculaire, je vois mal une bonne tenue de route pour cet engin.
C'était une turbine à la place du moteur ?

Entre les deux guerres.  Un prototype de tracteur Pavesi à traction intégrale.  Du fabricant du tracteur rustique dont on a parlé récemment.

carbone14 a écrit:

WWI ?

Oui.  Une tranchée.  Uniforme Service Dress remplacé fin années 30 par le Battle Dress.  Mitrailleuse légère Lewis.  Encore en service en 39, mais pas dans les unités de première ligne.

carbone14 a écrit:

Le Bob Semple Tank.  Connu comme le blindé le plus laid jamais construit.  Improvisé en Nouvelle-Zélande avec les moyens du bord sur un chassis de bulldozer quand ils ont eu peur que les Japonais envahissent.

carbone14 a écrit:

Pré-WWII . Une voiture blindée improvisée. Possiblement britannique au début de la 1ère guerre, à cause des deux mitrailleuses Vickers, mais pas nécessairement. La période d'après-guerre a vu beaucoup de brouhaha politique en Europe. Mouvements indépendantistes, communistes, les Freikorps, les Spartakistes etc.. Ça pourrait être Estonien ou Lithuanien...

carbone14 a écrit:

Flashback de mon cours de survie en forêt. Quand j'ai reçu mon mess kit au début de l'été, j'ai vu que le taouin qui s'en était servi l'été d'avant ne l'avait pas lavé... Il ne connaissait pas le hack de mettre de l'eau dans le mess kit et chauffer ses cannes de rations comme dans un bain-marie, faut croire...

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Physiquement je préfère ça à une Jeep.

Tu pourrais peut-être en trouver une quelque part en Europe de l'Est.  C'est une des variantes de GAZ-64, la Jeep russe montée avec une Dushka (DShK-1938) en 12.7
Je me demandais pourquoi on ne voyait pas de fentes d'aération sur les côtés du capot, mais on dirait qu'il y a une housse dessus, probablement pour isoler le moteur des froids extrêmes....

Parfois on trouve des GAZ à vendre mais les prix sont horriblement élevés, compte environ 7 à 8000 €uros pour une qui est en assez bon état mais avec des "réparations" de pays de l'Est donc pas ce que tu espères. Par ailleurs tu ne sauras jamais le nombre de km parcourus, ni si le moteur est d'origine ou a été changé voire refait. J'en avais une qui pouvait "être" achetée le gars en voulait 6000 €uros et le moteur était celui d'une Peugeot 504 diesel adapté !!!!  ça roulait mais le reste était plutôt réparé au marteau.

Pour toutes tes interventions encore un énorme merci.

https://www.maxisciences.com/archeologie/insolite-disparu-depuis-75-ans-a-cause-d-une-erreur-de-traduction-un-sous-marin-militaire-a-ete-retrouve_art44024.html?utm_source=yahoo&utm_medium=native&utm_campaign=testyahoo




il ne s'agit - évidemment - pas du même Grayback (de 1941-44), mais de son héritier du nom, datant, lui, de 1954-58, le SS-574.

Très intéressant. Merci d'avoir posté carbone14.

J'ai découvert ça par hasard, c'est souvent comme ça.

carbone14 a écrit:

oldshot a écrit:

carbone14 a écrit:

Ah quel con!

Tenter de passer à gué alors qu'il y a un pont à moins de cinquante mètres!

Il pensait être dans un sous-marin !

Le pont est un Bailey Bridge, un pont pré-fabriqué modulaire conçu en Grande-Bretagne pendant la guerre et installé par les soldats du génie des troupes Alliées soit pour remplacer un pont détruit ou inexistant lors de leur avance.

Je ne crois pas que l'équipage du StuG IV ait tenté de traverser à gué, malgré que c'est possible.
Il était probablement hors d'usage ou abandonné et a été tassé du chemin pour permettre la construction du pont et le passage des véhicules alliés.

Plusieurs gouvernements ont encore en stock des composantes de ces ponts et s'en servent comme ponts de remplacement temporaires.
D'ailleurs, il y a une couple d'années; je crois qu'un de ceux-ci a été installé sur l'autoroute 40, dans le coin de Berthierville pendant les travaux sur le viaduc. Je m'étais dit qu'il ressemblait vachement à un pont Bailey.




Edit: J'ai fouillé un peu après mon message et le pont sur la 40 était un Pont Algonquin, une version modernisée du Bailey, qui reconnait sa paternité.:

https://fr.ail.ca/projet/un-pont-algonquin-pour-voie-de-contournement-enjambe-une-riviere-quebecoise-sur-675-m/

https://fr.ail.ca/produit/ponts-modulaires-a-panneaux/

Buffalo a écrit:

Le pont est un Bailey Bridge, un pont pré-fabriqué modulaire conçu en Grande-Bretagne pendant la guerre et  installé par les soldats du génie des troupes Alliées soit pour remplacer un pont détruit ou inexistant lors de leur avance.

Plusieurs gouvernements ont encore en stock des composantes de ces ponts et s'en servent comme ponts de remplacement temporaires.
D'ailleurs, il y a une couple d'années; je crois qu'un de ceux-ci a été installé sur l'autoroute 40, dans le coin de Berthierville pendant les travaux sur le viaduc.  Je m'étais dit qu'il ressemblait vachement à un pont Bailey.

Des pont provisoire de ce type ont survécu très longtemps en France. Ils étaient précédés d'un panneau routier qui disait: "Pont provisoire".

Les alsaciens qui ont l'esprit assez sarcastique ajoutaient: "...Fait pour durer longtemps!"

Il faut dire que les cicatrices de la Deuxième guerre existent toujours par endroits, tellement les destructions ont eu d'ampleur.

Pendant ma petite enfance (je suis né en 1947...) les carcasses de chars et autres engins de guerre jonchaient encore le paysage rural. La reconstruction de l'Europe a duré plusieurs décennies, pendant lesquelles les pays les plus durement touchés (incluant l'Allemagne de l'Ouest) ont heureusement pu bénéficier des provisions du Plan Marshall:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_Marshall