La saga du «F.A.-Gauthier» se poursuit

On repart les chantiers de goélettes de l'Isle aux Coudres!

lol

Buffalo a écrit:

On repart les chantiers de goélettes de l'Isle aux Coudres!

Les bateaux Princecraft à Princeville, il ne peuvent pas nous pondre un beau gros ponton chauffé avec télé branchée à Salut-Bonjour avec Gino ?

Tout d'abord click,
Ton choix de titre est parfait!!! À Radio-Canada, il nomme ce dossier SAGA DU F-A!!!! Et secondo, le Apollo, SAGA dans la SAGA!!!

Buffalo a écrit:

On repart les chantiers de goélettes de l'Isle aux Coudres!

Les Harvey en seront ravis, j'en suis sûr.

Marinia a écrit:

Buffalo a écrit:

On repart les chantiers de goélettes de l'Isle aux Coudres!

Les Harvey en seront ravis, j'en suis sûr.

J'ai des photos de Goélettes et mon père a été élevé sur et avec ces bateaux mais les Harvey ne me dise rien!

Un ancien confrère de la GrRC était originaire de l'Île, et son père ainsi que trois de ses frères ont été capitaines de goélettes, et si ma mémoire est bonne leurs aïeux en ont construis.

Serge J a écrit:

Oups, je croyais que nous étions dans les prix pour la construction navale.
Désolant d'apprendre que ça ressemble et rejoint en tout les domaines de la construction au Québec.
Le dépassement des coûts pour un quelconque projet est devenu une tradition bien ancrée chez nous.
 

Sauf que comme trop souvent la raison n'est pas reliée au constructeur mais bien à ceux qui font l'appel d'offre:

''Il appert que c’est en raison d’une mauvaise évaluation des coûts à l’origine, mais aussi des besoins, ainsi qu’en raison de nouvelles exigences décidées en cours de route, que la facture est près de trois fois plus élevée que celle qui avait été prévue.''

Nouvelle fraîche,
La STQ a annoncé qu'il faut sortir les immenses moteurs électrique! Des ingénieurs de GE Europe vont être responsable des travaux!!! Ça va prendre des semaines, des mois pour faire la job et à partir du 20 janvier, il va falloir trouver un bateau de remplacement parce que le Saaremaa 1 n'est pas conforme à nos lois et qu'il doit être modifié!!!

Si jamais quelqu'un ne serait pas au courant, le F-A Gauthier est un bateau neuf qui remplace le vieux Camille Marcoux qui était "FINI" mais qui ne brisait jamais!

J'ai oublié de dire que le F-A a été 1 ans en cale sèche!

Maudite belle gestion !


C'est juste plate que les gens de la côte nord en soient dépendant...

yé ou le camille marcoux?

ont peut tu le ressucité ?

y peut pas etre pire que les autres sacrem@#$%?&*

au lieux de dépensé de l'argent pour un os***** de registre inutile, des parcometres intelligent, des panneaux de vitesse autonome pour te rappellé que tu est dans une zone de 30km, etc .

le quebec champion des depense inutile.

Découpé à la ferraille le Camille!

dommage ! j'ai pris souvent ce dernier lors de quelques voyage de chasse sur la cote nord!

Prochain navire pour le Québec pour économiser
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Sa serait mieux a voiles au cas ou Greta revient (nous haïr) au Québec.

Et rendu la, meme plus crédible de mettre le feu dedans pour le passer au assurance

lol

Pierrea a écrit:

Sa serait mieux a voiles au cas ou Greta revient (nous haïr) au Québec.

Si il n'y a pas de vent, ce modèle écologique peut très bien être propulsé par nos condamnés à gros bras.
Au moins les gyms de nos prisons serviront à autre chose qu'à l'ego des ''Douchebags''.

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Si le Québec achète ce bateau, je suis sûr qu'ils vont l'acheter avec des rames seulement sur un coté pour économiser. Décision de la gestion de la Société des traversiers du Québec

La STQ devrait se procurer ce genre de navire pour transporter leurs navires.

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